[實用新型]一種先導式壓力控制閥

有效

• 申請號: 202022155815.0
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213271189U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 李定邦;曹儒;陳秋松;李立湖;葉大喜
• 申請（專利權）人: 貴州西能電力建設有限公司
• 主分類號: F16K17/10
• 分類號: F16K17/10
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 商小川

本實用新型公開了一種先導式壓力控制閥，包括閥體、先導閥閥芯、先導閥彈簧和調整桿，所述調整桿和先導閥閥芯外設置套筒，所述套筒包括第一套筒和第二套筒，所述第一套筒套設在調整桿頭端外部，位于調整桿頭端和先導閥彈簧之間，所述第二套筒套設在先導閥閥芯外部，位于連接桿與先導閥彈簧之間；它還包括墊圈，所述墊圈包括第一墊圈和第二墊圈，第一墊圈和第二墊圈分別設置在先導閥彈簧兩端端面，分別連接調節桿和先導閥閥芯。本實用新型通過在先導閥彈簧與調整桿、先導閥閥芯之間加裝套筒，在先導閥彈簧兩端加裝墊圈，提高了先導閥閥芯受力均勻性，解決了原設計缺陷導致的先導閥閥芯偏置、內漏的問題，保證壓力控制閥長期使用的可靠性。

技術領域

本實用新型屬于汽輪機設備技術領域，具體涉及一種先導式壓力控制閥。

背景技術

先導式壓力控制閥，一般用于發電廠給水泵小汽輪機低壓保安油的壓力控制。先導式壓力控制閥主要由閥體、主閥芯、主閥彈簧、先導閥閥芯、先導閥彈簧、調整桿等部件組成。當壓力油從入口流入時，壓力作用在主閥芯下端平面上。閥體內部設計有阻尼孔，壓力油通過后進入先導閥的右腔，并最終作用于先導溢流閥的閥芯上。先導溢流閥的閥芯受先導閥彈簧推力而處于常閉狀態，通過外部的調節手柄，可對先導閥彈簧的預調壓力做出調整。

當油液壓力小于先導閥彈簧預調壓力時，先導閥閥芯始終處于封閉狀態，此時主閥芯亦無相應動作。當系統壓力上升，導致先導閥內部液壓壓力大于先導閥彈簧預調壓力，先導閥開啟，在阻尼孔的降壓作用下，主閥芯上、下產生壓力差，主閥芯動作，進油與回油路連通，壓力油直接從進油口到出油口，實現油壓的調整。

但實際生產中，在使用一段時間后，先導閥閥芯長期偏置，在先導閥彈簧力作用下密封線損傷出現內漏，從而造成主閥芯頻繁動作，閥后控制的保安油壓頻繁大幅波動，導致備用油泵聯啟，油壓過低時甚至造成小汽輪機跳閘非停的異常情況。

實用新型內容

本實用新型的目的是，提供一種先導式壓力控制閥，通過改進現有調整桿和先導閥彈簧、先導閥彈簧和先導閥閥芯之間的連接，解決原設計缺陷導致的先導閥閥芯偏置、內漏的問題，保證壓力控制閥長期使用的可靠性。

本實用新型采用的技術方案是：

一種先導式壓力控制閥，包括閥體、先導閥閥芯、先導閥彈簧和調整桿，所述先導閥彈簧一端套設在先導閥閥芯上，另一端套設在調整桿上，其特征在于：所述調整桿和先導閥閥芯外還設置套筒，所述套筒包括第一套筒和第二套筒，所述第一套筒套設在先導閥閥芯外部，位于先導閥閥芯與先導閥彈簧之間，所述第二套筒套設在調整桿頭端外部，位于調整桿頭端和先導閥彈簧之間。

進一步的，所述先導閥閥芯包括堵頭和連接桿，堵頭頭端位于油孔內與閥體連接，堵頭尾端連接連接桿頭端，并且堵頭尾端端面面積大于連接桿頭端端面面積，第一套筒套設在連接桿上，并且所述連接桿上還設置第一墊圈，第一墊圈分別連接堵頭尾端與先導閥彈簧一端的端面；通過設置第一墊圈保證先導閥閥芯對彈簧力的均勻分配。

進一步的，所述調整桿包括桿體和底座，所述桿體穿過底座并且通過螺紋與底座活動連接，桿體頭端伸出底座與連接桿對應，第二套筒套設在桿體上，并且桿體上還設置第二墊圈，第二墊圈分別連接底座與先導閥彈簧另一端端面；通過設置第二墊圈保證調整桿對彈簧力的均勻分配。

進一步的，所述第一套筒與第二套筒之間的距離為20-25mm；確保套筒的導向作用。

進一步的所述套筒與先導閥彈簧之間的間隙不超過0.15mm；確保閥芯動作過程中良好的導向定位性。

進一步的，所述套筒采用精鋼鑄造，加工公差控制在0.02mm以內；避免引起先導閥彈簧偏置。

進一步的，所述先導閥彈簧兩端經過研磨處理，先導閥彈簧兩端端面平整，保證先導閥彈簧受力均勻。

本實用新型提出一種先導式壓力控制閥，相較現有技術，具有以下有益效果：