[實(shí)用新型]水質(zhì)應(yīng)急車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022153744.0
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213041839U
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周國東;趙丹丹;官小霞
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州南沙科技有限公司
• 主分類號: G01N33/18
• 分類號: G01N33/18;B60P3/00
• 代理公司: 浙江千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 趙芳;張瑜

水質(zhì)應(yīng)急車，包括車體和車體內(nèi)的控制柜；所述控制柜包括柜體，柜體內(nèi)形成有多個(gè)水平排布的安裝槽，多個(gè)安裝槽位于不同水平高度上；所述安裝槽自上而下可分別第一安裝槽、第二安裝槽、第三安裝槽和第四安裝槽；所述第一安裝槽內(nèi)設(shè)有電源開關(guān)和空氣斷路器，第二安裝槽內(nèi)設(shè)有中央控制器和編程控制器，第三安裝槽內(nèi)設(shè)有熱過載繼電器和交流接觸器，第四安裝槽內(nèi)設(shè)有外接端子；所述第一安裝槽、第二安裝槽、第三安裝槽和第四安裝槽內(nèi)的部件依次連接；與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過將外接端子放置于柜體底部，使得外接端子在車輛行駛過程中具有更好的穩(wěn)定性，整個(gè)柜體上均設(shè)有環(huán)繞設(shè)置的線槽，使得連接線具有更好的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于水質(zhì)檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種水質(zhì)應(yīng)急車。

背景技術(shù)

現(xiàn)如今，人們的環(huán)保意識不斷的加強(qiáng)，結(jié)合科技力量的不斷發(fā)展，采用移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室概念設(shè)計(jì)，集方便、舒適于一體，為操作人員提供舒適工作環(huán)境的水質(zhì)應(yīng)急車，滿足不同道路情況下的緊急使用。

水質(zhì)應(yīng)急車配備洗滌池和獨(dú)立供水、排水系統(tǒng)，避免廢水對環(huán)境造成二次污染，配備車載冰箱，提供樣品和化學(xué)試劑保存條件。

由于在水質(zhì)應(yīng)急車中具有較多的部件，一般水質(zhì)應(yīng)急車具有較大的體積，而水質(zhì)應(yīng)急車通常需要在路況較差的環(huán)境下行駛，水質(zhì)應(yīng)急車的晃動(dòng)容易對車內(nèi)部件和裝置進(jìn)行損傷，且存在一定的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠，過載保護(hù)的水質(zhì)應(yīng)急車。

為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：水質(zhì)應(yīng)急車，包括車體和車體內(nèi)的控制柜；所述控制柜包括柜體，柜體內(nèi)形成有多個(gè)水平排布的安裝槽，多個(gè)安裝槽位于不同水平高度上；所述安裝槽自上而下可分別第一安裝槽、第二安裝槽、第三安裝槽和第四安裝槽；所述第一安裝槽內(nèi)設(shè)有電源開關(guān)和空氣斷路器，第二安裝槽內(nèi)設(shè)有中央控制器和編程控制器，第三安裝槽內(nèi)設(shè)有熱過載繼電器和交流接觸器，第四安裝槽內(nèi)設(shè)有外接端子；所述第一安裝槽、第二安裝槽、第三安裝槽和第四安裝槽內(nèi)的部件依次連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述空氣斷路器與電源開關(guān)相連，且空氣斷路器上并聯(lián)有多個(gè)電路，電源開關(guān)上連有端子。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述空氣斷路器上的多個(gè)電路與電源開關(guān)之間均設(shè)有單獨(dú)的開關(guān)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，多個(gè)所述電路分別連有自吸泵、控制閥和電源。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述中央控制器與編程控制器相連，且第二安裝槽內(nèi)設(shè)有端子，端子與中央控制器和電源開關(guān)相連。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述熱過載繼電器與交流接觸器相連，交流接觸器包括多個(gè)低電流中間繼電器和多個(gè)高電流繼電器。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述外接端子包括相連接的第一端子、第二端子和第三端子，第一端子、第二端子和第三端子均與中央控制器相連。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述第一端子連有自吸泵、電動(dòng)閥、進(jìn)水閥和排水閥。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述第二安裝槽內(nèi)還設(shè)有保險(xiǎn)端子。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述柜體內(nèi)設(shè)有環(huán)繞柜體邊沿設(shè)置的線槽，且相鄰安裝槽之間也設(shè)有線槽。

本實(shí)用新型的有益效果是，與現(xiàn)有技術(shù)相比：通過將外接端子放置于柜體底部，使得外接端子在車輛行駛過程中具有更好的穩(wěn)定性，整個(gè)柜體上均設(shè)有環(huán)繞設(shè)置的線槽，使得連接線具有更好的穩(wěn)定性，同時(shí)空氣斷路器和熱過載繼電器的設(shè)置，使得控制柜具有更好的安全性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是控制柜的結(jié)構(gòu)示意圖；