[實用新型]一種電梯升降速度控制裝置

有效

• 申請號: 202022152614.5
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213112139U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 袁軍
• 申請（專利權）人: 湖南天士地電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;H02K7/116;F16H57/02;F16H57/023;F16H57/027;F16H57/029;F16H57/04;F16L59/02
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

本實用新型公開了一種電梯升降速度控制裝置，涉及電梯變速技術領域。該電梯升降速度控制裝置包括變速裝置，所述變速裝置底部固定連接有支撐板，所述變速裝置輸出軸固定連接有一號傳動齒輪，所述一號傳動齒輪頂部與二號傳動齒輪嚙合。該電梯升降速度控制裝置，在驅動電機和變速裝置使用過程中，活動擋板位于較高的位置，驅動電機和變速裝置工作過程中所產生的熱量會從第一通氣槽和第二通氣槽散發出去，當驅動電機和變速裝置不使用時，活動擋板位于較低的位置，封口塊會對第二通氣槽封堵，防止老鼠進入到保護外殼內部損壞驅動電機和變速裝置，從而在不影響散熱的前提下有效地降低了變速裝置和驅動電機被老鼠損壞的概率。

技術領域

本實用新型涉及電梯變速技術領域，具體為一種電梯升降速度控制裝置。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。

垂直升降式電梯在日常使用過程中需要使用到變速裝置對電梯的速度進行調節，從而使得電梯的運行速度能夠達到居住民的需求，然而現有的變速裝置是暴露在外部的，這就會導致變速裝置在不使用時容易被老鼠損壞，具有一定的局限性。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種電梯升降速度控制裝置，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種電梯升降速度控制裝置，包括變速裝置，所述變速裝置底部固定連接有支撐板，所述變速裝置輸出軸固定連接有一號傳動齒輪，所述一號傳動齒輪頂部與二號傳動齒輪嚙合，所述二號傳動齒輪中心處被轉軸貫穿且二號傳動齒輪與轉軸固定連接，所述轉軸右側與保護外殼內壁固定連接，所述保護外殼底部與支撐板固定連接，所述轉軸左端固定連接有扇葉，所述變速裝置輸入軸與驅動電機輸出軸固定連接，所述驅動電機底部與支撐板固定連接，所述驅動電機輸出軸貫穿一號錐形齒輪，所述一號錐形齒輪與二號錐形齒輪嚙合，所述二號錐形齒輪頂部與固定擋板轉動連接，所述固定擋板側面與保護外殼內壁固定連接，所述二號錐形齒輪與摩擦套傳動連接，所述摩擦套套接在氣壓管道外壁，所述氣壓管道內壁與傳動桿活動連接，所述傳動桿頂端固定連接有活動擋板，所述活動擋板側面與保護外殼內壁滑動連接。

優選的，所述氣壓管道底部與隔熱層內壁底部固定連接，所述隔熱層頂部與固定擋板固定連接，所述隔熱層內壁與摩擦套外壁轉動連接。

優選的，所述固定擋板上開設有第一通氣槽，所述固定擋板頂部固定連接有封口塊。

優選的，所述活動擋板上開設有與封口塊相適配的第二通氣槽，所述第二通氣槽設置在封口塊正上方。

優選的，所述保護外殼左側和右側均開設有通氣孔。

優選的，所述變速裝置輸出軸與電梯控制帶活動連接。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種電梯升降速度控制裝置。具備以下有益效果：