[實用新型]車窗升降器滑輪的固定結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022155090.5
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213654550U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王國亮;胡成;劉經(jīng)濟(jì);馬玲;雷蒙德·愛德華·福廷
• 申請（專利權(quán)）人: 麥格納汽車系統(tǒng)（蘇州）有限公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00;B60J1/17
• 代理公司: 昆山中際國創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32311
• 代理人: 盛建德;孫海燕

1.一種車窗升降器滑輪的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括滑輪(10)、支撐件(20)、承載板(30)和固定件，所述滑輪(10)具有與該滑輪的旋轉(zhuǎn)軸線同中心的第一安裝孔(11)，所述第一安裝孔(11)的內(nèi)壁設(shè)有沿滑輪徑向向內(nèi)延伸形成一圈環(huán)形臺(12)，所述支撐件(20)為上下兩端開口、內(nèi)部中空的筒狀結(jié)構(gòu)，所述支撐件(20)的上端開孔(22)處沿其徑向向外延伸形成一圈凸沿(21)，其下端具有底板(23)，所述底板(23)的中心處設(shè)有下端開孔(24)，所述承載板(30)上設(shè)有凹槽(31)和第二安裝孔(32)，所述滑輪(10)置于所述承載板(30)上，所述支撐件(20)的底板(23)置于所述凹槽(31)內(nèi)，所述支撐件(20)的上端穿設(shè)于滑輪的第一安裝孔(11)且凸沿(21)置于所述環(huán)形臺(12)上，所述固定件穿過底板的下端開孔(24)和承載板(30)的第二安裝孔(32)而將支撐件(20)和承載板(30)固定，并將滑輪(10)限定于支撐件與承載板之間，但滑輪(10)能夠繞支撐件(20)旋轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗升降器滑輪的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述環(huán)形臺(12)位于滑輪(10)的內(nèi)部且環(huán)形臺的厚度小于滑輪主體的厚度，該環(huán)形臺(12)的上表面和內(nèi)側(cè)壁皆為平面，所述支撐件凸沿(21)的下表面以及與環(huán)形臺的內(nèi)側(cè)壁相接觸的外側(cè)壁皆為平面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗升降器滑輪的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐件上端開孔(22)的孔徑大于下端開孔(24)的孔徑，所述支撐件(20)下端外壁的形狀與所述承載板凹槽(31)內(nèi)壁的形狀相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗升降器滑輪的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定件為抽芯鉚釘(41)，所述承載板的第二安裝孔(32)為通孔，所述抽芯鉚釘(41)依次穿過支撐件的下端開孔(24)與第二安裝孔(32)而將支撐件(20)與承載板(30)鉚接在一起。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗升降器滑輪的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定件為螺釘(42)，所述螺釘(42)上設(shè)有外螺紋，所述承載板的第二安裝孔(32)內(nèi)部設(shè)有與該外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，所述螺釘(42)依次穿設(shè)于支撐板的下端開孔(24)與第二安裝孔而將支撐件(20)與承載板(30)螺接在一起。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的車窗升降器滑輪的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述承載板(30)與固定件之間設(shè)有加強(qiáng)件(50)，所述加強(qiáng)件(50)為金屬材料制成的加強(qiáng)件。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的車窗升降器滑輪的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括墊片(60)，所述墊片(60)置于承載板(30)遠(yuǎn)離支撐件(20)的一側(cè)，所述墊片(60)上設(shè)有第三安裝孔，所述固定件依次穿過支撐件的下端開孔(24)、承載板的第二安裝孔(32)和第三安裝孔而將墊片(60)、承載板(30)和支撐件(20)固定在一起。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗升降器滑輪的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述承載板(30)為塑料材料制成的承載板，所述支撐件(20)為塑料材料制成或金屬材料制成的支撐件。