[實(shí)用新型]一種用于低壓閥門(mén)加工的定位工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022146793.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN213562114U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賀娟;于婷 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 于婷 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B25B11/00 | 分類(lèi)號(hào): | B25B11/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 低壓 閥門(mén) 加工 定位 工裝 | ||
本實(shí)用新型涉及定位工裝技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種用于低壓閥門(mén)加工的定位工裝,包括底板,所述底板頂面的邊緣處均固定連接有支撐杠,所述支撐杠遠(yuǎn)離底板的一端固定連接有頂板,所述頂板的表面開(kāi)設(shè)有若干導(dǎo)向滑槽,若干所述導(dǎo)向滑槽內(nèi)壁的中心處固定連接有導(dǎo)向杠,所述導(dǎo)向杠的外壁滑動(dòng)連接有夾持塊。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)設(shè)置了若干導(dǎo)向滑槽,若干導(dǎo)向滑槽內(nèi)壁的中心處固定連接有導(dǎo)向杠,導(dǎo)向杠的外壁滑動(dòng)連接有夾持塊,能夠使通過(guò)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)升降板升起,從而通過(guò)若干導(dǎo)向孔拉動(dòng)若干伸縮桿聚攏,使若干夾持塊相互靠近夾持住工件,可以被過(guò)個(gè)方向的夾持力固定,提高穩(wěn)定性,僅通過(guò)升降板的升降便可以完成拆裝,達(dá)到便于拆裝的目的。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及定位工裝技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種用于低壓閥門(mén)加工的定位工裝。
背景技術(shù)
定位工裝是機(jī)械制造過(guò)程中用來(lái)固定加工對(duì)象,使之占有正確的位置,以接受施工或檢測(cè)的裝置。定位工裝是用于加工定位,提高加工效率、精度、質(zhì)量及安全用的工裝。定位工裝用于對(duì)待加工工件進(jìn)行定位,以避免加工過(guò)程中待加工工件的滑動(dòng)引起的加工質(zhì)量差、加工效率低等問(wèn)題。對(duì)于形狀比較方正的待加工工件,其定位要求比較低,實(shí)現(xiàn)其定位相對(duì)簡(jiǎn)單。
但是低壓閥門(mén)形狀多為原型或不規(guī)則形狀,傳統(tǒng)的定位工裝在使用過(guò)程中還存在以下問(wèn)題;
現(xiàn)有定位工裝難以從多個(gè)角度夾持工件,導(dǎo)致異形工件夾持不穩(wěn)定,而且現(xiàn)有工裝固定方式復(fù)雜,需要將每個(gè)夾塊上緊,拆裝速度慢,影響生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供一種用于低壓閥門(mén)加工的定位工裝,有效解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種用于低壓閥門(mén)加工的定位工裝,包括底板,所述底板頂面的邊緣處均固定連接有支撐杠,所述支撐杠遠(yuǎn)離底板的一端固定連接有頂板,所述頂板的表面開(kāi)設(shè)有若干導(dǎo)向滑槽,若干所述導(dǎo)向滑槽內(nèi)壁的中心處固定連接有導(dǎo)向杠,所述導(dǎo)向杠的外壁滑動(dòng)連接有夾持塊,所述夾持塊的底面固定連接有第二連接耳;
所述底板頂面的中心處固定連接有連接板,所述連接板頂面邊緣處的中部均固定連接有第一連接耳,所述第一連接耳的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有伸縮桿,所述伸縮桿遠(yuǎn)離第一連接耳的一端與第二連接耳轉(zhuǎn)動(dòng)連接;
所述連接板頂面的中心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲杠,所述絲杠的外壁螺紋連接有升降板,所述升降板的邊緣處開(kāi)設(shè)有若干導(dǎo)向孔,若干所述導(dǎo)向孔的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有引導(dǎo)輪。
可選的,所述底板底面的中心處固定連接有減速電機(jī),所述減速電機(jī)的輸出端與絲杠的底端固定連接,所述絲杠的頂端與頂板底面的中心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述底板底面的邊緣處固定連接有若干支撐腿,若干所述支撐腿的長(zhǎng)度大于減速電機(jī)的厚度。
可選的,所述夾持塊的寬度與導(dǎo)向滑槽的寬度相等,所述夾持塊與導(dǎo)向滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接,所述夾持塊頂部的形狀為直角三角形,所述夾持塊的一側(cè)面開(kāi)設(shè)有若干防滑齒槽。
可選的,所述伸縮桿完全收縮的長(zhǎng)度小于底板頂面與頂板底面之間的間距,所述伸縮桿通過(guò)第一連接耳與第二連接耳分別與連接板和夾持塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述伸縮桿完全收縮的長(zhǎng)度大于底板頂面與頂板底面之間間距的一半,這樣可以防止伸縮桿分離。
可選的,若干所述導(dǎo)向孔的位置分別與若干伸縮桿的位置相對(duì)應(yīng),若干所述伸縮桿分別貫穿若干導(dǎo)向孔,所述引導(dǎo)輪與伸縮桿外壁的一側(cè)面完全接觸。
可選的,若干所述導(dǎo)向孔的寬度與伸縮桿外壁的寬度相適配,若干所述導(dǎo)向孔的長(zhǎng)度大于伸縮桿外壁的厚度。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
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