[實用新型]自清孔植筋導向鉆孔裝置

有效

• 申請號: 202022150764.2
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN214264835U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 陳少連
• 申請（專利權）人: 中鐵十二局集團第一工程有限公司
• 主分類號: B23Q11/00
• 分類號: B23Q11/00;B23Q17/00
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 王瑞玲

本實用新型公開了一種自清孔植筋導向鉆孔裝置，涉及植筋導向鉆孔技術領域，包括底座，所述底座的頂端中部固定連接有滑道銷座，所述滑道銷座的頂端中部固定連接有升降滑道，所述升降滑道的外壁滑動連接有升降支撐板，所述升降支撐板遠離齒條的外壁一側固定連接有主軸箱，所述主軸箱的內部固定連接有電動機及空壓機，所述電動機及空壓機的底部固定連接有中空側開孔鉆頭。該自清孔植筋導向鉆孔裝置，通過設置電動機及空壓機和中空側開孔鉆頭，利用電動機作為動力，將電動機及空氣壓縮機集成在一起，利用電動機帶動的鼓風機為清孔提供壓縮空氣，保證了清孔的效果。

技術領域

本實用新型涉及植筋導向鉆孔技術領域，具體為一種自清孔植筋導向鉆孔裝置。

背景技術

目前植筋部位大多為平面上豎向植筋，原方法多為電鉆鉆孔，空壓機或打氣筒利用氣壓清孔。

在中國實用新型專利申請號：CN201821177008.5中公開有一種頂升植筋鉆孔裝置，包括，立桿、操縱桿、螺絲、模板聯系條、沖擊鉆固定端；模板聯系條的兩端鉆與螺絲相匹配的孔；將上下立桿的首尾鉆孔通過模板聯系條進行連接并通過螺絲進行連接固定；操縱桿的頂部及頂部以下鉆孔分別與立桿的上下桿的中部鉆孔連接并通過螺絲連接固定。該頂升植筋鉆孔裝置，鉆孔時垂直度無法保證，鉆孔深度不易控制，清孔效果不佳，鉆孔效率低。

因此，提出一種自清孔植筋導向鉆孔裝置來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自清孔植筋導向鉆孔裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的鉆孔時垂直度無法保證，鉆孔深度不易控制，清孔效果不佳，鉆孔效率低的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種自清孔植筋導向鉆孔裝置，包括底座，所述底座的頂部四周開設有螺紋孔，所述螺紋孔的螺紋連接有高度調節支腿，所述底座的頂部固定連接有水平調準氣泡，所述底座的頂端中部固定連接有滑道銷座，所述滑道銷座的頂端中部固定連接有升降滑道，所述升降滑道外壁一側中部固定連接有齒條，所述升降滑道的前側中部固定連接有深度標尺，所述升降滑道的外壁滑動連接有升降支撐板，所述升降支撐板的內部開設有傳動槽，所述傳動槽的頂部一側固定連接有電動升降機，所述升降支撐板的前側中部設有手動升降轉輪，所述升降支撐板遠離齒條的外壁一側固定連接有主軸箱，所述主軸箱的內部固定連接有電動機及空壓機，所述電動機及空壓機的底部固定連接有中空側開孔鉆頭，所述底座頂部遠離主軸箱的一側固定連接有后支撐臂。

優選的，所述高度調節支腿和螺紋孔均有四個，四個所述高度調節支腿和螺紋孔呈矩形均勻分布，所述水平調準氣泡有兩個，兩個所述水平調準氣泡分別分布在底座的頂部一側和前側的中部。

優選的，所述電動升降機的輸出軸伸入傳動槽并固定連接有斜齒輪，所述傳動槽遠離斜齒輪的一側設有直齒輪，所述直齒輪與斜齒輪嚙合連接。

優選的，所述直齒輪遠離斜齒輪的另一側與齒條嚙合連接，所述直齒輪的中部固定連接有轉軸，所述轉軸的兩端與傳動槽轉動連接，所述轉軸的一端伸出傳動槽并與手動升降轉輪的中部固定連接。

優選的，所述升降支撐板的頂部前側固定連接有深度指針，所述深度指針的一端與深度標尺的前側相對應。

優選的，所述中空側開孔鉆頭的內部開設有空腔，所述空腔的頂部與電動機及空壓機中的空壓機出風口相連通，所述中空側開孔鉆頭的外壁底部開設有氣孔，所述氣孔與空腔相連通。

優選的，所述后支撐臂的頂部兩端均固定連接有扶手，所述扶手有兩個，其中一個所述扶手的外壁頂部設有鉆孔開關，另一方所述扶手的外壁頂部設有送風開關，所述鉆孔開關和送風開關均與電動機及空壓機電連接，所述后支撐臂的外壁頂部均固定連接有滑道支撐連桿，所述滑道支撐連桿遠離后支撐臂的一端固定連接有滑道頂橫軸，所述滑道頂橫軸的外壁中部與升降滑道的頂部固定連接。

優選的，所述底座的前側和后側兩端均轉動連接有輪子，所述輪子有四個，四個所述輪子呈矩形均勻分布。