[實用新型]電客車集電靴教學平臺

有效

• 申請號: 202022151544.1
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN212966623U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 遲勝超;魏松;柴偉元;姬艷飛;徐向華;吳德鑫;沈崢;李星漢;王禹;周培云;劉家進;夏宏偉;董俞伯;馮旭東;屠朝豐
• 申請（專利權）人: 青島地鐵集團有限公司運營分公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;G09B23/18
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海;趙偉敏

1.一種電客車集電靴教學平臺，其特征在于，

包括基座(1)、工作平臺(2)、集電靴總成(3)、接觸軌(4)、起復桿(5)、模擬站臺(6)、安裝支架(7)和顯示裝置(8)；

工作平臺(2)安裝于基座(1)上方，基座(1)的一側安裝有集電靴總成(3)；

安裝支架(7)固定于工作平臺(2)一側，與集電靴同側；

接觸軌(4)固定于安裝支架(7)底部，與集電靴總成(3)相接觸；

模擬站臺(6)鉸接于安裝支架(7)頂部，模擬站臺(6)水平狀態下與工作平臺(2)在同一水平面上且與工作平臺(2)之間間隔一定的距離；

顯示裝置(8)安裝于工作平臺(2)上，與集電靴總成(3)電連接。

2.根據權利要求1所述的電客車集電靴教學平臺，其特征在于，安裝支架(7)包括L型支撐架(71)、支撐桿(72)、頂部橫梁(73)、底部橫梁(74)和連接桿(75)，兩個L型支撐架(71)固定于工作平臺(2)同側，L型支撐架(71)頂部固定有頂部橫梁(73)，模擬站臺(6)與頂部橫梁(73)鉸接，支撐桿(72)安裝于L型支撐架(71)的水平部上，與L型支撐架(71)的垂直部平行，模擬站臺(6)在水平狀態下由L型支撐架(71)、頂部橫梁(73)和支撐桿(72)共同支撐，連接桿(75)固定于L型支撐架(71)的水平部，兩根連接桿(75)之間固定有底部橫梁(74)，接觸軌(4)固定于底部橫梁(74)上。

3.根據權利要求1所述的電客車集電靴教學平臺，其特征在于，集電靴總成(3)包括集電靴、轉向架、底座、擺臂(31)、鎖定機構及電纜線，擺臂(31)為起復桿(5)的操作對象，與接觸軌(4)相接觸。

4.根據權利要求1所述的電客車集電靴教學平臺，其特征在于，起復桿(5)一端為直桿，一端為彎鉤狀。

5.根據權利要求1所述的電客車集電靴教學平臺，其特征在于，工作平臺(2)與模擬站臺(6)之間的間隔為8-12cm。

6.根據權利要求1所述的電客車集電靴教學平臺，其特征在于，工作平臺(2)的一側還設置有行走扶梯(21)。

7.根據權利要求1所述的電客車集電靴教學平臺，其特征在于，工作平臺(2)上還設置有安全護欄(22)。

8.根據權利要求1所述的電客車集電靴教學平臺，其特征在于，基座(1)底部還設置有可伸縮支腳(11)和移動萬向輪(12)。

9.根據權利要求1所述的電客車集電靴教學平臺，其特征在于，工作平臺(2)和模擬站臺(6)的表面上均鋪設有防滑鋼格板。

10.根據權利要求3所述的電客車集電靴教學平臺，其特征在于，集電靴可橫向移動，至少具有三個移動檔位。