[實用新型]一種排氣系統上下蚌殼型端口的定位機構

有效

• 申請號: 202022165104.1
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213730151U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 田冰;耿夏夏;錢剛;柳迪
• 申請（專利權）人: 無錫威孚力達催化凈化器有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

本實用新型屬于汽車尾氣后處理技術領域，具體涉及一種排氣系統上下蚌殼型端口的定位機構。本實用新型上下蚌殼型端口的定位機構，包括導向定位桿、墊片和定位塊，所述導向定位桿包括連接在一起的第一方形塊和第二方形塊，所述第一方形塊的四個側面分別與定位塊的平面貼合，所述導向定位桿和定位塊之間設置若干墊片。本實用新型的上下蚌殼型端口的定位機構設計成分塊式定位塊，四個定位塊與導向定位桿通過銷釘和螺栓定位連接，定位塊與導向定位桿之間設置有墊片，通過墊片數量增減可以快速調整定位端口的直徑大小，能夠高效地進行蚌殼端口定位，實現蚌殼焊接工序，并且能夠省去蚌殼整圓工序，節約成本，提高產能。

技術領域

本實用新型屬于汽車尾氣后處理技術領域，具體涉及一種排氣系統上下蚌殼型端口的定位機構。

背景技術

在汽車行業里，乘用車凈化器產品主要由進氣法蘭、蚌殼組件、包體組件、出氣法蘭組件組成，具體利用焊接工藝將各零部件焊接而成。

蚌殼組件主要分為上型蚌殼和下型蚌殼，上、下蚌殼在工裝上裝配時，多數存在裝配不良，導致蚌殼端口上下錯位、失圓、端口面不齊等現象，工裝上定位蚌殼端口的機構定位，現場使用存在塞頭難插進蚌殼，蚌殼頂偏等問題。

如圖1所示，現有的塞頭式定位蚌殼在使用過程存在圓柱塞頭難插進蚌殼，及蚌殼容易頂偏，導致蚌殼焊接失效。

發明內容

本實用新型為了解決上下蚌殼端口定位的問題，提供了一種排氣系統上下蚌殼型端口的定位機構。本實用新型的上下蚌殼型端口的定位機構設計成分塊式定位塊，四個定位塊與導向定位桿連接，定位塊與導向定位桿之間設置有墊片，在后期調試過程中通過墊片數量的增減可以快速調整定位端口的直徑大小，此機構能高效地進行蚌殼端口定位，實現蚌殼焊接工序，并且能夠省去蚌殼整圓工序，節約成本，提高產能。

為解決現有技術的不足，本實用新型采用以下技術方案：一種排氣系統上下蚌殼型端口的定位機構，包括導向定位桿、墊片和定位塊，所述導向定位桿包括連接在一起的第一方形塊和第二方形塊，所述第一方形塊的四個側面分別與定位塊的平面貼合，所述導向定位桿和定位塊之間設置若干墊片。

所述定位塊上設置有螺栓孔和定位銷孔，與導向定位桿通過銷釘和螺栓定位連接。

所述定位塊的外形限定-圓弧接觸面與蚌殼端口的外輪廓配合，定位塊的內端平面與蚌殼的端口面貼齊。

所述墊片的兩端設置有與定位銷孔配合的U型槽，中間部分設置有與螺栓孔配合的第二通孔。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:

1) 定位精準可靠，能夠對蚌殼進行高效地定位。

2) 調整方便、快捷，更快速地對蚌殼定位塊進行調整，提升了調整效率。

3) 能夠減少一道對蚌殼整圓的工序，更有效地降低了生產成本。

本實用新型的排氣系統上下蚌殼型端口的定位機構高效合理，操作簡單，成本低，能夠省去蚌殼整圓的工序，更換方便。

附圖說明

圖1是現有技術中塞頭式定位蚌殼的結構示意圖。

圖2是本實用新型分塊式定位蚌殼的結構示意圖。

圖3是圖2所述分塊式定位蚌殼中導向定位桿的主視圖。

圖4是圖2所述分塊式定位蚌殼中導向定位桿的左視圖。

圖5是圖2所述分塊式定位蚌殼中墊片的主視圖。

圖6是圖2所述分塊式定位蚌殼中定位塊的主視圖。

圖7是圖2所述分塊式定位蚌殼中定位塊的俯視圖。