[實(shí)用新型]一種駕考車電池箱底架拼接工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022152334.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213351358U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盛建強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江陰市晨盛汽車附件有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04;B23K11/36
• 代理公司: 無(wú)錫堅(jiān)恒專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32348
• 代理人: 劉宏亮

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種駕考車電池箱底架拼接工裝，包括操作臺(tái)，操作臺(tái)上開(kāi)設(shè)有橫向條形口和縱向條形口；操作臺(tái)上設(shè)置有橫向定位組和縱向定位組；橫向定位組與電池箱底架的橫向加強(qiáng)梁一一對(duì)應(yīng)，橫向定位組包括用于固定橫向加強(qiáng)梁的橫向快速夾和用于定位橫向加強(qiáng)梁的橫向定位孔；縱向定位組與電池箱底架的縱向加強(qiáng)梁一一對(duì)應(yīng)，縱向定位組包括縱向電焊通孔、用于固定縱向加強(qiáng)梁的縱向快速夾和用于定位橫向加強(qiáng)梁的縱向定位孔。該駕考車電池箱底架拼接工裝利用橫向定位組和縱向定位組對(duì)電池箱底架的零部件進(jìn)行定位并固定，防止偏移，保證拼裝焊接質(zhì)量，且該工裝使用方便，提高了底架的拼接效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及拼接工裝領(lǐng)域，特別涉及一種駕考車電池箱底架拼接工裝。

背景技術(shù)

駕考車電池箱中，箱體下方的底架主要由多個(gè)橫向加強(qiáng)梁、縱向加強(qiáng)梁以及兩側(cè)的底腳橫梁拼接而成，用于支撐電池箱箱體，并通過(guò)焊接加強(qiáng)電池箱箱體的結(jié)構(gòu)，防止變形損壞。

在駕考車電池箱的生產(chǎn)過(guò)程中，由于缺少專門用于底架拼裝生產(chǎn)的工裝，操作工人一般都是直接將各個(gè)加強(qiáng)梁與底腳橫梁進(jìn)行拼接后再焊接生產(chǎn)，由于加強(qiáng)梁和底腳橫梁體型大，拼裝過(guò)程操作麻煩費(fèi)力，加工效率低下，且拼裝過(guò)程中容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，影響底架生產(chǎn)的加工精度，使得加工后的產(chǎn)品難以與電池箱箱體進(jìn)行裝配連接，進(jìn)而降低了產(chǎn)品的拼裝質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作方便、定位精度好且有利于提高拼裝質(zhì)量和效率的駕考車電池箱底架拼接工裝。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種駕考車電池箱底架拼接工裝，包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)上開(kāi)設(shè)有橫向條形口和縱向條形口，所述橫向條形口和縱向條形口分別與電池箱底架的橫向加強(qiáng)梁翻邊和底腳橫梁翻邊相配合；所述操作臺(tái)上設(shè)置有橫向定位組和縱向定位組；所述橫向定位組與電池箱底架的橫向加強(qiáng)梁一一對(duì)應(yīng)，所述橫向定位組包括橫向快速夾和橫向定位孔，所述橫向定位孔用于定位橫向加強(qiáng)梁，所述橫向快速夾用于將橫向加強(qiáng)梁固定于操作臺(tái)上；所述縱向定位組與電池箱底架的縱向加強(qiáng)梁一一對(duì)應(yīng)，所述縱向定位組包括縱向快速夾、縱向定位孔和縱向電焊通孔，所述縱向定位孔用于定位縱向加強(qiáng)梁，所述縱向快速夾用于將縱向加強(qiáng)梁固定于操作臺(tái)上。

優(yōu)選的，所述橫向快速夾連接有彈性的橫向壓塊。

優(yōu)選的，所述橫向定位組還包括固定于所述操作臺(tái)上的墊塊，所述墊塊與所述橫向快速夾的夾頭相配合。

優(yōu)選的，所述縱向快速夾連接有彈性的縱向壓塊。

優(yōu)選的，所述縱向壓塊有兩個(gè)；所述縱向壓塊的底面積小于其頂面積且從其底部向其頂部逐步過(guò)渡。

優(yōu)選的，所述橫向定位組還包括開(kāi)設(shè)于操作臺(tái)上的橫向電焊通孔。

優(yōu)選的，所述縱向定位組中，所述縱向電焊通孔設(shè)置有多個(gè)，沿所述縱向條形口的長(zhǎng)度方向間隔分布。

優(yōu)選的，所述橫向條形口的下方設(shè)置有U形的加固塊，所述加固塊的U形開(kāi)口針對(duì)所述橫向條形口，所述加固塊的頂部?jī)啥伺c所述操作臺(tái)固定連接。

優(yōu)選的，所述操作臺(tái)上還設(shè)置有開(kāi)口。

優(yōu)選的，所述操作臺(tái)的下方可拆卸連接有支撐架。

綜上所述，本實(shí)用新型駕考車電池箱底架拼接工裝與現(xiàn)有技術(shù)相比，利用橫向定位組和縱向定位組對(duì)電池箱底架的零部件進(jìn)行定位并固定，防止偏移，保證拼裝焊接質(zhì)量，且該工裝使用方便，提高了底架的拼接效率。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中底架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的爆炸示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的A部放大圖；