[實(shí)用新型]轉(zhuǎn)子切削夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022146770.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213410336U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳丹;趙云峰;汪紅兵;吳婷;何媛;方新耀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽皖南電機(jī)股份有限公司
• 主分類號(hào): B23B5/00
• 分類號(hào): B23B5/00;B23B25/06;B23Q3/06
• 代理公司: 合肥東信智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34143
• 代理人: 劉寒冰

本實(shí)用新型提供了轉(zhuǎn)子切削夾具，涉及轉(zhuǎn)子加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該轉(zhuǎn)子切削夾具包括用于裝夾待加工轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸端部的夾持主體，夾持主體的外壁對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)安裝桿，遠(yuǎn)離安裝桿外側(cè)的壁部設(shè)有與撥桿配合的夾持環(huán)，夾持主體內(nèi)設(shè)有將該轉(zhuǎn)子切削夾具、待加工轉(zhuǎn)子、撥桿聯(lián)成一體的安裝孔。本實(shí)用新型通過(guò)將夾持環(huán)與撥桿配合安裝，夾持主體裝夾在待加工轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的鍵槽上，使得轉(zhuǎn)子切削夾具、待加工轉(zhuǎn)子、撥桿聯(lián)成一體，待加工轉(zhuǎn)子加工結(jié)束車床停車時(shí)，待加工轉(zhuǎn)子與撥桿同時(shí)停止，能夠有效減少停車時(shí)因慣性產(chǎn)生的夾具反彈，夾具與撥桿撞擊造成夾具損壞并破壞待加工轉(zhuǎn)子鍵槽的情況，同時(shí)有效避免機(jī)床主軸產(chǎn)生跳動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)子加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及轉(zhuǎn)子切削夾具。

背景技術(shù)

車削一般在車床上進(jìn)行，用以加工工件的內(nèi)外圓柱面、端面、圓錐面、成形面和螺紋等。電機(jī)轉(zhuǎn)子車削是轉(zhuǎn)子生產(chǎn)中的步驟之一，在轉(zhuǎn)子車削的過(guò)程中，轉(zhuǎn)子應(yīng)保證足夠的穩(wěn)定，不能出現(xiàn)軸向或者橫向晃動(dòng)。現(xiàn)有的轉(zhuǎn)子車削夾具不能有效減少因慣性產(chǎn)生的夾具反彈，容易破壞待加工轉(zhuǎn)子鍵槽，機(jī)床主軸容易產(chǎn)生跳動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了轉(zhuǎn)子切削夾具。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)解決上述技術(shù)問(wèn)題的：

轉(zhuǎn)子切削夾具，包括用于裝夾待加工轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸端部的夾持主體，夾持主體的外壁對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)安裝桿，遠(yuǎn)離安裝桿外側(cè)的壁部設(shè)有與撥桿配合的夾持環(huán)，夾持主體內(nèi)設(shè)有將該轉(zhuǎn)子切削夾具、待加工轉(zhuǎn)子、撥桿聯(lián)成一體的安裝孔。

進(jìn)一步的，所述夾持主體呈圓環(huán)狀，夾持主體內(nèi)部設(shè)有與待加工轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸鍵槽配合的凸出部。

進(jìn)一步的，所述夾持環(huán)焊接在兩個(gè)安裝桿的不同側(cè)位置。

進(jìn)一步的，所述夾持環(huán)呈圓環(huán)狀且其內(nèi)孔徑大于撥桿的外徑。

進(jìn)一步的，所述撥桿對(duì)稱設(shè)置在過(guò)渡盤上并朝向待加工轉(zhuǎn)子延伸，過(guò)渡盤的中軸線與待加工轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸中軸線重合。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子切削夾具，通過(guò)將夾持環(huán)與撥桿配合安裝，夾持主體裝夾在待加工轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的鍵槽上，使得轉(zhuǎn)子切削夾具、待加工轉(zhuǎn)子、撥桿聯(lián)成一體，待加工轉(zhuǎn)子加工結(jié)束車床停車時(shí)，待加工轉(zhuǎn)子與撥桿同時(shí)停止，能夠有效減少停車時(shí)因慣性產(chǎn)生的夾具反彈，夾具與撥桿撞擊造成夾具損壞并破壞待加工轉(zhuǎn)子鍵槽的情況，同時(shí)有效避免機(jī)床主軸產(chǎn)生跳動(dòng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)子切削夾具的裝配加工示意圖；

圖2為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)子切削夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、夾持主體；2、安裝桿；3、夾持環(huán)；4、撥桿；5、待加工轉(zhuǎn)子；6、過(guò)渡盤；11、安裝孔；12、凸出部。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。

實(shí)施例