[實用新型]一種IGBT驅動電路

有效

• 申請號: 202022154726.4
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213547477U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 唐益宏;劉建平
• 申請（專利權）人: 深圳市英威騰電氣股份有限公司
• 主分類號: H03K17/13
• 分類號: H03K17/13
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 張金香

本申請公開了一種IGBT驅動電路，包括電感電壓檢測電路、第一開關電路、第二開關電路、第一開關驅動電路、第二開關驅動電路、第一驅動電阻、第二驅動電阻以及第三驅動電阻；電感電壓檢測電路用于檢測IGBT的開爾文發射極的雜散電感的電壓；第一開關驅動電路依據所檢測到的雜散電感的電壓控制第一開關電路的導通狀態，以接入或不接入第一驅動電阻，從而在IGBT開通關斷的不同階段切換驅動電阻的大??；第二開關驅動電路依據所檢測到的雜散電感的電壓控制第二開關電路的導通狀態，以接入或不接入第二驅動電阻，從而在IGBT開通關斷的不同階段切換驅動電阻的大小。該驅動電路能夠在不增加IGBT的工作應力的同時降低其開關損耗。

技術領域

本申請涉及電力電子技術領域，特別涉及一種IGBT驅動電路。

背景技術

針對IGBT驅動，目前行業內普遍使用的IGBT驅動電路采用恒定驅動電壓與恒定驅動電阻的常規驅動方式，如圖1所示。驅動電阻決定了IGBT在開關過程中的開關速度和開關損耗。調節驅動電阻雖然可以改變開關速度和開關損耗，但是卻會影響IGBT的工作應力，由此造成驅動電阻的可調節范圍有限，對開關損耗的降低作用有限。有鑒于此，如何在不增加IGBT的工作應力的同時降低IGBT的開關損耗已成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本申請的目的是提供一種IGBT驅動電路，能夠在不增加IGBT的工作應力的同時降低IGBT的開關損耗。

為解決上述技術問題，本申請提供了一種IGBT驅動電路，包括：

驅動放大電路、電感電壓檢測電路、第一開關電路、第二開關電路、第一開關驅動電路、第二開關驅動電路、第一驅動電阻、第二驅動電阻以及第三驅動電阻；所述第一驅動電阻的一端連接IGBT的門極，另一端串聯所述第一開關電路后連接所述驅動放大電路的輸出端；所述第二驅動電阻的一端連接所述IGBT的門極，另一端串聯所述第二開關電路后連接所述驅動放大電路的輸出端；所述第三驅動電阻的一端連接所述驅動放大電路的輸出端，另一端連接所述IGBT的門極；所述電感電壓檢測電路連接所述IGBT的開爾文發射極以及所述第一開關驅動電路與所述第二開關驅動電路，用于檢測所述IGBT的開爾文發射極的雜散電感的電壓；所述第一開關驅動電路還連接所述第一開關電路，所述第二開關驅動電路還連接所述第二開關電路；

所述第一開關驅動電路，用于根據所述雜散電感的電壓控制所述第一開關電路的導通狀態，使在所述IGBT關斷的過程中，所述第一開關電路始終不導通；在所述IGBT開通的過程中，所述第一開關電路在IGBT電流的上升階段不導通，在IGBT電流的非上升階段導通；

所述第二開關驅動電路，用于根據所述雜散電感的電壓控制所述第二開關電路的導通狀態；使在所述IGBT開通的過程中，所述第二開關電路始終不導通；在所述IGBT關斷的過程中，所述第二開關電路在IGBT電流的下降階段不導通，在IGBT電流的非下降階段導通。

可選的，所述第一開關電路包括：

第一開關管與第一二極管；所述第一開關管的第一端連接所述第一開關驅動電路的輸出端，所述第一開關管的第二端連接所述第一二極管的陰極，所述第一二極管的陽極連接所述驅動放大電路的輸出端，所述第一開關管的第三端串聯所述第一驅動電阻后連接所述IGBT的門極。

可選的，所述第二開關電路包括：

第二開關管與第二二極管；所述第二開關管的第一端連接所述第二開關驅動電路的輸出端，所述第二開關管的第二端連接所述第二二極管的陽極，所述第二二極管的陰極連接所述驅動放大電路的輸出端，所述第二開關管的第三端串聯所述第二驅動電阻后連接所述IGBT的門極。

可選的，所述電感電壓檢測電路包括：