[實用新型]一種可提供兩種溫度環境執行零件疲勞試驗的裝置

有效

• 申請號: 202022149547.1
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN212646076U
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 黃智威;唐朋;陳利利;夏高亮;孔維鋼
• 申請（專利權）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007;G01K7/02;B01L7/00;B01L1/00
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 韓旭

本實用新型提供一種可提供兩種溫度環境執行零件疲勞試驗的裝置。包括溫度箱、風機、環形加熱管、蜂窩導流板、零件夾持臂。溫度箱內用一隔板分隔成上、下兩個獨立密封的箱體。上、下兩個箱體的側壁上分別安裝有至少一個風機，風機的風扇位于箱體內，風扇產生氣流的方向朝向箱體中部，風扇的出風側固定設置有一環形加熱管，環形加熱管環繞風扇設置，風扇產生的氣流穿過環形加熱管形成熱氣流。蜂窩導流板包括設有蜂窩孔的蜂窩薄片和弧形導流板，蜂窩薄片設置于弧形導流板的凹面一側。零件夾持臂的夾持端位于所述溫度箱內部。本裝置可適用于多種需要兩種溫度環境的零部件疲勞試驗，真實的模擬實車環境，箱體側面透明便于觀察。

技術領域

本實用新型涉及零件疲勞試驗技術領域，具體涉及一種可提供兩種溫度環境執行零件疲勞試驗的裝置。

背景技術

汽車上的許多零部件在實車工況中是在兩種溫度環境下工作的。對于這些零件的疲勞耐久試驗必須在能夠模擬真實環境的溫度箱中進行。傳統的溫度箱存在密封性差，保溫性能不好，溫度波動大，試驗過程中不便于觀察試驗狀態等缺陷。

鑒于上述缺陷，本實用新型創作者經過長時間的研究和實踐終于獲得了本實用新型。

實用新型內容

為解決上述技術缺陷，本實用新型提供一種提供兩種溫度環境執行零件疲勞試驗的裝置，其能為試驗零件提供與實車相同的環境溫度，更真實的模擬實車環境。

本實用新型采用的技術方案在于：

提供一種可提供兩種溫度環境執行零件疲勞試驗的裝置，包括溫度箱、風機、環形加熱管、蜂窩導流板、零件夾持臂；

所述溫度箱內用一隔板分隔成上、下兩個箱體，所述隔板上設有一零件孔，用于使待測試零件穿入，從而待測試零件的上、下部分分別位于上、下箱體中，所述待測試零件與零件孔之間通過一密封件密封連接，使上、下箱體形成獨立密封結構；

所述上、下兩個箱體的側壁上分別安裝有至少一個風機，風機的風扇位于箱體內，所述風扇產生氣流的方向朝向所述箱體中部，所述風扇的出風側固定設置有一環形加熱管，所述環形加熱管環繞所述風扇設置，所述風扇產生的氣流穿過所述環形加熱管形成熱氣流；

所述蜂窩導流板包括設有蜂窩孔的蜂窩薄片和弧形導流板，所述蜂窩薄片設置于所述弧形導流板的凹面一側；所述蜂窩導流板設置于所述環形加熱管的氣流流出方向一側，穿過所述環形加熱管的熱氣流經過所述蜂窩薄片后抵達所述弧形導流板的凹面，并沿該凹面向所述弧形導流板兩側流出，再沿所述箱體側壁環繞形成循環；

所述零件夾持臂的夾持端位于所述溫度箱內部，用于夾持待測試零件，所述零件夾持臂與所述溫度箱的側壁密封連接。

進一步地，該裝置還包括測試施力機構，所述測試施力機構的作用端伸入所述溫度箱內部，作用于所述待測試零件上，所述測試施力機構與所述溫度箱的側壁密封連接。

進一步地，所述測試施力機構包括施力臂和支撐臂，所述施力臂的作用端位于所述上箱體內部，與所述待測試零件連接，所述施力臂與所述溫度箱的頂板密封連接；所述支撐臂的作用端位于所述下箱體內部，與所述待測試零件連接，所述支撐臂與所述溫度箱的底板密封連接。

進一步地，所述溫度箱的側壁采用耐高溫透明板。

進一步地，所述溫度箱的一側設有可打開和封閉的門。

進一步地，所述溫度箱的下方設有一鼓風機，其固定連接于所述溫度箱的底部。

進一步地，所述溫度箱的上、下兩個箱體內部分別設有一溫度傳感器。

進一步地，所述溫度傳感器為K型熱電偶式傳感器，其固定于一磁力座上，所述磁力座分別吸附于所述隔板、所述溫度箱的底板上。