[實用新型]一種長型芯二次開模結構

有效

• 申請號: 202022161312.4
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213135014U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 姜浩
• 申請（專利權）人: 沈陽華泰模具有限公司
• 主分類號: B22D29/00
• 分類號: B22D29/00
• 代理公司: 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 鄭瑤

1.一種長型芯二次開模結構，一部分固定安裝在模具外部框架上，另一部分連接長型芯，其特征在于：包括油缸、緩沖套、連動桿、滑塊座、滑塊；所述油缸固定在模具外部框架內側，油缸的活塞桿穿過模具外部框架，活塞桿的自由端加工出一周凹槽，連動桿的兩端加工出一周凹槽，緩沖套為兩端縮口的空筒，縮口的厚度小于凹槽的厚度，兩端縮口分別將活塞桿和連動桿的一端凹槽咬合在內，活塞桿和連動桿之間留有一段緩沖間隙一，連動桿的另一端凹槽卡合固定在滑塊座上，滑塊座通過固定螺栓與滑塊固定，長型芯的型端在鑄件內部澆注成型，另一端通過突出臺階水平固定掛在滑塊上，在滑塊座頂部斜向開槽插入方形斜導柱，方形斜導柱高于開槽，不插到底，與插槽之間留有緩沖間隙二。

2.根據權利要求1所述的長型芯二次開模結構，其特征在于：所述緩沖間隙一的寬度為5-10mm。

3.根據權利要求1所述的長型芯二次開模結構，其特征在于：所述活塞桿在開模之前置于伸出且非伸出極限狀態的位置。

4.根據權利要求1所述的長型芯二次開模結構，其特征在于：所述方形斜導柱連接往復液壓氣缸的伸縮桿，方形斜導柱的運行由往復液壓氣缸控制。