[實用新型]一種螺旋輸送機及包括該輸送機的掘進設備

有效

• 申請號: 202022151521.0
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213169969U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 高文梁;蘇航;李少輝;翟聰;張琳;廖兆錦;袁文征;周罘鑫
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團有限公司
• 主分類號: B65G33/14
• 分類號: B65G33/14;B65G33/24
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 孫海博

本實用新型提出一種螺旋輸送機及包括該輸送機的掘進設備。該螺旋輸送機包括一級螺機，一級螺機包括螺機筒節II，螺機筒節II上套設伸縮筒節，伸縮筒節上套設螺機筒節I，螺機筒節II和螺機筒節I兩者中至少一個與伸縮筒節之間設有伸縮組件，伸縮筒節上設有驅動組件，驅動組件連接螺機葉片。該包括上述的輸送機的掘進設備包括盾體，螺機筒節II的前端設在盾體的前閘門處，螺機筒節II的中部通過一級支撐設在盾體的大梁上。本實用新型的有益效果：可降低盾構機在富水地層中噴涌現象；在前后筒節之間套設伸縮筒節，伸縮筒節能相對前后筒節伸縮移動，操作伸縮組件后退一級螺機時，不需要拆除二級螺機，在緊急情況下可保障盾構機施工安全。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工設備，特別是指一種螺旋輸送機及包括該輸送機的掘進設備。

背景技術

在隧道施工過程中，由于掘進設備需要穿越各種既有隧道、公路修建污水、電纜、氣體等管道，對于設備施工的沉降要求比較高，土壓盾構單級螺機減壓效果有限，在富水地層中渣土改良等操作不足時，單級螺機容易造成噴涌，土壓壓力失控引起地表沉降。

目前土壓盾構機采用串聯形式的雙螺旋是防止富水地層噴涌發生的措施之一，通過在一級螺機尾部再增加二級螺機，依靠延伸的螺機減壓作用緩解噴涌問題的發生。

如名稱為“一種串聯式雙螺機輸送裝置及其輸送方法”，申請號為201910917961.1的發明專利申請，其串聯形式的雙螺機由于二級螺機與一級螺機在掘進時處于對接狀態，其前后筒節僅采用一層的套設關系，而后筒節與二級螺機固定連接，則一級螺機和二級螺機之間必然存在相對運動關系，開挖倉內部發生突發情況時，需要將二級螺機拆除后，一級螺機才能后退，然后關閉前閘門。二級螺機由于拆除工作量較大，不能及時后退一級螺機，盾體前閘門也不能及時關閉，造成施工風險。

實用新型內容

本實用新型提出一種螺旋輸送機及包括該輸送機的掘進設備，解決了現有串聯式螺旋輸送機必須拆除二級螺機，才能實現一級螺機后撤的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種螺旋輸送機，包括一級螺機，一級螺機包括螺機筒節II，螺機筒節II上套設伸縮筒節，伸縮筒節上套設螺機筒節I，螺機筒節II和螺機筒節I兩者中至少一個與伸縮筒節之間設有伸縮組件，伸縮筒節上設有驅動組件，驅動組件連接螺機葉片，實現伸縮筒節相對螺機筒節滑移，在不移動螺機筒節I的基礎上，帶動螺機葉片退出開挖倉。

所述的螺機筒節II上設有導軌II，伸縮筒節上設有滑軌II，導軌II滑動卡設在滑軌II內，對伸縮筒節的一端進行導向。

所述的伸縮筒節上設有滑軌I，螺機筒節I上設有導軌I，導軌I滑動卡設在滑軌I內，對伸縮筒節的另一端進行導向。

所述的伸縮筒節包括伸縮筒節I，伸縮筒節I與螺機筒節I套設，伸縮筒節I與驅動組件連接，驅動組件與伸縮筒節II連接，伸縮筒節II與螺機筒節II套設，實現驅動組件在伸縮筒節上的連接安裝。

所述的驅動組件包括驅動箱，驅動箱上設有驅動器，驅動器連接驅動環，驅動環與螺機葉片連接，驅動器帶動螺機葉片旋轉。

還包括二級螺機，伸縮筒節與二級螺機連接，實現一級螺機的螺機葉片后撤不影響二級螺機的位置。

所述的伸縮組件為伸縮油缸，為伸縮筒節提供動力。

一種包括上述的輸送機的掘進設備，包括盾體，螺機筒節II的前端設在盾體的前閘門處，前閘門設在盾體的前隔板上，螺機筒節II的中部設在盾體的大梁上，實現一級螺機在盾體內的安裝。

所述的螺機筒節II通過關節軸承設在前閘門處，在盾體轉向時，調節一級螺機的動作。

所述的二級螺機通過二級支撐設在拖車上，實現二級螺機的安裝固定。

所述的盾體包括前盾，前盾與后盾連接，前盾的前端設有前隔板，后盾上設大梁，通過鉸接油缸實現盾體的轉向。