[實用新型]一種牙輪鉆水箱及減速箱溫度控制裝置

有效

• 申請號: 202022156030.5
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213302870U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 陳新波;任毅;王軍宏
• 申請（專利權）人: 甘肅酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: G05D23/19
• 分類號: G05D23/19;F16H57/04
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 梁偉東

本實用新型公開了一種牙輪鉆水箱及減速箱溫度控制裝置，屬于自動化控制技術領域。本實用新型包括控制模塊和加熱模塊，其中控制模塊采用智能遠程遙控開關或者溫度控制器進行控制，作業人員可以手動遠程控制裝置啟動或者裝置通過感應溫度自行開啟，實現水箱以及減速箱的加熱工作。本實用新型解決了在高海拔和高嚴寒的采礦地區，牙輪鉆水箱和減速箱內部積水結冰問題。

技術領域

本實用新型涉及自動化控制技術領域，具體涉及一種牙輪鉆水箱及減速箱溫度控制裝置。

背景技術

KY-200B牙輪鉆機系露天采礦用中型穿孔設備，無可避免的在高海拔高嚴寒地區使用。該鉆機適用于礦巖普氏硬度系數f＝4-14的巖種上，穿鑿孔徑為150mm～200mm的炮孔。本機鉆機采用頂部回轉，是一種油缸鏈條對鉆具施加軸壓力的連續進給的工作機構。由于該鉆機采用濕式除塵系統，水箱內的水通過空壓機壓縮經輸水管通向牙輪鉆鉆孔揚塵處形成傘狀水霧進行降塵。如果不對該鉆機的水箱和回轉減速箱進行加熱保溫處理，必然產生設備運行故障以及檢修作業帶來的安全風險。因此需要及時對牙輪鉆水箱進行加熱保溫處理。同時，KY-200B牙輪鉆機空壓機的冷凝水不可避免地回流至回轉減速箱內，也極易在鉆機回轉減速箱底部造成結冰，導致設備啟動故障，因此，通常在牙輪鉆穿孔作業前需由崗位人員爬至鉆架上對減速箱底部進行加熱作業。同時，當溫度較低時，牙輪鉆水箱存水也容易結冰。總之，在高海拔和高嚴寒的采礦地區，解決牙輪鉆水箱和減速箱內部積水結冰問題已經成為設備管理者不可逾越的難題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種牙輪鉆水箱及減速箱溫度控制裝置，解決了在高海拔和高嚴寒的采礦地區，牙輪鉆水箱和減速箱內部積水結冰問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種牙輪鉆水箱及減速箱溫度控制裝置，包括控制模塊和加熱模塊；

控制模塊包括第一溫度傳感器、第二溫度傳感器、智能遠程遙控開關和溫度控制器，所述智能遠程遙控開關的輸入端和溫度控制器的輸入端相接作為控制模塊的輸入端與火線相接，智能遠程遙控開關的輸出端與第一接觸器線圈的一端相接，溫度控制器的輸出端與第二接觸器線圈的一端相接，第一接觸器線圈的另一端和第二接觸器線圈的另一端相接作為控制模塊的輸出端與零線相接，所述第一溫度傳感器安裝于水箱內，所述第二溫度傳感器安裝于減速箱內，第一溫度傳感器和第二溫度傳感器與溫度控制器的信號輸入端相接；

加熱模塊包括水箱加熱管和減速箱加熱管，所述水箱加熱管的輸入端與第一接觸器常開觸點的一端相接，所述減速箱加熱管的輸入端與第二接觸器常開觸點的一端相接，并且水箱加熱管的輸入端與減速箱加熱管的輸入端之間短接，水箱加熱管的輸出端與減速箱加熱管的輸出端相接作為加熱模塊的輸出端與零線相接，第一接觸器常開觸點的另一端和第二接觸器常開觸點的另一端相接作為加熱模塊的輸入端與火線相接。

進一步的，還包括第一熔斷器、第二熔斷器、第三熔斷器、第一熱繼電器和第二熱繼電器，所述第一熔斷器串聯在第一接觸器常開觸點另一端到加熱模塊輸出端之間，所述第二熔斷器串聯在第二接觸器常開觸點另一端到加熱模塊輸出端之間，第三熔斷器串聯在控制模塊的輸入端到火線之間，第一熱繼電器串聯在水箱加熱管的輸入端到第一接觸器常開觸點一端之間，第二熱繼電器串聯在減速箱加熱管的輸入端到第二接觸器常開觸點一端之間。

進一步的，第一接觸器和第二接觸器均為交流接觸器。

進一步的，智能遠程遙控開關的型號為HT-8220KS-5。

進一步的，溫度控制器的型號為西門子RWG1.M12D。

進一步的，第一溫度傳感器和第二溫度傳感器均為西門子QAE2112.015浸入式水管水箱管道溫度傳感器。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：