[實(shí)用新型]新型充電樁充電電纜有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022162373.2 | 申請日： | 2020-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN213303708U | 公開（公告）日： | 2021-05-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 牛罡;王鵬展;陳偉;王偉;龔寧;黃亞東;高晶 | 申請（專利權(quán)）人： | 河南九域騰龍信息工程有限公司 |
| 主分類號： | H01B7/18 | 分類號： | H01B7/18;H01B7/17;H01B7/42;G02B6/44;H01B9/00;H01B11/22 |
| 代理公司： | 鄭州金成知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41121 | 代理人： | 郭增欣 |
| 地址： | 450000 河南*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 新型 充電 電纜 | ||
本實(shí)用新型公開了一種新型充電樁充電電纜，其主動力線芯、控制信號線芯和地線以所述中心冷卻管為中心，沿圓周均布設(shè)置，兩根所述備用動力線芯分別位于所述地線的兩側(cè)；所有線芯的外部依次被潤滑層、導(dǎo)熱層、電纜冷卻層和防腐保護(hù)層所包覆，所有線芯之間、線芯和中心冷卻管之間以及線芯和潤滑層之間均填充有高效充填材料；所述主動力線芯包括中心的線芯冷卻管，所述線芯冷卻管的外面被添加銅箔絲的導(dǎo)體材料所包裹，所述導(dǎo)體材料的外面包裹著導(dǎo)熱層、線芯冷卻層和線芯防護(hù)層。本實(shí)用新型解決了充電樁在充電時電纜發(fā)熱的問題，有效提高了充電樁電纜的使用安全和使用效率以及壽命。
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動車充電技術(shù)，特別是涉及一種新型充電樁充電電纜。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，環(huán)境治理問題越來越受到人們的重視，因此，新能源電動汽車越來越受到世界各國的重視。目前，新能源電動汽車充電一般在特定的充電樁上充電，充電樁與新能源電動汽車之間通常采用連接器及充電樁電纜連接；在充電過程中，可能需要對充電電纜進(jìn)行多次彎折，在反復(fù)多次的彎折過程中，可能造成電纜線芯的折斷；同時，在充電過程中，電纜通過負(fù)載電流產(chǎn)生的熱量會導(dǎo)致電纜發(fā)熱，進(jìn)而可能危及電纜的使用安全。同時，在充電樁電纜的信號控制線一般采用485線等，受雷擊或充電電流磁場影響較大，也可能會對電纜的使用安全造成影響，因此，如何提高充電樁電纜的使用安全，成為新能源電動汽車領(lǐng)域迫切需要解決的問題之一。
實(shí)用新型內(nèi)容：
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理、抗干擾能力強(qiáng)且冷卻效果好的新型充電樁充電電纜。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：
[1] 一種新型充電樁充電電纜，包括兩根主動力線芯、一根控制信號線芯、一根地線、兩根備用動力線芯和一根中心冷卻管，所述主動力線芯、控制信號線芯和地線以所述中心冷卻管為中心，沿圓周均布設(shè)置，并且，兩根所述主動力線芯對稱設(shè)置，兩根所述備用動力線芯分別位于所述地線的兩側(cè)；所有線芯構(gòu)成一個整體，該整體的外部依次被潤滑層、導(dǎo)熱層、電纜冷卻層和防腐保護(hù)層所包覆，所有線芯之間、線芯和中心冷卻管之間以及線芯和潤滑層之間均填充有高效充填材料；所述主動力線芯包括中心的線芯冷卻管，所述線芯冷卻管的外面被添加銅箔絲的導(dǎo)體材料所包裹，所述導(dǎo)體材料的外面包裹著導(dǎo)熱層、線芯冷卻層和線芯防護(hù)層。
所述控制信號線芯包括信號線和控制線，所述信號線和控制線按照0+n的圓形結(jié)構(gòu)成纜，所述圓形結(jié)構(gòu)的中間為填充材料；所述信號線和控制線均為常規(guī)的信號線和控制線，并且，所述信號線用聚酯帶環(huán)繞包覆然后用銅絲編織屏蔽；或者，所述信號線和控制線均為塑料光纖，并且，所述塑料光纖之間設(shè)置有防斷材料尼龍絲。
所述潤滑層為潤滑劑，選用油脂、聚酯或硅酸脂的一種；所述防腐保護(hù)層選用熱塑性聚氨酯彈性體橡膠材料，并且根據(jù)不同的使用地區(qū)選擇不同的耐溫等級的材料。
所述中心冷卻管為外徑為5mm～8mm熱塑性聚氨酯彈性體橡膠軟管，壁厚至少1mm，內(nèi)通冷卻液。所述電纜冷卻層由直徑為2～5mm耐高溫的尼龍管以電纜圓心為中心，排成一個圓環(huán)，內(nèi)通冷卻液。
所述導(dǎo)熱層為氧化鋁導(dǎo)熱橡膠、氮化硼導(dǎo)熱橡膠、熱傳導(dǎo)膠帶或?qū)崮z中的一種或上述的組合。所述充填材料為無鹵阻燃聚丙烯填充繩、玻璃纖維繩或聚丙烯網(wǎng)狀填充繩中的一種，其具有良好的柔韌性，吸水性、熱傳導(dǎo)性和阻燃性具有良好的性能，且比重較小。
所述線芯冷卻管為外徑為5～7mm熱塑性聚氨酯彈性材料做成的管道，壁厚不小于1mm，內(nèi)通冷卻液。所述線芯冷卻層位于所述線芯防護(hù)層和導(dǎo)熱層之間，由直徑2mm～3mm的聚四氟乙烯軟管組成，內(nèi)通冷卻液。所述線芯防護(hù)層為柔軟型彈性體材料。
本實(shí)用新型的有益效果是：
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