[實用新型]一種用于輸送系統的水平過渡裝置及輸送系統

有效

• 申請號: 202022147335.X
• 申請日: 2020-09-26
• 公開（公告）號: CN213706831U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 翁端文;褚如昶;呂新
• 申請（專利權）人: 浙江衣拿智能科技股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G23/44
• 代理公司: 杭州易中元兆專利代理有限公司 33341
• 代理人: 張安心

本實用新型屬于輸送系統技術領域，具體涉及一種用于輸送系統的水平過渡裝置，包括輸送帶，輸送帶用于將第一輸送線上的載具通過輸送帶運輸至第二輸送線；主動輪和第一從動輪，主動輪和第一從動輪安裝在輸送帶的兩端；主動輪連接有帶動其轉動的動力源；若干個放置槽，放置槽設置在所述輸送帶的端面，放置槽用于放置載具，本實用新型通過輸送帶的設計，使得電機帶動主動輪轉動后將會帶動輸送帶移動，進而對上方的載具進行運輸，在輸送帶的端面設置有若干個用于放置載具的放置槽，載具到達輸送帶的上端面后，其位置不會偏滑，能夠隨著輸送帶的傳送向前移動輸送至下一段輸送線上，能夠實現兩端輸送線之間的水平過渡運輸。

技術領域

本實用新型涉及輸送系統技術領域，特指一種用于輸送系統的水平過渡裝置及輸送系統。

背景技術

一般吊掛輸送系統需要輸送的距離比較長，不能采用一根驅動鏈條來驅動載具，如果驅動鏈條太長，對導軌上的所有載具進行驅動，負荷比較大，會出現拉伸嚴重，鏈條斷裂的情況。所以，必須將吊掛輸送系統采用分段式輸送線結構，由若干段輸送線首尾連接而成，并且在每相鄰的兩段輸送線之間需要設置對應的過渡裝置，以實現兩段輸送線之間的水平對接。

如中國實用新型CN201822042215.6公開的一種輸送線過渡裝置，包括上游輸送線、下游輸送線、過渡機構，所述上游輸送線通過過渡機構將載具輸送至下游輸送線，所述過渡機構包括下滑斜面和爬升斜面，下滑斜面與上游輸送線相連，爬升斜面和下游輸送線相連，爬升斜面與下游輸送線連接處兩端安裝有棘輪。

該裝置的工作步驟具體如下：1.上游輸送線的電機帶動傳動鏈條運動，傳動鏈條上的推桿推動載具前進，當載具受推桿推動至上有輸送線和過渡機構的連接處時，載具受自身重力作用，沿過渡機構下滑斜面下滑。

2.載具沿過渡機構下滑斜面下滑，當滑至過渡機構最低點時，推塊推動載具，沿爬升斜面運動。

3.當載具在推塊作用下沿爬升斜面運動至棘輪處時，棘輪鉤住載具并帶動載具轉動并運輸至下游輸送線的導軌上。此時下游輸送線的推桿推動載具繼續向前運動，完成一次載具輸送。

該裝置的結構設計復雜，安裝維護不方便，因此還需對其進行改進。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種用于輸送系統的水平過渡裝置及輸送系統，通過輸送帶，解決過渡裝置結構復雜的問題。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種用于輸送系統的水平過渡裝置，包括

輸送帶，輸送帶用于將第一輸送線上的載具通過輸送帶運輸至第二輸送線；

主動輪和第一從動輪，主動輪和第一從動輪安裝在輸送帶的兩端；主動輪連接有帶動其轉動的動力源；

若干個放置槽，放置槽設置在所述輸送帶的端面，放置槽用于放置載具。

優選地，所述主動輪和第一從動輪之間設置有可調節其位置的張緊輪，張緊輪抵靠在輸送帶的一側，調節張緊輪的位置可調整輸送帶的張緊程度。

優選地，所述主動輪和第一從動輪之間還設置有第二從動輪，輸送帶呈S狀繞在第二從動輪、張緊輪的外周，調節張緊輪的橫向位置即可調整輸送帶的張緊程度。

優選地，所述主動輪和第一從動輪之間設置有固定座，所述張緊輪的后端設置有調節座，固定座內安裝有調節螺栓，調節螺栓的一端與調節座螺紋連接；所述主動輪和第一從動輪的一側安裝有支撐板，支撐板上固定有所述固定座，所述支撐板上開設有供張緊輪移動的調節孔。

優選地，若干個所述放置槽之間呈相鄰設置，每兩個相鄰的放置槽之間設置有凸條，凸條的上端面呈圓弧形。

優選地，所述主動輪的一側設置有與之嚙合的驅動輪，驅動輪連接有帶動其轉動的驅動電機。