[實(shí)用新型]一種具有防跑偏裝置的皮帶輸送機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022155592.8
• 申請(qǐng)日: 2020-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN213140184U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 路利偉;夏超偉;常登俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 焦作亞華機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65G15/64
• 分類號(hào): B65G15/64
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 劉宇波

本實(shí)用新型公開了一種具有防跑偏裝置的皮帶輸送機(jī)，包括殼體，所述殼體正面的右側(cè)固定連接有傳動(dòng)電機(jī)，所述傳動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿遠(yuǎn)離傳動(dòng)電機(jī)的一端貫穿殼體并延伸至殼體的內(nèi)部，所述傳動(dòng)桿與殼體通過(guò)傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型通過(guò)限位管對(duì)傳動(dòng)帶的底部進(jìn)行定位支撐，能夠避免傳動(dòng)帶在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)偏移，同時(shí)第一傳動(dòng)輪能夠?qū)鲃?dòng)電機(jī)的動(dòng)力傳輸至軸桿的內(nèi)部，通過(guò)軸桿帶動(dòng)限位管旋轉(zhuǎn)，能夠避免傳動(dòng)帶受到摩擦力的影響導(dǎo)致速度降低。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的皮帶輸送機(jī)不具備對(duì)皮帶進(jìn)行定位的效果，皮帶在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況，導(dǎo)致輸送物料容易從皮帶與輸送機(jī)之間的縫隙掉落的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及皮帶輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有防跑偏裝置的皮帶輸送機(jī)。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)又稱膠帶輸送機(jī)，廣泛應(yīng)用于家電、電子、電器、機(jī)械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業(yè)，物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)龋л斔蜋C(jī)也叫帶式輸送機(jī)或膠帶輸送機(jī)等，是組成有節(jié)奏的流水作業(yè)線所不可缺少的經(jīng)濟(jì)型物流輸送設(shè)備。

在棕櫚油加工過(guò)程中需要通過(guò)皮帶輸送機(jī)對(duì)棕櫚原料進(jìn)行運(yùn)輸，但是現(xiàn)有的皮帶輸送機(jī)不具備對(duì)皮帶進(jìn)行定位的效果，皮帶在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況，導(dǎo)致輸送物料容易從皮帶與輸送機(jī)之間的縫隙掉落。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有防跑偏裝置的皮帶輸送機(jī)，具備防止皮帶跑偏的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的皮帶輸送機(jī)不具備對(duì)皮帶進(jìn)行定位的效果，皮帶在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況，導(dǎo)致輸送物料容易從皮帶與輸送機(jī)之間的縫隙掉落的問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有防跑偏裝置的皮帶輸送機(jī)，包括殼體，所述殼體正面的右側(cè)固定連接有傳動(dòng)電機(jī)，所述傳動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿遠(yuǎn)離傳動(dòng)電機(jī)的一端貫穿殼體并延伸至殼體的內(nèi)部，所述傳動(dòng)桿與殼體通過(guò)傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接，所述殼體的正面與背面均固定連接有立板，所述立板的內(nèi)側(cè)通過(guò)軸承活動(dòng)連接有軸桿，所述軸桿的表面固定連接有位于殼體底部的限位管，所述限位管的外表面與出傳動(dòng)帶的表面接觸，所述軸桿的前端貫穿至立板的前側(cè)，所述軸桿的前端與傳動(dòng)電機(jī)輸出端的表面均固定連接有第一傳動(dòng)輪，所述第一傳動(dòng)輪通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接。

所述軸桿的前端固定連接有位于第一傳動(dòng)輪外側(cè)的第二傳動(dòng)輪，所述第二傳動(dòng)輪通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接。

所述立板的正面固定連接有套設(shè)在軸桿的表面的支撐框，所述支撐框位于第一傳動(dòng)輪的左側(cè)且位于第二傳動(dòng)輪的背面，所述支撐框與軸桿活動(dòng)連接。

所述殼體內(nèi)壁的前側(cè)與后側(cè)均固定連接有定位板，所述定位板遠(yuǎn)離殼體的一側(cè)與傳動(dòng)帶的頂部接觸，所述殼體內(nèi)壁的前側(cè)與后側(cè)均固定連接有位于定位板底部的限位塊。

所述定位板遠(yuǎn)離殼體的一側(cè)固定連接有膠塊，所述膠塊遠(yuǎn)離定位板的一側(cè)與傳動(dòng)帶的頂部接觸，所述膠塊的材質(zhì)為橡膠。

所述限位管的表面固定連接有延伸環(huán)，所述延伸環(huán)的外表面與傳動(dòng)帶的底部接觸。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)限位管對(duì)傳動(dòng)帶的底部進(jìn)行定位支撐，能夠避免傳動(dòng)帶在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)偏移，同時(shí)第一傳動(dòng)輪能夠?qū)鲃?dòng)電機(jī)的動(dòng)力傳輸至軸桿的內(nèi)部，通過(guò)軸桿帶動(dòng)限位管旋轉(zhuǎn)，能夠避免傳動(dòng)帶受到摩擦力的影響導(dǎo)致速度降低，解決了現(xiàn)有的皮帶輸送機(jī)不具備對(duì)皮帶進(jìn)行定位的效果，皮帶在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況，導(dǎo)致輸送物料容易從皮帶與輸送機(jī)之間的縫隙掉落的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置第二傳動(dòng)輪，能夠?qū)鲃?dòng)電機(jī)的動(dòng)力同時(shí)傳輸至多個(gè)軸桿的內(nèi)部，便于多個(gè)軸桿進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。

3、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置支撐框，能夠?qū)S桿起到支撐的效果，提高軸桿的穩(wěn)定性，增加軸桿與殼體的接觸面積。

4、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置定位板與限位塊，能夠輔助限位管對(duì)傳動(dòng)帶進(jìn)行定位，大幅增加傳動(dòng)帶的穩(wěn)定性，避免傳動(dòng)帶出現(xiàn)偏移。