[實用新型]具有磚型合攏功能的輸送機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022157572.4
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213595328U
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳家實;陳志超;傅鑫源;傅炳煌
• 申請（專利權(quán)）人: 福建泉工股份有限公司
• 主分類號: B65G47/26
• 分類號: B65G47/26;B65G61/00;B65G57/24
• 代理公司: 泉州協(xié)創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35231
• 代理人: 王偉強

1.具有磚型合攏功能的輸送機，其特征在于，包括機架、碼垛工作位、磚板輸送裝置、若干位置傳感器、控制器和沿磚板輸送裝置輸送方向依次布置的橫向合攏裝置、縱向合攏裝置，各所述位置傳感器均安裝在機架上，所述磚板輸送裝置和各位置傳感器均與控制器電性連接，所述磚板輸送裝置安裝在機架上，所述橫向合攏裝置包括兩個對置的夾緊組件，各所述夾緊組件的作用方向均指向磚板輸送裝置上方，所述縱向合攏裝置可升降的橫跨設(shè)在磚板輸送裝置上方，所述碼垛工作位設(shè)置在機架的靠近磚板輸送裝置的輸出端，各所述夾緊組件同步動作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有磚型合攏功能的輸送機，其特征在于，各所述夾緊組件均包括夾緊支架、夾緊氣缸、兩個夾緊導(dǎo)柱、兩個夾緊導(dǎo)套和夾緊板，所述夾緊支架固設(shè)在磚板輸送裝置側(cè)面，所述夾緊氣缸和各夾緊導(dǎo)套均固裝在夾緊支架上，兩個所述夾緊導(dǎo)套相互平行，各所述夾緊導(dǎo)柱沿對應(yīng)夾緊導(dǎo)套滑動，所述夾緊氣缸的輸出端和兩個夾緊導(dǎo)柱均垂直固裝在夾緊板上，所述夾緊氣缸的作用方向指向磚板輸送裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有磚型合攏功能的輸送機，其特征在于，所述縱向合攏裝置包括阻擋梁和兩個升降氣缸，各所述升降氣缸均垂直固裝在機架兩側(cè)，所述阻擋梁兩端分別固裝在對應(yīng)升降氣缸輸出端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有磚型合攏功能的輸送機，其特征在于，所述磚板輸送裝置包括驅(qū)動電機和安裝在機架兩側(cè)的兩條輸送組件，各所述輸送組件均包括若干輸送支撐輪、輸送從動輪、調(diào)整基準(zhǔn)塊、調(diào)整螺桿、調(diào)整螺母、調(diào)整滑塊、三角皮帶和輸送主動輪，所述輸送主動輪可轉(zhuǎn)動的安裝在機架上，所述驅(qū)動電機固裝在機架上且與控制器電性連接，所述驅(qū)動電機與各輸送主動輪均傳動連接，各所述輸送支撐輪可轉(zhuǎn)動安裝在機架上且各輸送支撐輪位于同一高度，所述調(diào)整滑塊安裝在機架上且調(diào)整滑塊沿機架滑動，各所述輸送從動輪可轉(zhuǎn)動的安裝在調(diào)整滑塊上，所述三角皮帶繞設(shè)在輸送從動輪、輸送主動輪和各輸送支撐輪上，所述調(diào)整基準(zhǔn)塊固裝在機架上，所述調(diào)整螺桿的一端固裝在調(diào)整滑塊上而調(diào)整螺桿的另一端通過調(diào)整螺母安裝在調(diào)整基準(zhǔn)塊上，所述調(diào)整螺母位于調(diào)整基準(zhǔn)塊的遠(yuǎn)離三角皮帶另一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有磚型合攏功能的輸送機，其特征在于，所述輸送組件還包括兩塊導(dǎo)向板，所述機架沿磚板輸送方式的左右兩側(cè)均設(shè)置有上橫梁和下橫梁，所述調(diào)整滑塊安裝在上橫梁和下橫梁之間且調(diào)整滑塊分別與上橫梁和下橫梁滑動配合，兩塊所述導(dǎo)向板分別固裝在調(diào)整滑塊兩側(cè)，兩塊所述導(dǎo)向板分別夾持上橫梁和下橫梁。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有磚型合攏功能的輸送機，其特征在于，所述輸送組件還包括若干導(dǎo)向輪和若干調(diào)整板，各所述導(dǎo)向輪可轉(zhuǎn)動的安裝在對應(yīng)調(diào)整板末端且各導(dǎo)向輪均沿三角皮帶滾動，各所述調(diào)整板沿長度方向上均設(shè)有長孔，各所述調(diào)整板均通過長孔鉛錘安裝在機架上。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有磚型合攏功能的輸送機，其特征在于，所述驅(qū)動電機與輸送主動輪通過鏈條傳動。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有磚型合攏功能的輸送機，其特征在于，所述碼垛工作位包括限位板和若干輸出導(dǎo)輪，各所述輸出導(dǎo)輪均可轉(zhuǎn)動的安裝在機架上，各輸出導(dǎo)輪的頂端分別于各輸送支撐輪的頂端等高，各所述輸出導(dǎo)輪均安裝在機架的靠近磚板輸送裝置輸出端的一端，所述限位板固裝在機架末端。