[實用新型]一種驅動系統

有效

• 申請號: 202022152779.2
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213016168U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 賀飛;周倩;周永舉;肖威;賈連輝;楊聚輝;呂旦;史偉
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團有限公司
• 主分類號: E21B4/00
• 分類號: E21B4/00
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 孫海博

本實用新型提出一種驅動系統，包括箱體，箱體內設有密封腔體，密封腔體內設有驅動單元，驅動單元與驅動軸連接，驅動軸旋轉設在箱體上，并驅動軸穿過密封腔體，密封腔體內設有潤滑介質，密封腔體與壓力平衡系統連通。本實用新型的有益效果：改善驅動系統和開挖裝置之間連接件的受力，直接傳遞扭矩；增加鉆進扭矩；驅動入井系統可承受水、泥漿等介質的高壓；為驅動系統入井的深井施工提供了可能。

技術領域

本實用新型涉及深井施工設備，特別是指一種驅動系統。

背景技術

對于深井水下施工，傳統采用超長鉆桿驅動開挖裝置，不但占用井下空間，而且傳力不直接、不穩定。如果驅動系統入井，緊連開挖裝置，即可無需超長鉆桿傳遞扭矩，直接驅動開挖挖置。但是驅動系統在深井中承受的壓力較大，如何實現驅動系統在深井水下的高壓密封是亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型提出一種驅動系統，解決了現有驅動系統在深井水下的高壓密封問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種驅動系統，包括箱體，箱體內設有密封腔體，密封腔體內設有驅動單元，驅動單元與驅動軸連接，驅動軸旋轉設在箱體上，并驅動軸穿過密封腔體，密封腔體內設有潤滑介質，密封腔體與壓力平衡系統連通。

所述的箱體與驅動軸之間設有密封件。

所述的箱體與驅動軸之間設有軸承。

所述的密封腔體包括密封腔體I和密封腔體II，驅動單元包括驅動單元I和驅動單元II，驅動單元I設在密封腔體I內，驅動單元II設在密封腔體II內，驅動單元I與驅動單元II連接，驅動單元II與驅動軸連接。

所述的箱體包括保壓箱體、驅動箱體I和驅動箱體II，保壓箱體與驅動箱體I連接，驅動箱體I與驅動箱體II連接，保壓箱體與驅動箱體I之間形成密封腔體I，驅動箱體I與驅動箱體II之間形成密封腔體II。

所述的驅動軸與保壓箱體之間設有密封件I，驅動軸與驅動箱體I之間設有密封件II，驅動軸與驅動箱體II之間設有密封件III。

所述的驅動軸與保壓箱體之間、驅動軸與驅動箱體I之間、驅動軸與驅動箱體II之間設有軸承。

本實用新型的有益效果：

1、改善驅動系統和開挖裝置之間連接件的受力，直接傳遞扭矩。

2、增加鉆進扭矩。

3、驅動入井系統可承受水、泥漿等介質的高壓。

4、為驅動系統入井的深井施工提供了可能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1-密封件I，2-保壓箱體，3-密封腔體I，4-驅動單元I，5-密封件II，6-驅動箱體I，7-驅動單元II，8-驅動箱體II，9-密封腔體II，10-密封件III。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。