[實(shí)用新型]一種動車組電流互感器線路誤差檢測系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022162329.1
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213210445U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟建軍;葉曉宇
• 申請（專利權(quán)）人: 蘭州交通大學(xué)
• 主分類號: G01R35/02
• 分類號: G01R35/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型是一種動車組電流互感器線路誤差檢測系統(tǒng)，其包括電流源、工控機(jī)1、采集卡1、無線以太網(wǎng)橋（Client）、動車組、高精度電流傳感器、工控機(jī)2、采集卡2、變壓器電流互感器、接地電流互感器、匹配電流互感器、匹配電阻、無線以太網(wǎng)橋（AP）；所述無線以太網(wǎng)橋（Client）、工控機(jī)1、采集卡1、動車組、電流源依次相連；所述無線以太網(wǎng)橋（AP）、工控機(jī)2、采集卡2、高精度電流傳感器、電流源依次相連；所述電流源一端依次與變壓器電流互感器、匹配電流互感器、匹配電阻和采集卡相連；所述電流源一端依次與接地電流互感器、匹配電流互感器、匹配電阻和采集卡相連。本實(shí)用新型方便檢修人員檢測電流互感器及整條線路各器件的運(yùn)行情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電流互感器檢測領(lǐng)域，尤其涉及一種動車組電流互感器線路誤差檢測系統(tǒng)。

背景技術(shù)

動車組在運(yùn)營過程中，偶爾會觸發(fā)差動電流保護(hù)，產(chǎn)生差動電流故障，影響動車組的安全運(yùn)行。觸發(fā)差動電流故障的根本原因是動車組牽引變壓器的原邊輸入端和輸出端分別裝有變壓器電流互感器和接地電流互感器。牽引變壓器通過電流互感器輸出電流信號，經(jīng)過整條線路傳遞至控制室會存在一定的線路誤差。當(dāng)動車組控制室檢測整條線路電流誤差超過一定閾值后，會觸發(fā)牽引系統(tǒng)差動電流故障。

目前對動車組牽引變壓器兩端電流互感器的研究及相關(guān)檢測技術(shù)明顯不足，使得檢修工人很難發(fā)現(xiàn)電流互感器線路的故障原因。因此本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種動車組電流互感器線路誤差檢測系統(tǒng)，對電流互感器整條線路誤差進(jìn)行高精度檢測。這對差動電流故障分析、電流互感器故障檢測以及動車組的安全運(yùn)營都有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種動車組電流互感器線路誤差檢測系統(tǒng)，通過檢測車上檢測單元和車下檢測單元的電壓值，經(jīng)過Labview軟件計(jì)算電壓比值誤差和線路誤差，與相關(guān)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)比較，可判定電流互感器線路誤差是否超限。具有操作簡單，可靠性高，檢測精度高等優(yōu)點(diǎn)，使檢修工作人員能夠快速檢測電流互感器及整條線路出現(xiàn)的故障。

為實(shí)現(xiàn)所述效果，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種電流互感器線路誤差檢測系統(tǒng)，包括電流源、車上檢測單元和車下檢測單元，所述車上檢測單元包括：工控機(jī)1、采集卡1、無線以太網(wǎng)橋（Client）、動車組；所述車下檢測單元包括：高精度電流傳感器、工控機(jī)2、采集卡2、變壓器電流互感器、接地電流互感器、匹配電流互感器、匹配電阻、無線以太網(wǎng)橋（AP）；所述工控機(jī)1分別與采集卡1、無線以太網(wǎng)橋（Client）電路相連；所述動車組分別與車上檢測單元的采集卡1、車下檢測單元的電流源電路相連；所述工控機(jī)2分別與采集卡2、無線以太網(wǎng)橋（AP）電路相連；所述高精度電流傳感器分別與采集卡2、電流源電路相連；所述電流源一端口依次與變壓器電流傳感器、匹配電流互感器、匹配電阻和采集卡電路相連；所述電流源另一端口依次與接地電流傳感器、匹配電流互感器、匹配電阻和采集卡電路相連，與動車組實(shí)際運(yùn)行時連接線路相一致；所述電流源為系統(tǒng)提供初始電流，與高精度電流傳感器相連，并與采集卡2連接。

進(jìn)一步的，同一電流源為車上檢測單元和車下檢測單元提供初始電流，保證系統(tǒng)的同步性。采集卡1用于檢測車上檢測單元的電壓值，工控機(jī)1用于處理電壓數(shù)據(jù)。其數(shù)據(jù)通過無線以太網(wǎng)橋（client）傳輸給車下檢測單元的無線以太網(wǎng)橋（AP）。采集卡2用于檢測車下檢測單元的電壓值和電流值，工控機(jī)2用于處理電流電壓數(shù)據(jù)。通過三路電壓和一路電流數(shù)據(jù)計(jì)算出比值誤差和線路誤差，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范比較，判定線路誤差是否超限。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種動車組電流互感器線路誤差檢測系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1中標(biāo)號名稱：電流源（1）、無線以太網(wǎng)橋（Client）（2）、工控機(jī)1（3）、采集卡1（4）、動車組（5）、無線以太網(wǎng)橋（AP）（6）、工控機(jī)2（7）、采集卡2（8）、高精度電流傳感器（9）、匹配電阻（10）、匹配電流互感器（11）、接地電流互感器（12）、變壓器電流互感器（13）。

具體實(shí)施方式