[實用新型]一種基于3D視覺算法的高精密零件偏差檢測用減震底座

有效

• 申請號: 202022162358.8
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213745920U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 李春紅
• 申請（專利權）人: 杭州臨安簡誠辦公用品有限公司
• 主分類號: F16M11/42
• 分類號: F16M11/42;F16F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種基于3D視覺算法的高精密零件偏差檢測用減震底座，包括外殼，所述外殼內腔的底部固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的頂部固定連接有第一限位板，所述第一限位板的頂部固定活動殼，所述活動殼的頂部貫穿至外殼的頂部并固定連接有安裝板，所述安裝板頂部的兩側均開設有安裝孔。本實用新型通過設置外殼、第一彈簧、第一限位板、固定殼、萬向輪、底板、固定板、轉盤、定位桿、減震墊、安裝板、活動殼、減震套、螺紋桿、螺栓、連接殼、安裝孔、限位塊、第二彈簧、第二限位板和活動桿的配合使用，解決了現有的基于3D視覺算法的高精密零件偏差檢測用減震底座減震效果較差、不便于移動且穩定性較差的問題。

技術領域

本實用新型涉及零件偏差檢測技術領域，具體為一種基于3D視覺算法的高精密零件偏差檢測用減震底座。

背景技術

零件，指機械中不可分拆的單個制件，是機器的基本組成要素，也是機械制造過程中的基本單元。其制造過程一般不需要裝配工序。如軸套、軸瓦、螺母、曲軸、葉片、齒輪、凸輪、連桿體、連桿頭等。

為了保證零件的精度，因此需要使用到零件偏差檢測儀器對零件進行檢測，其中包括一種基于3D視覺算法的高精密零件偏差檢測儀器，但是現有的基于3D視覺算法的高精密零件偏差檢測儀器自身的減震效果較差，運行過程中所產生的振動也會對零件精度的檢測造成影響，同時由于沒有滾輪，因此也不便于移動，以及穩定性較差的問題，都會給使用者的使用帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于3D視覺算法的高精密零件偏差檢測用減震底座，具備減震效果好、便于移動且穩定性強的優點，解決了現有的基于3D視覺算法的高精密零件偏差檢測用減震底座減震效果較差、不便于移動且穩定性較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于3D視覺算法的高精密零件偏差檢測用減震底座，包括外殼，所述外殼內腔的底部固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的頂部固定連接有第一限位板，所述第一限位板的頂部固定活動殼，所述活動殼的頂部貫穿至外殼的頂部并固定連接有安裝板，所述安裝板頂部的兩側均開設有安裝孔，所述安裝板的頂部固定連接有減震墊，所述活動殼的外表面活動套設有減震套，所述外殼底部的兩側均固定連接有固定殼，所述固定殼的內腔活動連接有限位塊，所述限位塊遠離固定殼的一側固定連接有活動桿，所述活動桿遠離限位塊的一側貫穿固定殼并固定連接有固定板，所述固定板的頂部設置有轉盤，所述轉盤的底部固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的底部貫穿至固定板的底部并套設有連接殼，所述螺紋桿的底部固定連接有第二限位板，所述第二限位板的底部固定連接有第二彈簧，所述連接殼的底部固定連接有底板，所述外殼底部的四角均固定連接有萬向輪。

優選的，所述安裝板底部的四角均固定連接有定位桿，所述定位桿的底部貫穿外殼并與第一限位板固定連接，所述定位桿的表面與外殼的連接處滑動連接。

優選的，所述第一彈簧的數量為若干個，且均勻分布于第一限位板的底部。

優選的，所述減震套的頂部和底部分別與安裝板和外殼接觸，所述萬向輪的一側設置有自鎖結構。

優選的，所述固定殼的頂部設置有螺栓，所述螺栓的底部貫穿固定殼并與活動桿接觸，所述螺栓的外表面與固定殼的連接處螺紋連接。

優選的，所述螺紋桿的外表面與固定板的連接處螺紋連接，所述第二彈簧的底部與底板接觸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置外殼、第一彈簧、第一限位板、固定殼、萬向輪、底板、固定板、轉盤、定位桿、減震墊、安裝板、活動殼、減震套、螺紋桿、螺栓、連接殼、安裝孔、限位塊、第二彈簧、第二限位板和活動桿的配合使用，解決了現有的基于3D視覺算法的高精密零件偏差檢測用減震底座減震效果較差、不便于移動且穩定性較差的問題，該基于3D視覺算法的高精密零件偏差檢測用減震底座，具備減震效果好、便于移動且穩定性強的優點，值得推廣。