[實用新型]一種新型船舶側推裝置

有效

• 申請號: 202022162696.1
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213502856U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 喬宗連;許勝利
• 申請（專利權）人: 蘇州考斯克船用機械有限公司
• 主分類號: B63H5/16
• 分類號: B63H5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種新型船舶側推裝置，包括凹槽、連接軸、機蓋、驅動裝置、葉輪、固定裝置、卡槽、轉軸、槳葉、保護套、固定孔、鐵絲網環、不銹鋼邊框和過濾網，機蓋內設置驅動裝置，驅動裝置和機蓋通過支架固定連接，驅動裝置的前后兩側設置有葉輪，驅動裝置的上方且穿過機蓋設置有連接軸，機蓋的左右兩側通過螺栓安裝固定有過濾網，葉輪是由固定裝置、卡槽、轉軸、槳葉和保護套組成，轉軸安裝至槳葉后端，轉軸上端設置有卡槽，槳葉左側設置有固定裝置，槳葉外周設置有保護套，本實用新型在船舶側推裝置中的槳葉外周設置有保護套，槳葉在運作時有所磨損，保護套可以減少槳葉的磨損，增加槳葉的使用時間。

技術領域

本實用新型屬于船舶設備的技術領域，具體涉及一種新型船舶側推裝置。

背景技術

大中型船舶進入港口或碼頭時,必須要依靠專門的拖拉船舶將待進港(或碼頭)的船舶推拉至指定位置,服務船舶上設有軸向推進裝置和側向推進裝置。軸向推進裝置安裝在船舶尾部,推動船舶向前運動。側向推進裝置一般安裝在船舶船崩部位,在船崩部位安裝有與船腥軸垂直且貫穿船體兩側的管筒,該管筒內固定安裝有側推螺旋槳,管筒兩端都裝置有關閉管筒的可開合的蓋板。現有關閉管筒的蓋板裝置大多結構復雜,笨重,容易損壞,維修極不方便。目前結構簡單、運行可靠、不容易損壞的船舶側推裝置尚不多見。

現有的船舶側推技術存在以下問題：現有的船舶側推技術存在容易損壞，維修極不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型船舶側推裝置，以解決上述背景技術中提出的容易損壞，維修極不方便問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新型船舶側推裝置，包括凹槽、連接軸、機蓋、驅動裝置、葉輪、固定裝置、卡槽、轉軸、槳葉、保護套、固定孔、鐵絲網環、不銹鋼邊框和過濾網，機蓋內設置驅動裝置，驅動裝置和機蓋通過支架固定連接，驅動裝置的前后兩側設置有葉輪，驅動裝置的上方且穿過機蓋設置有連接軸，機蓋的左右兩側通過螺栓安裝固定有過濾網，葉輪是由固定裝置、卡槽、轉軸、槳葉和保護套組成，轉軸安裝至槳葉后端，轉軸上端設置有卡槽，槳葉左側設置有固定裝置，槳葉外周設置有保護套。

優選的，所述連接軸上端設置有凹槽，通過連接軸上的凹槽固定連接外部電機。

優選的，所述機蓋是一種中空的圓柱體結構，且機蓋的材質為不銹鋼材質，機蓋內部通過支架與驅動裝置固定連接，機蓋對應連接軸位置處開設有孔。

優選的，所述驅動裝置的兩側分別通過轉軸中的卡槽安裝固定有葉輪。

優選的，所述過濾網是由不銹鋼邊框、鐵絲網環和固定孔組成，鐵絲網環安裝在不銹鋼邊框內，固定孔安裝在不銹鋼邊框兩端，固定孔共設置有兩個，且兩個固定孔和不銹鋼邊框通過焊接方式固定連接。

優選的，所述槳葉外周的保護套材質為鈦合金材料，槳葉共設置有四個，且四個槳葉分別安裝在轉軸的外側一周。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種新型船舶側推裝置，具備以下有益效果：

1、本實用新型在船舶側推裝置中的槳葉外周設置有保護套，使用時驅動裝置在外部電機的帶動下，使槳葉在運作時有所磨損，保護套可以減少槳葉的磨損，保護套損壞可以選備用更換，增加了槳葉的使用時間。

2、本實用新型在船舶側推裝置中的機蓋位置左右兩側通過螺栓安裝固定過濾網，使用時葉輪運作會形成吸力，過濾網可以有效地隔離海上漂浮物，提高了側推裝置的使用性能。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制，在附圖中：

圖1為本實用新型提出的一種新型船舶側推裝置結構示意圖；