[實(shí)用新型]一種可拆卸式車載殺菌儀有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022154217.1 | 申請日: | 2020-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN213676538U | 公開(公告)日: | 2021-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 岳莘 | 申請(專利權(quán))人: | 天津市一瑪防護(hù)材料有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/00 | 分類號: | B60R11/00;B60H3/00 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人: | 肖偉楊 |
| 地址: | 300000 天津市西青區(qū)西*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 可拆卸 車載 殺菌 | ||
本實(shí)用新型公開了一種可拆卸式車載殺菌儀,屬于車載殺菌儀技術(shù)領(lǐng)域,其包括車體,所述車體的正面固定連接有第一套筒,所述第一套筒內(nèi)滑動連接有第一擠壓塊,所述第一擠壓塊的正面與殺菌儀本體的背面搭接,所述第一擠壓塊的背面與活塞板的正面固定連接。該可拆卸式車載殺菌儀,通過設(shè)置第一擠壓塊、彈性機(jī)構(gòu)、連接桿和推桿,使得工作人員可以方便的將殺菌儀本體取出,且在取出的過程中只需向后推動殺菌儀本體即可,簡化了取出殺菌儀本體的操作,當(dāng)工作人員將殺菌儀本體取出后,滑桿和彈性機(jī)構(gòu)就會彈力的作用下復(fù)位,使得工作人員可以方便的再次對殺菌儀本體進(jìn)行安裝,降低了殺菌儀本體因安裝不穩(wěn)定而出現(xiàn)掉落的情況。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于車載殺菌儀技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種可拆卸式車載殺菌儀。
背景技術(shù)
隨著社會的快速進(jìn)步和科技的迅速發(fā)展,目前大部分家庭都會配備有車輛,而車輛由于加工過程中,需要對其內(nèi)部進(jìn)行噴漆,且車輛由于內(nèi)部氣味刺鼻且有害,在購置后往往需要在車輛在放置活性炭對內(nèi)部空氣中的有害物質(zhì)進(jìn)行吸附,只是單獨(dú)的放置活性炭板吸附效率較差,就需要相應(yīng)的車載式殺菌儀,對車內(nèi)的空氣進(jìn)行凈化,且由于車載殺菌儀的體積較小,使得人們需要對其進(jìn)行安裝,從而避免車載殺菌儀出現(xiàn)遺落丟失的情況。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本實(shí)用新型提供了一種可拆卸式車載殺菌儀,解決了由于車輛內(nèi)部含有氣味刺鼻的有害氣體,在購置后往往需要在車輛在放置活性炭對內(nèi)部空氣中的有害物質(zhì)進(jìn)行吸附,只是單獨(dú)的放置活性炭板吸附效率較差,就需要相應(yīng)的車載式殺菌儀,對車內(nèi)的空氣進(jìn)行凈化,且由于車載殺菌儀的體積較小,使得人們需要對其進(jìn)行安裝,從而避免車載殺菌儀出現(xiàn)遺落丟失的問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種可拆卸式車載殺菌儀,包括車體,所述車體的正面固定連接有第一套筒,所述第一套筒內(nèi)滑動連接有第一擠壓塊,所述第一擠壓塊的正面與殺菌儀本體的背面搭接,所述第一擠壓塊的背面與活塞板的正面固定連接,所述活塞板的外表面與第一套筒的外表面搭接,所述活塞板的背面與第一套筒內(nèi)壁的正面均固定連接有固定塊,且兩個固定塊的相對面分別與彈性機(jī)構(gòu)正面的一端和背面的一端固定連接,所述第一套筒的左右兩側(cè)面分別與兩個排氣管相對面的一端相連通,兩個排氣管內(nèi)均滑動連接有推桿,且兩個推桿相遠(yuǎn)離的一端分別與兩個連接桿的相對面固定連接,兩個連接桿的頂端均與彈性裝置的下表面固定連接,兩個彈性裝置的相對面均固定連接有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)正面的一端固定連接有限位盤,兩個彈性裝置相遠(yuǎn)離的一端分別與兩個限位塊的相對面固定連接,所述限位塊的背面與車體的正面固定連接。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述車體的正面固定連接有第二套筒,所述第二套筒內(nèi)滑動連接有第二擠壓塊,所述第二擠壓塊的背面固定連接有四個彈性組件,四個彈性組件背面的一端與第二套筒內(nèi)壁的正面固定連接。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述第二擠壓塊的上表面固定連接有充電機(jī)構(gòu),所述充電機(jī)構(gòu)的輸入端通過導(dǎo)線與車體的輸出端電連接。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述彈性裝置包括滑套,所述滑套內(nèi)滑動連接有滑桿,所述滑套的左側(cè)面與滑桿的右端分別與限位塊的右側(cè)面和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的左側(cè)面固定連接,所述滑套內(nèi)設(shè)置有彈簧,所述彈簧的兩端分別與滑套內(nèi)壁的左側(cè)面和滑桿的左端固定連接。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述排氣管的外表面套接的密封圈與第一套筒的外表面固定連接,所述限位盤設(shè)置為圓形。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述第二套筒和第二擠壓塊的形狀均設(shè)置為長方形。
(三)有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果在于:
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