[實(shí)用新型]一種用于叉車(chē)門(mén)架的下降緩沖裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022146560.1 | 申請(qǐng)日： | 2020-09-27 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN213387658U | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-06-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 章小軍;俞江鋒;包能文 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 杭州富陽(yáng)中力倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B66F9/075 | 分類(lèi)號(hào)： | B66F9/075;B66F9/08;B66F9/14;B66F9/22;B66F17/00;F16F15/08 |
| 代理公司： | 上海創(chuàng)開(kāi)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 31374 | 代理人： | 吳海燕 |
| 地址： | 311401 浙江省杭州*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 叉車(chē) 下降 緩沖 裝置 | ||
1.一種用于叉車(chē)門(mén)架的下降緩沖裝置，其特征在于，包括底板(1)、固接在底板(1)頂部一側(cè)的第一支架(2)、鉸接在底板(1)頂部一側(cè)的第二支架(3)、位于第二支架(3)一側(cè)的升降機(jī)構(gòu)、活動(dòng)安裝在第二支架(3)另一側(cè)的第三支架(4)、固接在第三支架(4)底部的緩沖機(jī)構(gòu)和安裝在第三支架(4)上的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；
所述第一支架(2)靠近第二支架(3)的一側(cè)頂部固接有第一限位柱(11)，所述第一限位柱(11)的頂部鉸接有第一液壓缸(8)，所述第一液壓缸(8)的輸出端與第二支架(3)的外部一側(cè)鉸接，所述第二支架(3)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第一滑槽(6)，所述第一滑槽(6)的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有多個(gè)第一滑塊(5)，多個(gè)所述第一滑塊(5)的一端均延伸出第一滑槽(6)的外部通過(guò)第一連接桿(18)與第三支架(4)的一側(cè)固接；
所述緩沖機(jī)構(gòu)包括固接在第三支架(4)底部的多組固定塊(17)、開(kāi)設(shè)在固定塊(17)內(nèi)部的安裝口(21)、固接在安裝口(21)內(nèi)側(cè)頂部的彈簧(23)、活動(dòng)套設(shè)在安裝口(21)內(nèi)部的第二連接桿(24)，所述彈簧(23)的另一端與第二連接桿(24)位于安裝口(21)內(nèi)部的一端固接，所述緩沖機(jī)構(gòu)還包括緩沖板(19)，所述緩沖板(19)的頂部與多個(gè)第二連接桿(24)延伸出安裝口(21)的一端固接；
所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固接在第三支架(4)上的第二滑槽(13)、活動(dòng)安裝在第二滑槽(13)內(nèi)部的兩組第二滑塊(14)、固接在第二滑槽(13)兩側(cè)的兩組第二液壓缸(12)，兩組所述第二液壓缸(12) 的輸出端與兩組第二滑塊(14)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)固接，兩組所述第二滑塊(14)遠(yuǎn)離第二支架(3)的一側(cè)均延伸出第二滑槽(13)的外部，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括位于第三支架(4)遠(yuǎn)離第二支架(3)一側(cè)的貨叉(16)，所述貨叉(16)靠近第三支架(4)的一側(cè)頂端與第二滑塊(14)延伸出第二滑槽(13)外部的一端固接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車(chē)門(mén)架的下降緩沖裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)包括固接在第二支架(3)一側(cè)的放置板(7)、固接在放置板(7)頂部的第三液壓缸(15)、固接在第三液壓缸(15)輸出端的傳動(dòng)桿(9)，所述傳動(dòng)桿(9)靠近第三支架(4)的一端與第三支架(4)的一側(cè)固接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車(chē)門(mén)架的下降緩沖裝置，其特征在于，所述安裝口(21)和第二連接桿(24)相吻合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車(chē)門(mén)架的下降緩沖裝置，其特征在于，多個(gè)所述第一滑塊(5)位于第一滑槽(6)內(nèi)部的一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑輪(10)，且滑輪(10)與第一滑槽(6)滾動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車(chē)門(mén)架的下降緩沖裝置，其特征在于，所述緩沖板(19)為減震橡膠材質(zhì)，所述緩沖板(19)的底部固接有多組移動(dòng)輪(20)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于叉車(chē)門(mén)架的下降緩沖裝置，其特征在于，所述安裝口(21)的底部固接有限位環(huán)(25)，第二連接桿(24)位于安裝口(21)內(nèi)部的頂端外圈固接有多組限位塊(22)。
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B66F9-00 用于裝載或卸載目的的升降散料或重貨物的裝置
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B66F9-06 . 可攜帶載荷在輪子或類(lèi)似的物件上移動(dòng)的，如叉車(chē)
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