[實用新型]一種膜分離裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022154916.6
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN212353207U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 鄭建萬;傅志敏;黃勇祥;秦重虎;余俊佼;徐威
• 申請（專利權）人: 宜昌南玻顯示器件有限公司
• 主分類號: B32B43/00
• 分類號: B32B43/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 劉翠霞

本實用新型提供一種膜分離裝置，該分離裝置包括分離平臺，分離平臺內(nèi)設有冷卻液回路，冷卻液回路通過冷卻液管道與制冷裝置連接形成循環(huán)回路。該裝置能夠防止感溫膠回溫，方便基膜和玻璃載板的分離。

技術領域

本實用新型屬于觸控顯示領域，特別是一種膜分離裝置。

背景技術

單面膜跨橋結構觸摸屏產(chǎn)品，從產(chǎn)品結構上看，有ITO圖形層、OC絕緣層、金屬跨橋?qū)印C保護層。

目前的膜基材的觸摸屏產(chǎn)品，常規(guī)的是卷對卷的工藝路線，大多數(shù)產(chǎn)品結構是兩層film，一層是驅(qū)動層，一層是感應層，兩層膜分別絲印銀漿引線或以銅膜做為引線，再通過OCA貼合將兩層膜組合成一個觸控sensor。

為解決單面架橋結構膜sensor工藝路線上的技術難題,本單位產(chǎn)品工藝路線是采用將帶ITO的基膜貼在玻璃載板上，通過玻璃黃光產(chǎn)線完成其觸摸sensor各層圖形堆疊。最后需要將完成sensor工序的整張膜材從載板上分離下來，再完成后面的貼合等工序。

單面橋結構film sensor同行在量產(chǎn)的很少，行業(yè)內(nèi)目前還沒有專門用于基膜分離的成熟設備。在玻璃黃光完成觸控sensor各工序后，貼在玻璃上的基膜需要剝離下來，再完成其后面的各工序。載板和基膜分離需要先在冷凍柜里先冷凍一段時間，在達到冷凍效果后，再將載板和基膜取出放在分離平臺上，將上面完成sensor工序的基膜分離下來。

由于凈化車間環(huán)境一般都是在20℃~25℃左右，玻璃和基膜在冷凍裝置里取出后很快就回溫了。由于感溫膠的特性，回溫后基膜就很難分離下來了，強行用力分離，基膜很容易造成折傷，只能重新冷凍后在分離，效率影響很大。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種膜分離裝置，能夠防止感溫膠回溫，方便基膜和玻璃載板的分離。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是: 一種膜分離裝置，包括分離平臺，分離平臺內(nèi)設有冷卻液回路，冷卻液回路通過冷卻液管道與制冷裝置連接形成循環(huán)回路。

優(yōu)選的方案中，所述分離平臺內(nèi)設有真空通道，分離平臺頂部設有與真空通道連通的吸附孔，真空通道通過氣管與真空發(fā)生裝置連通。

優(yōu)選的方案中，所述冷卻液回路呈“S”形分布。

優(yōu)選的方案中，所述制冷裝置為冷凍機。

本實用新型提供的一種膜分離裝置，通過在分離平臺內(nèi)設置冷卻液回路，能夠使玻璃載板和基膜處于較低的溫度范圍內(nèi)，從而使玻璃載板和基膜之間的溫控膠黏性較低，提高基膜分離效率，解決膜材回溫難分離的問題。優(yōu)選的，通過設置真空發(fā)生裝置以及真空通道和吸附孔，對玻璃載板進行負壓吸附，實現(xiàn)對玻璃載板的固定，從而不需要接觸ITO基膜即可實現(xiàn)固定，防止對ITO基膜上的各層產(chǎn)生損壞。

附圖說明

下面結合附圖和實施實例對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型分離裝置的結構示意圖；

圖2為玻璃載板和基膜的貼覆示意圖；

圖3為冷卻液回路的分布圖；

圖中：分離平臺1，冷卻液回路2，冷卻液管道3，制冷裝置4，真空通道5，吸附孔6，氣管7，真空發(fā)生裝置8，ITO基膜9，溫控膠10，玻璃載板11。

具體實施方式

如圖1所示，一種膜分離裝置，包括分離平臺1，分離平臺1內(nèi)設有冷卻液回路2，冷卻液回路2通過冷卻液管道3與制冷裝置4連接形成循環(huán)回路。在本實施例中，制冷裝置選用冷凍機。