[實用新型]一種快速滅火的淬火油槽

有效

• 申請號: 202022147568.X
• 申請日: 2020-09-26
• 公開（公告）號: CN213203125U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 鄭堯君;安慶友;張軍
• 申請（專利權）人: 常州市匯豐天元熱處理有限公司
• 主分類號: C21D1/63
• 分類號: C21D1/63;A62C3/06;A62C31/00;A62C31/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種快速滅火的淬火油槽，涉及淬火油槽的領域，其包括油槽本體，所述油槽本體的四周均設有滅火裝置，所述滅火裝置包括機架和安裝板，所述機架包括沿安裝板長度方向相對設置的固定板，所述安裝板位于兩個固定板之間，所述安裝板沿其長度方向的兩端均設有轉軸，所述轉軸與固定板轉動連接，所述安裝板上鉸接有沿安裝板長度方向擺動的氮氣噴頭，所述氮氣噴頭朝向油槽本體設置，所述氮氣噴頭沿安裝板的長度方向設有多個；所述機架上設有驅動安裝板轉動的轉動裝置，所述安裝板上設有驅動氮氣噴頭擺動的擺動裝置。本申請具有便于氮氣迅速覆蓋油液表面、快速滅火、提升安全性能的效果。

技術領域

本申請涉及淬火油槽的領域，尤其是涉及一種快速滅火的淬火油槽。

背景技術

淬火是將金屬工件加熱到臨界溫度Ac3或Ac1以上，并保溫一段時間，使內部組織全部奧氏體化或部分奧氏體化，以大于臨界冷卻速度冷卻，以獲得介穩狀態的馬氏體或下貝氏體組織的熱處理工藝?，F有技術中，通常采用油槽對金屬工件進行淬火。

在實際使用過程中，通常采用行車將金屬工件吊起浸入油槽內進行淬火工藝，但是在這過程中一旦遇到停電的情況，行車停止運行，金屬工件部分位于油面以下，其余部分位于油面以上，特別是對于大型工件而言，會導致位于油槽表面的油會迅速升溫并燃燒，產生大量火焰以及油煙。并且大火容易順著吊繩行車向上蔓延，不僅會燒壞吊繩、行車電機，嚴重的會引起廠房頂部著火，后果不堪設想。

公告號為CN204897991U的中國專利公開了一種半自動滅火淬火油槽，包括淬火油槽，所述淬火油槽的槽口處設置有噴氣管道且所述噴氣管道環繞于所述淬火油槽的槽口；所述噴氣管道上開設有若干均朝向淬火油槽的槽口中心處的噴氣孔；所述噴氣管道上通過一進氣管道連接有氮氣儲罐；所述進氣管道上設置有管路閥門。

上述方案通過噴氣管道噴射氮氣對淬火油槽進行滅火，發明人發現，噴氣管道噴射時，由于淬火油槽的液位高度不同，噴出的氮氣容易不能及時覆蓋整個油面，導致滅火不及時，造成安全隱患。

實用新型內容

為了及時滅火，本申請提供一種快速滅火的淬火油槽。

本申請提供的一種快速滅火的淬火油槽，采用如下的技術方案：

一種快速滅火的淬火油槽，包括油槽本體，所述油槽本體的四周均設有滅火裝置，所述滅火裝置包括機架和安裝板，所述機架包括沿安裝板長度方向相對設置的固定板，所述安裝板位于兩個固定板之間，所述安裝板沿其長度方向的兩端均設有轉軸，所述轉軸與固定板轉動連接，所述安裝板上鉸接有沿安裝板長度方向擺動的氮氣噴頭，所述氮氣噴頭朝向油槽本體設置，所述氮氣噴頭沿安裝板的長度方向設有多個；

所述機架上設有驅動安裝板轉動的轉動裝置，所述安裝板上設有驅動氮氣噴頭擺動的擺動裝置。

通過采用上述技術方案，停電時，打開氮氣開關，氮氣噴頭對油槽本體噴射氮氣，同時通過轉動裝置和擺動裝置控制氮氣噴頭的噴射角度，使得氮氣迅速覆蓋整個油液表面，進而達到快速滅火的效果，提升安全性能。

優選的，所述轉動裝置包括相互嚙合的第一齒輪和第二齒輪，所述轉軸的一端穿出固定板與第一齒輪固定連接，所述第二齒輪與被轉軸穿過的固定板轉動連接，所述第二齒輪上設有第一手柄。

通過采用上述技術方案，轉動第一手柄，帶動第二齒輪轉動，第二齒輪帶動第一齒輪轉動，第一齒輪帶動轉軸轉動，進而帶動安裝板轉動，使得氮氣噴頭上下擺動，進行噴射。

優選的，所述固定板上沿第二齒輪的徑向滑動連接有鎖緊齒輪，所述鎖緊齒輪與第二齒輪相適配，所述鎖緊齒輪朝向固定板設有第一T形塊，所述固定板上開設有與第一T形塊滑動連接的第一T形槽，所述第一T形塊上螺紋連接有第一鎖緊螺栓。

通過采用上述技術方案，在安裝板角度調節完畢后，滑動鎖緊齒輪，使鎖緊齒輪與第二齒輪嚙合，再將第一鎖緊螺栓鎖緊，減少轉軸自轉的可能。