[實用新型]一種熔斷自動機的運載安裝機構以及熔斷自動機

有效

• 申請號: 202022148886.8
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213729078U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 陳琪;文祥;鄭黎
• 申請（專利權）人: 武漢鷹革精密科技有限公司
• 主分類號: B21F11/00
• 分類號: B21F11/00;B21F23/00;B21C51/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型實施例涉及汽車零件加工技術領域，公開了一種熔斷自動機的運載安裝機構以及熔斷自動機。本實用新型中包括滑動運載組件，滑動運載組件包括滑動軌道、滑動臺和承載架，承載架與滑動臺之間設有伸縮柱；旋轉支撐軸，旋轉支撐軸靠近滑動臺的一端設有定位探測器和限位卡板；電機箱，電機箱包括一個旋轉軸支撐平面，電機箱內部設有旋轉電機。本實用新型實施例提供的熔斷自動機的運載安裝機構以及熔斷自動機，可以解決鋼絲卷在套入旋轉軸的過程中，容易出現鋼絲卷軸線與旋轉軸未對齊從而造成鋼絲卷與旋轉軸的摩擦，容易導致旋轉軸損壞的問題。

技術領域

本實用新型實施例涉及汽車零件加工技術領域，特別涉及一種熔斷自動機的運載安裝機構以及熔斷自動機。

背景技術

隨著經濟的發展和生活水平的提高，汽車在我們日常生活中的使用已經越來越廣泛，隨著汽車產業和汽車市場趨于成熟，人們不僅對汽車的性能有了一定的要求，更多的人們開始對汽車的在使用過程中的舒適性提出了更高的要求。如要求汽車裝飾人性化，具有美觀性，以及對汽車內某些設備要求具有實用性與易操控性。汽車可以通過裝飾以及各種設備營造出一種高品質的感受，從而成為贏得客戶的手段。車窗是人們在乘坐汽車時操控最頻繁的設備之一，因此車窗的操控手感直接決定了一臺汽車的舒適度。汽車的玻璃升降系統中，通常設置有用于牽引和起到傳動作用的鋼絲，而鋼絲的兩端通常需要安裝用于與升降系統中的其他部件配合的連接塊。其中連接塊為獨立加工成型的圓柱形結構件，其中部具有通孔，在加工時通過將鋼絲卷先熔斷成一定長度的鋼絲，之后將鋼絲的末端穿過連接塊的通孔并通過壓鑄加工完成連接安裝。

在相關技術中，通常將鋼絲卷推入熔斷機的旋轉軸上，由熔斷機的旋轉軸帶動鋼絲卷旋轉以將鋼絲放出，然后將放出的鋼絲依次導入熔斷機構和壓合機構中，完成對鋼絲的熔斷加工和連接塊的壓合加工。

本發明人在實際操作中發現存在如下問題：鋼絲卷在套入旋轉軸的過程中，容易出現鋼絲卷軸線與旋轉軸未對齊從而造成鋼絲卷與旋轉軸的摩擦，容易導致旋轉軸損壞。

實用新型內容

本實用新型實施方式的目的在于提供一種熔斷自動機的運載安裝機構以及熔斷自動機，使得可以解決鋼絲卷在套入旋轉軸的過程中，容易出現鋼絲卷軸線與旋轉軸未對齊從而造成鋼絲卷與旋轉軸的摩擦，容易導致旋轉軸損壞的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施方式提供了一種熔斷自動機的運載安裝機構，包括滑動運載組件，滑動運載組件包括滑動軌道、滑動臺和承載架，滑動臺與滑動軌道可移動地連接，承載架與滑動臺之間設有伸縮柱，伸縮柱的一端與滑動臺連接、另一端與承載架連接，伸縮柱帶動承載架靠近或遠離滑動臺；旋轉支撐軸，旋轉支撐軸的軸線平行于滑動臺的位移方向設置，旋轉支撐軸靠近滑動臺的一端設有定位探測器和限位卡板，限位卡板與旋轉支撐軸可拆卸地連接；電機箱，電機箱包括一個旋轉軸支撐平面，滑動軌道與旋轉軸支撐平面固定連接，旋轉支撐軸與旋轉軸支撐平面可旋轉地連接且延伸至電機箱的內部，電機箱內部設有旋轉電機，旋轉電機與旋轉支撐軸連接。

本實用新型的實施方式提供了一種熔斷自動機，包括上述的熔斷自動機的運載安裝機構。

另外，承載架為長條支架且承載架有兩個，兩個承載架均平行于旋轉支撐軸的軸線設置，兩個承載架的兩端均設有限位抵接部，限位抵接部包括斜面擋塊和豎擋板，兩個承載架兩端的斜面擋塊相對設置。通過在承載架上設置限位抵接部，使得鋼絲卷滾筒可以相對承載架穩固安裝，移動時不會發生滑落。

另外，滑動軌道設有第一限位孔，滑動臺靠近滑動軌道的一側設有翻折部，翻折部設有第二限位孔，第一限位孔與第二限位孔的直徑相同，第一限位孔的孔軸線與第二限位孔的孔軸線對齊。通過在滑動軌道和滑動臺上設置第一限位孔和第二限位孔，使得滑動臺與滑動軌道在不進行位移時可以相對固定。