[實用新型]一種抗震抗壓型EPP汽車防護頂棚

有效

• 申請號: 202022155124.0
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213383837U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 王澤云;高國明;楊明;潘建民;唐惠明;吳敏;鄭彩彩
• 申請（專利權）人: 宜興市泰宇汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00;B60H1/24
• 代理公司: 北京棧橋知識產權代理事務所(普通合伙) 11670
• 代理人: 劉婷

1.一種抗震抗壓型EPP汽車防護頂棚，其特征在于，包括一體成型的EPP頂棚(2)，

所述EPP頂棚(2)中部開設有天窗開口(5)，所述天窗開口(5)下底面兩側對稱設置有多組固定鋼筋(11)構成的鋼支撐(1)，所述固定鋼筋(11)由兩個鋼筋交叉設置構成，

每組所述固定鋼筋(11)交匯處設有第一加固機構(3)，用于加固固定鋼筋(11)交匯處，

EPP頂棚(2)兩側邊各設有若干第二加固機構(4)，其用于加固相鄰兩組交叉固定鋼筋(11)與EPP頂棚(2)側邊的連接，所述第二加固機構(4)底部設有安全把手(41)，第二加固機構(4)的兩端分別與相鄰兩組交叉固定鋼筋(11)的相鄰兩根固定鋼筋(11)連接，兩根所述固定鋼筋(11)貫穿第二加固機構(4)與所述安全把手(41)的兩端固定連接，安全把手(41)外側的第二加固機構(4)上設有透氣孔(42)。

2.根據權利要求1所述的一種抗震抗壓型EPP汽車防護頂棚，其特征在于，所述第一加固機構(3)為圓柱形，其中心為兩組固定鋼筋(11)的交點，第一加固機構(3)的頂面和側面與所述EPP頂棚(2)密封連接，第一加固機構(3)的底面與EPP頂棚(2)平齊。

3.根據權利要求2所述的一種抗震抗壓型EPP汽車防護頂棚，其特征在于，所述第一加固機構(3)靠近底部的側面設有環形的凸槽(31)。

4.根據權利要求1所述的一種抗震抗壓型EPP汽車防護頂棚，其特征在于，所述天窗開口(5)設有包圍在天窗開口(5)前側和兩側的卡槽(51)，其用于與天窗(53)卡接，天窗開口(5)的內兩側設有滑軌(52)，所述天窗(53)可沿滑軌(52)滑動至天窗開口(5)后側鋼支撐(1)和第一加固機構(3)上方的EPP頂棚(2)內。

5.根據權利要求1所述的一種抗震抗壓型EPP汽車防護頂棚，其特征在于，所述透氣孔(42)截面呈L型，其一端連通至第二加固機構(4)底部，透氣孔(42)另一端連通至EPP頂棚(2)側面，靠近EPP頂棚(2)側面的透氣孔(42)內設有活動開關(43)，所述活動開關(43)包括左右設置的內、外端板以及用于內、外端板連接的連接桿，活動開關(43)中部的透氣孔(42)內壁上設有擋板，活動開關(43)的外端板與EPP頂棚(2)側面密封連接，活動開關(43)的內端板通過彈簧與所述擋板連接，所述活動開關(43)的內端板上設有若干用于通風的通孔，靠近第二加固機構(4)的透氣孔(42)內設有用于控制活動開關(43)開合的推動塊(44)，所述推動塊(44)呈錐體且底部通過連桿與壓板(45)固定連接，推動塊(44)為網孔結構，所述壓板(45)延伸至透氣孔(42)底部外側。

6.根據權利要求1所述的一種抗震抗壓型EPP汽車防護頂棚，其特征在于，所述第一加固機構(3)、第二加固機構(4)均為高密度EPP發泡成型。