[實用新型]一種膜片彈簧支座結構

有效

• 申請號: 202022159719.3
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213478428U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 方立鋒;蔡炳芳;饒聰超;茅錦鑫;孫擎洲
• 申請（專利權）人: 神通科技集團股份有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本實用新型為了克服現有技術中的上述技術問題，提供一種膜片彈簧支座結構，包括殼體，殼體上套設有彈性件，彈性件遠離殼體的一端設有支座，支座遠離殼體的一側設有膜片，膜片靠近彈性件的端面上設有安裝凸臺，安裝凸臺的周面上設有安裝槽，支座與所述安裝槽卡接配合，支座遠離膜片的端面上設有限位槽。本實用新型具有如下有益效果：（1）彈簧進行限位、定位，可以防止裝歪；（2）膜片進行限位，防止脫落偏移；（3）第一槽壁和第二槽壁不等高設計，彈性件安裝時的導向難度降低且安裝效率得到有效提升。

技術領域

本實用新型涉及油氣分離器技術領域，特別是涉及一種膜片彈簧支座結構。

背景技術

發動機工作時，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體或多或少會通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內，造成竄氣，竄氣中含有揮發形成的機油微粒；此時，需要采用曲軸箱通風系統將曲軸箱內的竄氣排出，曲軸箱通風系統中包括油氣分離器及掃氣單向閥，油氣分離器的作用是將竄氣中的機油分離出來，并使其流回至發動機的氣缸蓋中，而掃氣單向閥是通過通入新鮮空氣進入曲軸箱內與竄氣混合后再排出，能夠加快竄氣排出速度，加快凈化空氣，提高機油使用壽命。現有的油氣分離器中壓力控制閥組件的限位較差，工作過程中可能發生脫落偏移現象。

申請號為CN201520630355.9，公告日為2016.01.06的中國專利公開了一種油氣分離器，包括PCV閥蓋、PCV閥底座、主殼體、濾芯、PCV閥膜片、PCV閥彈簧、O型密封圈、支架鑲件；所述PCV閥蓋、PCV閥底座、主殼體依次緊密連接，所述PCV閥底座的側壁設置有出氣口，所述PCV閥蓋與PCV閥底座的出氣孔之間設置有PCV閥膜片，所述PCV閥膜片與PCV閥底座之間設置有PCV閥彈簧，所述主殼體側壁設置混合進氣口，同時主殼體內部設置有濾芯及下部設置有回油口，所述濾芯包括濾芯外殼、過濾棉、濾芯調節閥、濾芯座、濾芯彈簧、濾芯彈簧片、濾芯下殼。上述專利中的PCV閥膜片無法有效限位，可能發生脫落偏移現象。

發明內容

本實用新型為了克服現有技術中的上述技術問題，提供一種膜片彈簧支座結構，彈簧進行限位、定位，可以防止裝歪，膜片進行限位，防止脫落偏移。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案。

一種膜片彈簧支座結構，包括殼體，殼體上套設有彈性件，彈性件遠離殼體的一端設有支座，支座遠離殼體的一側設有膜片，膜片靠近彈性件的端面上設有安裝凸臺，安裝凸臺的周面上設有安裝槽，支座與所述安裝槽卡接配合，支座遠離膜片的端面上設有限位槽。

本申請提供一種膜片彈簧支座結構，彈性件套設在殼體上，彈性件進行限位、定位，可以防止裝歪，彈性件遠離殼體的一端設有支座，彈性件與支座可以固定相連亦可以抵接，兩者固連時支座的穩定性較高，使用過程中不易發生偏移，但是拆裝便捷性較差，兩者抵接時可實現快速拆裝，但是支座穩定性相對較差，支座遠離彈性件的一側設有膜片，膜片進行限位，防止脫落偏移。

作為優選，支座的中心位置設有沿支座厚度方向貫通的通孔，限位槽沿通孔的周向布置，限位槽沿支座徑向包括第一槽壁和第二槽壁，第二槽壁位于第一槽壁遠離通孔的一側，第一槽壁和第二槽壁均呈環形板狀。上述技術方案對支座的結構進行限定，第二槽壁對彈性件的安裝同時起導向和徑向限位作用，第一槽壁對安裝后的彈性件起徑向限位作用。

作為優選，第一槽壁和第二槽壁之間存在高度差，第一槽壁沿支座法向的尺寸小于第二槽壁沿支座法向的尺寸。當第一槽壁和第二槽壁的高度相同時，進行彈性件的安裝操作時需要進行精準導向，以保證彈性件插入第一槽壁和第二槽壁之間，導向難度較大且安裝效率較低；本申請對第一槽壁和第二槽壁進行高度差設計，第一槽壁沿支座法向的尺寸小于第二槽壁沿支座法向的尺寸，且第二槽壁位于第一槽壁外側，彈性件安裝時只要將彈性件導向至第二槽壁內側即可，此時導向范圍為第二槽壁內側面積，相較第一槽壁和第二槽壁等高設計時的限位槽環形導向面積而言，導向面積增大，故而導向難度降低且安裝效率得到有效提升。