[實用新型]一種電子水泵防水透氣結構

有效

• 申請號: 202022163570.6
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213928897U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 方立鋒;蔡炳芳;饒聰超;嚴超
• 申請（專利權）人: 神通科技集團股份有限公司
• 主分類號: F04D29/58
• 分類號: F04D29/58;F04D29/08;F04D13/06;H05K7/20
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本實用新型公開了一種電子水泵防水透氣結構，包括后端蓋，在所述后端蓋上設置有安裝槽，在安裝槽底部設置有透氣結構，在安裝槽內固定有用于封閉透氣結構的防水透氣膜，在所述安裝槽內還設置有用于密封防水透氣膜的密封結構。本實用新型提供一種電子水泵防水透氣結構，保證電子水泵具有良好密封性的同時具有優異的散熱性能，同時減小了水泵增體體積，降低了制造成本，提升產品性能。

技術領域

本實用新型涉及電子水泵，尤其是涉及一種電子水泵防水透氣結構。

背景技術

電子水泵廣泛應用于汽車散熱循環系統中，在散熱循環系統中提供散熱介質的循環流動動力。現有的汽車電子水泵中，通過控制器控制轉子與定子相互配合，帶動葉輪轉動；控制器中的電路板工作時會產生大量熱量，現有技術中的電子水泵電路板通過空氣流通散熱，散熱效果一般，運行過程中在電子水泵的泵殼內積聚大量的熱能，并形成溫度差出現凝水，影響了電子水泵的工作效率，嚴重時可能燒毀電子水泵的電路板，因此較大功率的電子水泵往往需要大體積的散熱片或者采用內置風扇進行散熱，這會導致電子水泵整體體積隨功率的增加而增大，并降低防水性能。

例如，在中國專利文獻上公開的“一種汽車電子水泵”，其公告號CN210949100U，通過在防水透氣膜上設有粘膠層，該粘膠層具有耐高溫的特性，通過粘膠層的連接可以保證防水透氣膜與底蓋之間的連接穩固性以及連接的完整性，保證電子水泵的正常工作，但是粘接的方式在長時間使用后防水透氣膜易脫落，可靠性不高，且防水透氣膜需要防止水汽進入，僅用粘接的方式難以保證防水密封性。

實用新型內容

本實用新型是為了克服上述現有技術中電子水泵防水性能不佳等問題，提供一種電子水泵防水透氣結構，保證電子水泵具有良好密封性的同時具有優異的散熱性能，同時減小了水泵增體體積，降低了制造成本，提升產品性能。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種電子水泵防水透氣結構，包括后端蓋，在所述后端蓋上設置有安裝槽，在安裝槽底部設置有透氣結構，在安裝槽內固定有用于封閉透氣結構的防水透氣膜，在所述安裝槽內還設置有用于密封防水透氣膜的密封結構。在該技術方案中，電子水泵通過透氣結構向外側排出高溫氣體，降低控制器內腔體溫度，而防水透氣膜的設置避免外界空氣中的水汽進入，使電子水泵使用過程中產生凝水導致短路，而密封結構的設置進一步提高了電子水泵在透氣結構處的密封性，有利于在保證電子水泵具有優異的散熱性能的同時具有良好密封性，同時避免了大體積散熱片的使用，減小了水泵增體體積，降低了制造成本，提升了產品性能。

作為優選，所述透氣結構包括設置在安裝槽底面的透氣凸起，所述透氣凸起內部設有與電子水泵內部聯通的透氣槽，所述透氣槽開口朝向防水透氣膜，在所述透氣凸起的側壁上設置有若干透氣孔。透氣凸起和透氣凸起的側壁上設置透氣孔的設置有利于避免將透氣結構封堵，且透氣孔設置若干個并設置在透氣凸起的側壁上，這就便于在散熱時形成對流，便于室內高溫氣體和外界氣體進行交換。

作為優選，所述防水透氣膜底部固定在安裝槽上，所述密封結構包括套設在防水透氣膜外的密封圈，所述密封圈固定在安裝槽上，所述密封圈緊密套設在防水透氣膜外。密封圈對防水透氣膜進行密封，這就有效提高了防水透氣膜的防水密封性能，進一步避免水汽進入。

作為優選，在所述防水透氣膜與安裝槽固定的下端面上設置有密封缺口，所述密封圈包括對密封缺口進行密封的下密封凸環、與防水透氣膜接觸設置的主環、與防水透氣膜上端接觸設置的上密封凸環，所述下密封凸環、主環上密封凸環形成截面為C型的密封圈。下密封凸環與密封缺口配合，增大了密封圈與防水透氣膜之間的接觸面積，且形成臺階面結構，提高了密封圈與防水透氣膜之間的密封性能，而上密封凸環用于加固密封圈與防水透氣膜之間的連接，使防水透氣膜外側壁與密封圈緊貼，保證牢固度的同時保證密封性能。

作為優選，所述密封缺口上設置有傾斜面，所述密封缺口與下密封凸環楔形配合。楔形配合的方式有利于增大防水透氣膜和密封圈之間的連接牢固度，同時還有利于提高防水密封性能。