[實用新型]一種可變高度提梁機支腿

有效

• 申請號: 202022153430.0
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213445826U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 梁盼盼;劉新華;楊奧飛;王鎮;陳曉飛;夏榮;江煒;周雯
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團漢江重工有限公司;中鐵十一局集團有限公司
• 主分類號: B66C5/04
• 分類號: B66C5/04
• 代理公司: 武漢誠儒知識產權代理事務所(普通合伙) 42265
• 代理人: 邱琳

本實用新型提供了一種可變高度提梁機支腿，包括剛性支腿和/或柔性支腿，剛性支腿和柔性支腿分別包括位置相對的兩根支腿立柱，每根支腿立柱分別包括3根以上由上至下首尾依次連接的支柱，位于兩根支腿立柱的相同高度的兩個支柱之間通過支腿拉桿相互連接，兩根支腿立柱的底端通過下橫梁連接固定，下橫梁包括中間節段和位于中間節段兩端的端部節段，剛性支腿的兩根支腿立柱的頂部設有固定支座；柔性支腿的兩根支腿立柱的頂部通過上橫梁連接固定，上橫梁的頂部設有鉸座。本實用新型能夠在支腿高度調節前后，仍然保持剛性支腿和/或柔性支腿主體的A字型穩定結構，從而保證強度，適應不同跨線提梁施工工況。

技術領域

本實用新型涉及一種可變高度提梁機支腿，屬于門式起重機技術領域。

背景技術

目前我國鐵路及公路快速發展，預制箱型梁吊運是鐵路及公路建設施工中的重要部分，提梁機是預制箱型梁吊運的重要設備，滿足不同施工工況的提梁機應用廣闊。

現在施工對設備的投入成本比較看重，需要提高提梁機的通用性，一種設備可以滿足不同施工工況，是提梁機的發展趨勢。傳統的提梁機通常起升高度不可變，無法滿足多種施工工況要求。

現有技術中，出現了一些在設計層面上實現調節提梁機支腿高度的方案，但仍然存在若干缺陷，導致實用性不佳。如專利ZL201020114334.9公開了一種重型門式提梁機，可在支腿中間設置一節直線型可調節高度的增高節，但并未公開增高節的具體結構，根據該文獻內容難以知曉具體如何在保證提梁機整體強度的情況下進行支腿的高度調節。再如專利ZL201620593388.5公開了一種提梁機支腿增高結構，可在支腿上設置增高節，并為了提高增高后支腿的穩定性，在增高節之間架設橫向的增強節；由于增高節采用豎直柱體，一定程度上削弱了原本支腿的A字型穩定結構，從而造成提梁機支腿整體強度降低；此外，一些大型提梁機的支腿底部本身就存在架設在剛性支腿/柔性支腿間的橫梁結構，增加支腿高度后，支腿底部的間距勢必增大，原本的橫梁長度不夠，導致支腿不完整，從而影響整體強度。

由此可見，可變高度提梁機仍存在技術缺陷，需要研發一種可變支腿高度的提梁機，用以滿足現在施工要求。

發明內容

為了解決現有技術的不足，本實用新型提供了一種可變高度提梁機支腿，結構簡單，易于實現，能夠在支腿高度調節前后，仍然保持剛性支腿和/或柔性支腿主體的A字型穩定結構，從而保證強度，適應不同跨線提梁施工工況。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是：提供了一種可變高度提梁機支腿，包括剛性支腿和/或柔性支腿，剛性支腿和柔性支腿分別包括位置相對的兩根支腿立柱，兩根支腿立柱之間的間距由上至下依次變大，每根支腿立柱分別包括3根以上由上至下首尾依次連接的支柱，相鄰支柱的端面之間通過高強螺栓相互連接固定，位于兩根支腿立柱的相同高度的兩個支柱之間通過支腿拉桿相互連接，兩根支腿立柱的底端通過下橫梁連接固定，下橫梁包括中間節段和位于中間節段兩端的端部節段，中間節段與端部節段之間通過高強螺栓連接固定，位于最下方的支柱與下橫梁的端部節段之間通過支腿拉桿相互連接；剛性支腿的兩根支腿立柱的頂部設有用于與提梁機主梁連接固定的固定支座；柔性支腿的兩根支腿立柱的頂部通過上橫梁連接固定，上橫梁的頂部設有用于與提梁機主梁連接的鉸座。

剛性支腿的兩根支腿立柱采用變截面柱體。

支柱的側部設有耳座，支腿拉桿通過耳座與支柱連接。

下橫梁的端部節段設有耳座，支腿拉桿通過耳座與下橫梁連接。

固定支座采用矩形板，矩形板上沿直線均勻設置有用于高強螺栓通過的螺栓孔。

本實用新型基于其技術方案所具有的有益效果在于：

(1)本實用新型提供的一種可變高度提梁機支腿中，下橫梁分為端部節段和中間節段結構，是為了在支腿變高度的時候方便拆卸中間節段，滿足變換高度后減小基距，適應更短梁型吊運的需求，并且使剛性支腿和柔性支腿構成穩定的“A”型結構；