[實用新型]用于加工網格紋結構的銑刀有效
| 申請號: | 202022148743.7 | 申請日: | 2020-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN214079463U | 公開(公告)日: | 2021-08-31 |
| 發明(設計)人: | 吳建軍;何全優 | 申請(專利權)人: | 深圳市力博刀具技術有限公司 |
| 主分類號: | B23C5/08 | 分類號: | B23C5/08;B23C5/24 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 舒劍暉 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 加工 網格 結構 銑刀 | ||
本實用新型公開了一種用于加工網格紋結構的銑刀,其中,網格紋結構包括凹槽以及平面,包括刀盤、安裝于所述刀盤上的第一刀片以及第二刀片,所述第一刀片以及第二刀片環繞所述刀盤的中心軸線設置,所述第一刀片用于加工平面,所述第二刀片用于加工凹槽,所述第一刀片的切削端和所述第二刀片的切削端均凸出于所述刀盤的端面,且所述第二刀片的切削端比所述第一刀片的切削端距離所述刀盤的端面更遠。其能夠同時實現加工網格紋結構中的凹槽以及平面,具備加工效率高,能夠有效降低成本的優點。
技術領域
本實用新型涉及銑刀技術領域,尤其涉及一種用于加工網格紋結構的銑刀。
背景技術
隨著消費者對汽車知識的深入了解,發動機三漏(漏油、漏水、漏氣)問題成為廣大媒體以及消費者密切關注的焦點。例如,尤為常見的油底殼密封面漏油現象,究其原因是:油底殼頂面與缸體底面均存在一定形狀誤差(平面度),為保證發動機密封性,必須使用密封膠填充于結合處。由于油底殼在安裝過程中,受到螺栓力矩的作用,工件會發生彈性變形,而工件結合面為平面結構、其儲膠量有限,大多密封膠將受力擠出。當擠出較多時將導致結合面出現無膠現象,進而造成發動機油底殼漏油。如何提高結合面的儲膠量成為各廠家迫切解決的問題。
目前普遍認可,通過在工件表面加工出網格紋結構是最為切實、有效的辦法。在工件表面加工出平面網格紋的主要目的是增加平面的表面粗糙度,間接地增大平面密封膠或潤滑油的附著面積,提高附著力;且大致相同的網格紋結構也增加了工件表面的美觀度。
傳統的平面網格紋加工為鉗工刮削完成,其勞動強度大、加工速度慢。或者采用滾花加工,需要結構復雜的數控加工中心,可減輕勞動強度,提高加工效率,但設備投資大,導致加工成本過高,不利于推廣。
實用新型內容
為了克服現有技術的不足,本實用新型的目的在于提供一種用于加工網格紋結構的銑刀,其能夠同時實現加工網格紋結構中的凹槽以及平面,具備加工效率高,能夠有效降低成本的優點。
本實用新型的目的采用如下技術方案實現:
用于加工網格紋結構的銑刀,其中,網格紋結構包括凹槽以及平面,包括刀盤、安裝于所述刀盤上的第一刀片以及第二刀片,所述第一刀片以及第二刀片環繞所述刀盤的中心軸線設置,所述第一刀片用于加工平面,所述第二刀片用于加工凹槽,所述第一刀片的切削端和所述第二刀片的切削端均凸出于所述刀盤的端面,且所述第二刀片的切削端比所述第一刀片的切削端距離所述刀盤的端面更遠。
進一步地,所述第一刀片包括安裝于所述刀盤上的第一基體以及安裝于所述第一基體上的第一刀頭,所述第一刀頭用于加工平面;所述第二刀片包括安裝于所述刀盤上的第二基體以及安裝于所述第二基體上的第二刀頭,所述第二刀頭用于加工凹槽,所述第二刀頭比所述第一刀頭距離所述刀盤的端面更遠。
進一步地,所述第一刀頭具有用于加工平面的第一切削刃,所述第一切削刃為水平結構;所述第二刀頭具有用于加工凹槽的第二切削刃,所述第二切削刃為與凹槽的形狀適配的凸起結構,所述第二切削刃比所述第一切削刃距離所述刀盤的端面更遠。
進一步地,所述第一刀頭和/或所述第二刀頭的材質為PCD,主要用于鋁材加工。
進一步地,所述用于加工網格紋結構的銑刀還包括第一調節裝置,所述第一調節裝置安裝于所述刀盤上,所述第一調節裝置用于驅動所述第一刀片沿刀盤的軸向移動;和/或,所述用于加工網格紋結構的銑刀還包括第二調節裝置,所述第二調節裝置安裝于所述刀盤上,所述第二調節裝置用于驅動所述第二刀片沿刀盤的軸向移動。
進一步地,所述刀盤沿其周向開設有間隔布置的第一安裝槽以及第二安裝槽,所述第一刀片安裝于所述第一安裝槽,所述第二刀片安裝于所述第二安裝槽。
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