[實用新型]一種散熱良好的離合器蓋總成

有效

• 申請號: 202022154316.X
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213744604U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 連建祥;李紅軍;楊宇;劉海濱;馬坤
• 申請（專利權）人: 江蘇鑫輝特驅動系統制造有限公司
• 主分類號: F16D13/72
• 分類號: F16D13/72
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 蔡宗慧

本實用新型涉及離合器技術領域，且公開了一種散熱良好的離合器蓋總成，包括蓋殼主體，所述蓋殼主體上側的內壁固定連接有三個L型板，三個所述L型板之間固定連接有同一個限位圈，所述蓋殼主體上側的側壁對稱固定連接有兩個固定板，兩個所述固定板左側的側壁均開設有安裝孔，兩個所述安裝孔內均固定連接有散熱扇，兩個所述散熱扇的風向相反，所述蓋殼主體上側的側壁固定連接有多個散熱網板，多個所述散熱網板之間均固定連接有多個連接板，位于下側的所述連接板下側的側壁固定連接有導熱板，所述蓋殼主體上側的側壁開設有多個與導熱板相對應的插孔。本實用新型有效的提高了離合器蓋的散熱效率，提高了離合器蓋的壽命和穩定性。

技術領域

本實用新型涉及離合器技術領域，尤其涉及一種散熱良好的離合器蓋總成。

背景技術

離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合，離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

現有的離合器的蓋殼是通過自身自然散熱的，缺少輔助散熱機構，導致離合器蓋殼的散熱效率較低，從而導致離合器蓋殼的溫度升高，影響離合器蓋的壽命和穩定性。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中離合器蓋的散熱效率較低的問題，而提出的一種散熱良好的離合器蓋總成。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種散熱良好的離合器蓋總成，包括蓋殼主體，所述蓋殼主體上側的內壁固定連接有三個L型板，三個所述L型板之間固定連接有同一個限位圈，所述蓋殼主體上側的側壁對稱固定連接有兩個固定板，兩個所述固定板左側的側壁均開設有安裝孔，兩個所述安裝孔內均固定連接有散熱扇，兩個所述散熱扇的風向相反，所述蓋殼主體上側的側壁固定連接有多個散熱網板，多個所述散熱網板之間均固定連接有多個連接板，位于下側的所述連接板下側的側壁固定連接有導熱板，所述蓋殼主體上側的側壁開設有多個與導熱板相對應的插孔，所述導熱板通過插孔貫穿蓋殼主體上側的側壁，多個所述導熱板的下端固定連接有同一個集熱板。

優選的，兩個所述固定板相對一側的側壁均連接有防塵網板，所述防塵網板通過兩個緊固螺栓與固定板固定連接。

優選的，所述導熱板的上端固定連接有螺紋柱，位于下側的所述連接板下側的側壁開設有銷孔，所述螺紋柱通過銷孔貫穿連接板，所述螺紋柱外螺紋套設有緊固螺母。

優選的，所述蓋殼主體的外壁開設有多個散熱孔。

優選的，所述蓋殼主體下側的側壁固定連接有橡膠墊圈。

優選的，所述散熱網板、連接板、導熱板和集熱板的材質為鋁。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種散熱良好的離合器蓋總成，具備以下有益效果：

該散熱良好的離合器蓋總成，通過設置的蓋殼主體、L型板、限位圈、固定板、安裝孔、散熱扇、散熱網板、連接板、導熱板、插孔和集熱板，使用時，蓋殼主體內的熱量傳輸到集熱板上，集熱板將熱量傳輸到多個導熱板上，導熱板將熱量傳輸到連接板上，連接板將熱量傳輸到多個散熱網板上，且蓋殼本體上的熱量也能夠直接傳遞到多爾袞散熱網板上，控制散熱扇轉動，散熱扇帶動空氣流動，散熱扇將使空氣形成的氣流穿過散熱網板的網孔，當空氣經過散熱網板時，空氣會吸收散熱網板上的熱量，從而能夠將散熱網板上的熱量排走，從而能夠降低散熱網板的溫度，使散熱網板能夠持續不斷的吸收蓋板主體上的熱量，從而能夠降低蓋板主體上的熱量，有效的降低了蓋板主體的溫度，從而有效的提高了離合器蓋的散熱效率，提高了離合器蓋的壽命和穩定性。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型有效的提高了離合器蓋的散熱效率，提高了離合器蓋的壽命和穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種散熱良好的離合器蓋總成的結構示意圖；