[實用新型]魚線輪離合系統中的旋轉行程限位機構

有效

• 申請號: 202022147174.4
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213369488U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 郝沖沖;邱軍波;韓宏;彭回
• 申請（專利權）人: 寧波海伯集團有限公司
• 主分類號: A01K89/00
• 分類號: A01K89/00;A01K89/01;A01K89/015
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 姚娟英

一種魚線輪離合系統中的旋轉行程限位機構，包括用來驅動離合系統中的第一離合件動作的離合驅動件，該離合驅動件具有連接部和操作部，其特征在于連接部上沿周向間隔開有收線定位孔和放線定位孔，魚線輪主體上設置有位于所述連接部下方的安裝孔，在該安裝孔中坐落有滴答銷和使滴答銷的頭部始終具有外露于安裝孔趨勢的彈簧，且該滴答銷的頭部能與收線定位孔和放線定位孔相匹配，當離合驅動件被按壓至放線狀態下，滴答銷的頭部能插入到放線定位孔中，當離合驅動件回位至收線狀態下，滴答銷的頭部能插入到收線定位孔中。采用本實用新型能提升操作者的使用體驗感，并且即便有誤觸到離合驅動件，離合驅動件不會輕易滑動，從而避免了誤動作的發生。

技術領域

本實用新型涉及一種魚線輪，具體涉及一種魚線輪離合系統中的旋轉行程限位。

背景技術

目前，魚線輪的種類較多，如紡車式或鼓式魚線輪等，其中鼓式魚線輪包括有主體、傳動系統、剎車系統、離合系統、線輪和搖臂，主體的兩側均設有側蓋，上述傳動系統、剎車系統、離合系統安裝在其中一側蓋(即第一側蓋)與主體之間的內腔中，其中的離合系統用來控制魚線輪傳動系統中的傳動軸與線輪軸之間的傳動連接或相互脫離，該離合系統包括有第一離合件、與第一離合件相配合而能帶動傳動軸軸向移動的第二離合件和用來驅動第一離合件動作的離合驅動件，離合驅動件安裝在第一側蓋上，該離合驅動件具有用來與第一離合件相固連的連接部和插置在主體的離合孔內轉動的操作部。如中國專利申請公布號為CN109864046A的文獻中就公開了上述離合系統和離合驅動件等具體結構，即該文獻中，第一離合件具體為一離合盤，離合驅動件為與該離合盤相固連并在主體的離合孔內轉動的離合按鈕，離合盤的端面上凸設有帶第一斜面的楔塊，第二離合件上具有與該第一斜面相配合的第二斜面，當離合按鈕被按下而位于離合孔的放線端狀態下，第二離合件背向主體移動而使傳動軸與線輪軸相脫離，使線輪軸及其線輪可以自由轉動，達到放線的目的。當魚兒上鉤后，就需要反向施力于一離合按鈕，使線輪軸與傳動軸相傳動連接，此時再旋轉搖臂，通過傳動系統使線輪軸及線輪轉動，使魚線纏繞在線輪上，從而達到收線的目的。

但在操作上述離合驅動件時，即當離合按鈕轉到收線狀態或放線狀態時，沒有明顯的提示或段落感，從而在一定程度上影響了操作體驗感。并且在誤觸及該離合按鈕時，也極容易發生誤動作。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種能提升使用感受的魚線輪離合系統中的旋轉行程限位機構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種魚線輪離合系統中的旋轉行程限位機構，包括有用來驅動離合系統中的第一離合件動作的離合驅動件，該離合驅動件具有用來與第一離合件相固連的連接部和插置在魚線輪主體的離合孔內轉動的操作部，其特征在于：所述連接部上沿周向間隔開有收線定位孔和放線定位孔，所述魚線輪主體上設置有位于所述連接部下方的安裝孔，在該安裝孔中坐落有滴答銷和使滴答銷的頭部始終具有外露于安裝孔趨勢的彈簧，且該滴答銷的頭部能與所述的收線定位孔和放線定位孔相匹配，當所述的離合驅動件被按壓至放線狀態下，所述的滴答銷的頭部能插入到所述放線定位孔中，當所述的離合驅動件回位至收線狀態下，所述的滴答銷的頭部能插入到所述收線定位孔中。

較好的是，所述的連接部設計成能抵靠在第一離合件外壁上的弧形臂，所述收線定位孔和放線定位孔位于該弧形臂的中部位置，以方便與第一離合件的連接，也便于開設收線定位孔和放線定位孔。

在上述較好方案中，進一步改進的是，所述第一離合件的外壁上徑向延伸出分別位于連接部的兩端部下方的第一平臺和第二平臺，在第一、第二平臺上分別直立有了限位柱，所述的連接中的兩端部開有供各自的限位柱插入的限位孔，便于定位組裝。

在進一步改進方案中，更進一步優選的是，所述第一平臺和第二平臺之間的魚線輪主體上直立有一安裝柱，該安裝柱設計成中空結構而形成所述的安裝孔。

在上述各方案中，優選的是，所述操作部可以設計成L形操作桿，該操作部的一邊的端部與所述連接部相連，所述操作部的另一邊插置在魚線輪主體的左、右壁上的所述離合孔中。