[實用新型]一種節氣門多孔位加工刀具有效
| 申請號: | 202022161778.4 | 申請日: | 2020-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN213002845U | 公開(公告)日: | 2021-04-20 |
| 發明(設計)人: | 李杰 | 申請(專利權)人: | 杭州川迪科技有限公司 |
| 主分類號: | B23B51/00 | 分類號: | B23B51/00 |
| 代理公司: | 杭州永繹專利代理事務所(普通合伙) 33317 | 代理人: | 閻忠華 |
| 地址: | 311411 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 節氣 多孔 加工 刀具 | ||
本實用新型公開了一種節氣門多孔位加工刀具,包括刀具本體;其特征是所述刀具本體上設有刀桿和刀柄;所述刀桿上設有若干個切削端以及相鄰切削端之間形成的切削臺階;所述切削臺階上設有端面切削刃。該實用新型通過在刀具本體上設置負壓管安裝孔切削端、旋架面孔切削端和傳感器面軸孔切削端,通過負壓管安裝孔切削端與旋架面孔切削端形成為旋架安裝孔切削端,負壓管安裝孔切削端、旋架面孔切削端與傳感器面軸孔切削端形成為傳感器安裝孔切削端,將3個孔的切削刀具集于同一把刀,減少了刀具數量、換刀時間、降低了刀具成本并且提高了加工效率。
技術領域
本實用新型涉及刀具,具體是指一種節氣門多孔位加工刀具。
背景技術
節氣門閥體是一種用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門,通過節氣門片的開度大小以及步進電機的行程來控制氣流量,接著空氣通過進氣歧管與汽油混合,形成可燃氣體參與燃燒做功;節氣門體是電噴車發動系統中最重要的部件,上部與空氣濾清器相連,下部與進氣歧管、發動機缸體連接,是發動機的咽喉,通過控制進氣量調節空燃比,滿足發動機在不同工況下對氣流量的要求;節氣門上設有很多的孔用于安裝或者連接其他部件,例如負壓管安裝孔、旋架安裝孔、傳感器安裝孔;目前對節氣門上對這些孔進行加工時,通常都是每一個孔對應一把相應的刀具進行加工,從而在加工時需要更換很多把刀具,每一把刀具都需要重新進行對刀,每加工一個孔都需要進行重新裝夾,刀具制造成本高、換刀時間長,加工效率低,成本高。為此,提出一種節氣門多孔位加工刀具。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決以上問題而提出一種節氣門多孔位加工刀具。
為了達到上述目的,本實用新型提供了如下技術方案一種節氣門多孔位加工刀具,包括刀具本體;其特征是所述刀具本體上設有刀桿和刀柄;所述刀桿上設有若干個切削端以及相鄰切削端之間形成的切削臺階;所述切削臺階上設有端面切削刃。
進一步優選的,所述切削端通過若干切削臺階的設置依次形成有負壓管安裝孔切削端、旋架面孔切削端和傳感器面軸孔切削端。
進一步優選的,所述負壓管安裝孔切削端與旋架面孔切削端形成為旋架安裝孔切削端;所述負壓管安裝孔切削端、旋架面孔切削端與傳感器面軸孔切削端形成為傳感器安裝孔切削端。
進一步優選的,所述刀桿上還設有排屑槽。
本實用新型通過在刀具本體上設置負壓管安裝孔切削端、旋架面孔切削端和傳感器面軸孔切削端,通過負壓管安裝孔切削端與旋架面孔切削端形成為旋架安裝孔切削端,負壓管安裝孔切削端、旋架面孔切削端與傳感器面軸孔切削端形成為傳感器安裝孔切削端,將3個孔的切削刀具集于同一把刀,減少了刀具數量、換刀時間、降低了刀具成本并且提高了加工效率。
附圖說明
附圖1是本實用新型的結構示意圖;
附圖2是本實用新型的俯視結構示意圖;
附圖3是本實用新型中刀具加工示意圖;
附圖4是本實用新型中刀具加工示意圖。
圖例說明:1、刀具本體;2、刀桿;3、刀柄;4、切削臺階;5、負壓管安裝孔切削端;6、旋架面孔切削端;7、傳感器面軸孔切削端;8、排屑槽;9、旋架安裝孔切削端;10、傳感器安裝孔切削端;11、負壓管安裝孔;12、旋架安裝孔;13、傳感器安裝孔;14、端面切削刃;15、切削端。
具體實施方式
下面我們結合附圖對本實用新型所述的一種節氣門多孔位加工刀具做進一步的說明。
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