[實(shí)用新型]一種汽車零部件用連續(xù)拉伸旋切模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022165514.6
• 申請(qǐng)日: 2020-09-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213436657U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張路宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫金展汽車零部件制造有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D43/28
• 代理公司: 無(wú)錫蘇元專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32471
• 代理人: 吳忠義

1.一種汽車零部件用連續(xù)拉伸旋切模具，其特征在于：包括位于下模板(1)頂部的上模板(2)、拉伸機(jī)構(gòu)和旋切機(jī)構(gòu)；

所述拉伸機(jī)構(gòu)包括下模具(3)、上模具(4)、固定板(5)和限位板(7)，所述下模具(3)和上模具(4)分別與下模板(1)以及上模板(2)固定連接，所述上模具(4)底部設(shè)有固定板(5)，所述固定板(5)與上模具(4)表面貼合連接，所述上模具(4)底部設(shè)有凸模(9)，且所述凸模(9)與下模具(3)內(nèi)部嵌合連接；

所述旋切機(jī)構(gòu)包括液壓桿(13)、限位板(7)、連接軸(8)和電動(dòng)推桿(14)，所述液壓桿(13)與上模板(2)固定連接，所述液壓桿(13)底端與限位板(7)固定連接，所述限位板(7)通過(guò)螺栓(10)與連接軸(8)固定連接，且所述連接軸(8)與底部與凸模(9)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件用連續(xù)拉伸旋切模具，其特征在于：所述下模板(1)頂部與導(dǎo)向桿(16)固定連接，所述導(dǎo)向桿(16)的數(shù)量?jī)蓚€(gè)，兩個(gè)所述導(dǎo)向桿(16)分別位于下模具(3)兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件用連續(xù)拉伸旋切模具，其特征在于：所述上模板(2)頂部與兩個(gè)電動(dòng)推桿(14)固定連接，兩個(gè)所述電動(dòng)推桿(14)分別位于上模具(4)兩側(cè)，每個(gè)所述電動(dòng)推桿(14)底端與套管(15)固定連接，且所述套管(15)與導(dǎo)向桿(16)表面套接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件用連續(xù)拉伸旋切模具，其特征在于：所述固定板(5)通過(guò)緊固螺釘(12)與上模具(4)固定連接，所述固定板(5)底面與若干個(gè)切刀(11)固定連接，且所述上模具(4)底部開(kāi)設(shè)有用于限位板(7)活動(dòng)的凹槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件用連續(xù)拉伸旋切模具，其特征在于：所述固定板(5)頂面與若干個(gè)定位塊(6)固定連接，所述定位塊(6)位于上模具(4)的內(nèi)部，且每個(gè)所述定位塊(6)都與限位板(7)內(nèi)部嵌合連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件用連續(xù)拉伸旋切模具，其特征在于：所述凸模(9)位于下模具(3)內(nèi)部，所述下模具(3)邊緣開(kāi)設(shè)有用于切刀(11)移動(dòng)的開(kāi)槽，所述凸模(9)與固定板(5)之間形成有一定間隙。