[實用新型]一種新型一氧化碳雙層真空冷箱儀表管連接結構

有效

• 申請號: 202022159412.3
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213512440U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 胡國柱;劉寧崗;何忠田
• 申請（專利權）人: 珠海共同低碳科技股份有限公司
• 主分類號: F16L5/00
• 分類號: F16L5/00;F16L13/02;F16L59/065
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種新型一氧化碳雙層真空冷箱儀表管連接結構，所述的結構采用雙層真空絕熱方式，利用低溫液體的特性，選用“雙液封、雙冷橋”進行再絕熱保冷，該所述的結構包括冷箱外筒體、冷箱內筒體、夾層儀表管道，所述的夾層儀表管道貫穿于冷箱外筒體和冷箱內筒體之間；并且位于冷箱內筒體內的夾層儀表管道、以及位于冷箱外筒體和冷箱內筒體之間的腔室內的夾層儀表管道均具有至少1個U型部。本實用新型在低溫液體設備上，采用雙層真空絕熱方式，利用低溫液體的特性，選用“雙液封、雙冷橋”進行再絕熱保冷；本實用新型通過真空環境，保證保冷效果，并且夾層儀表管結構其作用是傳輸工況信號，滿足了熱脹冷縮的補償及絕熱效果作用。

技術領域

本實用新型涉及連接管技術領域，尤其是一種新型一氧化碳雙層真空冷箱儀表管連接結構。

背景技術

絕熱性能及管線補償是深冷技術領域內重點的考慮環節。通過該儀表管連接能把內腔低溫液體(工作溫度-197℃)和外筒(工作溫度30℃)連接起來，在這種特定環境下要求該結構即要具有(液封)絕熱性能又具有熱脹冷縮作用，一旦該儀表管連接結構(液封)設計不合理，造成內腔設備的壓力急劇上升，設備運行時能耗增大及生產效率降低。

一氧化碳冷箱儀表管連接的現有結構是在無真空絕熱的結構下，采用“單液封、單冷橋”進行絕熱，是通過儀表管(鋼管)彎制成形狀S形，一端接到設備本體上，一端接到冷箱的過渡管接頭端部。

但是，目前同類型結構中采用低溫液體液封，利用低溫液體的“液封及冷橋”進行絕熱。這種絕熱形式比較單一，容易導熱。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種新型一氧化碳雙層真空冷箱儀表管連接結構，該結構在雙層真空絕熱結構下，利用低溫液體的“雙液封、雙冷橋”進行再絕熱保冷，從而可改善低溫絕熱及管線補償。

本實用新型的技術方案為：一種新型一氧化碳雙層真空冷箱儀表管連接結構，所述的結構采用雙層真空絕熱方式，利用低溫液體的特性，選用“雙液封、雙冷橋”進行再絕熱保冷，該所述的結構包括冷箱外筒體、冷箱內筒體、夾層儀表管道，所述的夾層儀表管道貫穿于冷箱外筒體和冷箱內筒體之間；

并且位于冷箱內筒體內的夾層儀表管道、以及位于冷箱外筒體和冷箱內筒體之間的腔室內的夾層儀表管道均具有至少1個U型部。

優選的，位于所述的冷箱外筒體和冷箱內筒體之間的腔室內的夾層儀表管道具有2個U型部，位于所述的冷箱內筒體內的夾層儀表管道具有2個U型部。

優選的，所述的冷箱內筒體內，以及冷箱外筒體和冷箱內筒體之間的腔室內均為真空環境，并且其真空度小于0.1帕。

優選的，所述的夾層儀表管道通過相應的儀表管過渡管接頭分別與冷箱外筒體、冷箱內筒體的底板連接。

優選的，所述的冷箱外筒體和冷箱內筒體的底板上還設置有相應的加強板。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型在低溫液體設備上，采用雙層真空絕熱方式，利用低溫液體的特性，選用“雙液封、雙冷橋”進行再絕熱保冷；

2、本實用新型通過真空環境，保證保冷效果，并且夾層儀表管結構其作用是傳輸工況信號，滿足了熱脹冷縮的補償及絕熱效果作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中，1-冷箱外筒體，2-冷箱內筒體，3-夾層儀表管道，4-U型部，5-儀表管過渡管接頭，6-加強板，7-腔室。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：