[實用新型]一種高穩定性的耐磨耐腐蝕SUV整車線束

有效

• 申請號: 202022164502.1
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213303681U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 黃秋林
• 申請（專利權）人: 河南泛華電器有限責任公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/17;H01B7/282;H01B7/18
• 代理公司: 鄭州萬創知識產權代理有限公司 41135
• 代理人: 任彬

本實用新型公開了一種高穩定性的耐磨耐腐蝕SUV整車線束，包括芯線、放置層與緩沖層，所述芯線與放置層之間設置有填充層，所述緩沖層的內側開設有若干個緩沖槽，所述緩沖槽內部的兩側均開設有滑槽，兩個所述滑槽上滑動安裝有滑塊，兩個所述滑塊之間固定安裝有緩沖柱，所述緩沖柱的一端固定安裝有夾板，所述緩沖柱的另一端固定安裝有若干個彈簧。該一種高穩定性的耐磨耐腐蝕SUV整車線束，本實用通過芯線、填充層、放置層、緩沖層、滑槽、緩沖槽、彈簧、滑塊、夾板和緩沖柱的配合使用，使得芯線能夠通過彈簧的彈性形變，對任一方向的沖擊進行緩沖，保證芯線在線束內部的穩定性，使得線束的穩定使用，降低SUV的故障率。

技術領域

本實用新型涉及線束技術領域，具體是一種高穩定性的耐磨耐腐蝕SUV整車線束。

背景技術

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。隨著人們對汽車的安全性、舒適性、經濟性和排放性要求的提高，汽車線束變得越來越復雜，線束應用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形，而隨著人們對舒適性、經濟性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產品種類也在不斷增加。

但是，目前市面上傳統的線束穩定性差，汽車在行駛的過程中，會產生顛簸感，隨之會對車內的線束產生震動，因線束在車內是被固定的，而線束內的線材不具備緩沖能力，穩定性能差，使得線材極易產生短路現象，從而導致汽車故障率增加。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高穩定性的耐磨耐腐蝕SUV整車線束，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種高穩定性的耐磨耐腐蝕SUV整車線束，包括芯線、放置層與緩沖層，所述芯線與放置層之間設置有填充層，所述緩沖層的內側開設有若干個緩沖槽，所述緩沖槽內部的兩側均開設有滑槽，兩個所述滑槽上滑動安裝有滑塊，兩個所述滑塊之間固定安裝有緩沖柱，所述緩沖柱的一端固定安裝有夾板，所述緩沖柱的另一端固定安裝有若干個彈簧，所述緩沖層的外側設置有防水層，所述防水層遠離緩沖層的一側設置有耐腐層，所述耐腐層遠離防水層的一側設置有耐磨層。

作為本實用新型進一步的方案：所述彈簧位于緩沖槽的內部。

作為本實用新型再進一步的方案：所述夾板的形狀為弧形，且夾板的內表面粘接有橡膠防滑墊。

作為本實用新型再進一步的方案：所述填充層的材質為海綿。

作為本實用新型再進一步的方案：所述耐腐層由三元乙丙橡膠材料制成。

作為本實用新型再進一步的方案：所述耐磨層由聚乙烯材料制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用通過芯線、填充層、放置層、緩沖層、滑槽、緩沖槽、彈簧、滑塊、夾板和緩沖柱的配合使用，使得芯線能夠通過彈簧的彈性形變，對任一方向的沖擊進行緩沖，保證芯線在線束內部的穩定性，使得線束的穩定使用，降低SUV的故障率，然后讓用戶的使用更加舒心。

2、本實用通過耐磨層、耐腐層和防水層的配合使用，耐磨層的材質為聚乙烯，聚乙烯特點耐磨性極高，而耐腐層的材質為三元乙丙橡膠，三元乙丙橡膠密封層，耐侯性、耐臭氧、耐熱、耐腐蝕性、耐酸堿等性能都較好，而且擁有高強度和高伸縮率，有效延長本該線束的使用壽命，通過防水層，可有效放置外界的水汽進入線束的內部，造成線束的短路，通過各保護層之間的配合，有效的保護本線束能夠長時間使用，能夠有效的實現抗老化功能。

附圖說明

圖1為一種高穩定性的耐磨耐腐蝕SUV整車線束的結構示意圖；

圖2為一種高穩定性的耐磨耐腐蝕SUV整車線束的圖1中A處放大結構示意圖；