[實用新型]一種可隨溫度變色的隔熱膜有效
申請號: | 202022161036.1 | 申請日: | 2020-09-27 |
公開(公告)號: | CN213416752U | 公開(公告)日: | 2021-06-11 |
發明(設計)人: | 陳康;車俊俊;徐政;王翠 | 申請(專利權)人: | 蘇州綠之城節能環保材料有限公司 |
主分類號: | C09J7/29 | 分類號: | C09J7/29 |
代理公司: | 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 阮梅 |
地址: | 215000 江蘇省蘇州市吳中*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 一種 溫度 變色 隔熱 | ||
本實用新型屬于汽車膜技術領域,尤其為一種可隨溫度變色的隔熱膜,包括基材層,所述基材層的下端面固定連接有粘膠層,所述粘膠層的下端面固定連接有離型膜,所述基材層的上端面固定連接有隔熱層,所述隔熱層由第一隔熱膜層和第二隔熱膜層組成,所述基材層的上端面固定連接有第一隔熱膜層,所述第一隔熱膜層的上端面固定連接有第二隔熱膜層,所述隔熱層的上端面固定連接有反光層,所述反光層的上端面固定連接有隨溫變色層,所述隨溫變色層的上端面固定連接有加強層。本實用新型通過隔熱層、隨溫變色層和加強層,能夠提高隔熱膜的隔熱效果,隔熱膜能夠隨著溫度的變化產生顏色的變化,提高隔熱膜的防爆性能和耐磨性能,提高隔熱膜的使用壽命。
技術領域
本實用新型涉及汽車膜技術領域,具體為一種可隨溫度變色的隔熱膜。
背景技術
汽車膜是一層薄膜狀物體,而這層薄膜狀物體也叫做隔熱膜,它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量,通過物理反光,降低車內溫度,減少汽車空調的使用,從而降低油耗,節省一部分開支。
汽車作為日常交通的主要工具,隨著人們生活水平的不斷提高,人們對個性化、時尚化、黑科技等的興趣日漸增長,隔熱膜一味的透明色,不能體現其個性化,不能滿足車主對豐富的色彩個性化的追求,同時現有技術當中的隔熱膜的隔熱性能欠佳,且不具有良好的防爆和耐磨的功能。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種可隨溫度變色的隔熱膜,解決了現有技術當中的隔熱膜不具有變色的功能、隔熱性能欠佳和不具有良好的防爆性和耐磨性的問題。
(二)技術方案
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種可隨溫度變色的隔熱膜,包括基材層,所述基材層的下端面固定連接有粘膠層,所述粘膠層的下端面固定連接有離型膜,所述基材層的上端面固定連接有隔熱層,所述隔熱層由第一隔熱膜層和第二隔熱膜層組成,所述基材層的上端面固定連接有第一隔熱膜層,所述第一隔熱膜層的上端面固定連接有第二隔熱膜層,所述隔熱層的上端面固定連接有反光層,所述反光層的上端面固定連接有隨溫變色層,所述隨溫變色層的上端面固定連接有加強層,所述加強層由防爆層和耐磨層組成,所述隨溫變色層的上端面固定連接有防爆層,所述防爆層的上端面固定連接有耐磨層,所述加強層的上端面固定連接有防塵層。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述第一隔熱膜層為金屬隔熱膜層,所述第二隔熱膜層為水性環氧樹脂層。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述防爆層是由鋼化玻璃纖維絲和透明膠制成,所述耐磨層是由聚偏氟乙烯材料制成。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述隨溫變色層為二氧化釩層。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述基材層為PET、PE、EVA膜中的任意一種,且基材層為透明狀。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述防塵層為納米涂層。
(三)有益效果
與現有技術相比,本實用新型提供了一種可隨溫度變色的隔熱膜,具備以下有益效果:
1、該可隨溫度變色的隔熱膜,通過隨溫變色層,能夠使隔熱膜隨著溫度的改變而產生顏色的改變,以滿足車主對豐富的色彩個性化的追求,又通過隔熱層和反光層,顯著提高隔熱膜的隔熱效果,提高車主的舒適程度,實用性更佳。
2、該可隨溫度變色的隔熱膜,通過防爆層和耐磨層,一方面使隔熱膜具有良好的防爆性能,更加安全,另一方面能夠提高隔熱膜的耐磨性能,能夠提高隔熱膜的使用壽命,且還能夠避免刮花。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型隔熱層的結構示意圖;
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