[實用新型]一種帶有耐磨閥閥門蓋專用夾具的臥式車床

有效

• 申請號: 202022145013.1
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213135058U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 劉光明;王林;強佳新
• 申請（專利權）人: 常州市隆金機械有限公司
• 主分類號: B23B5/06
• 分類號: B23B5/06;B23B31/103;B23Q3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種帶有耐磨閥閥門蓋專用夾具的臥式車床，涉及車床的領域，其包括車床本體，所述車床本體上設有齒輪箱，所述齒輪箱的側面上設有卡盤，所述卡盤內設有多個沿其周向設置的卡爪，所述卡爪遠離卡盤中心的一端設有外接爪；所述外接爪包括外接桿、連接桿和固定桿，所述外接桿的一端與卡爪連接，另一端與連接桿連接，所述連接桿遠離外接桿的一端與固定桿連接，固定桿遠離連接桿的一端與蓋體抵接，所述固定桿與外接桿間形成有法蘭槽，上法蘭位于法蘭槽內。本申請具有使閥門孔一次裝夾即可完成加工，提升加工精度的效果。

技術領域

本申請涉及車床的領域，尤其是涉及一種帶有耐磨閥閥門蓋專用夾具的臥式車床。

背景技術

氣力輸送閥門按照用途可以分成進料閥、透氣閥、出料閥、排堵閥、管路切換閥以及灰庫卸灰閥等。按照常用閥門類型又可以分成雙閘氣鎖閥、旋轉式耐磨閥門、充氣式圓頂閥、翻板閥、管路專用切換閥、三通閥以及刀閘閥等。

相關技術中的閥門蓋如圖1所示，包括依次固定連接的上法蘭11、蓋體12和下法蘭13，上法蘭11、蓋體12和下法蘭13上開設有同一個閥門孔14,上法蘭11的截面為圓形，下法蘭13的截面則為異形。

閥門孔一般通過車床加工，但由于閥蓋體的尺寸過大，一般的卡盤難以裝夾，只能利用卡爪頂住閥門孔進行加工，但此裝夾方法無法將閥門孔依次加工完畢，需掉頭再次裝夾，才可將整個閥門孔均加工完畢，但二次裝夾易影響閥門孔的加工精度。

實用新型內容

為了一次裝夾完成閥門孔的加工，本申請提供一種帶有耐磨閥閥門蓋專用夾具的臥式車床。

本申請提供的一種帶有耐磨閥閥門蓋專用夾具的臥式車床，采用如下的技術方案：

一種帶有耐磨閥閥門蓋專用夾具的臥式車床，包括車床本體，所述車床本體上設有齒輪箱，所述齒輪箱的側面上設有卡盤，所述卡盤內設有多個沿其周向設置的卡爪，所述卡爪遠離卡盤中心的一端設有外接爪；

所述外接爪包括外接桿、連接桿和固定桿，所述外接桿的一端與卡爪連接，另一端與連接桿連接，所述連接桿遠離外接桿的一端與固定桿連接，固定桿遠離連接桿的一端與蓋體抵接，所述固定桿與外接桿間形成有法蘭槽，上法蘭位于法蘭槽內。

通過采用上述技術方案，需要裝夾閥門蓋時，用卡盤工具將卡盤松開，外接爪跟隨卡爪一同張開，然后將上法蘭朝向卡盤，放于多個外接爪之間，然后卡盤工具將卡盤旋緊，外接爪跟隨卡爪收緊，使上法蘭位于法蘭槽內，并使固定桿與蓋體抵接，將蓋體鎖緊，實現對閥門蓋的固定，使得閥門孔一次裝夾即可完成加工，提升加工精度。

優選的，所述固定桿朝向蓋體的一端設有抵接部，所述抵接部的截面呈錐狀，且小端朝向蓋體設置。

通過采用上述技術方案，抵接部的小端與蓋體抵接，減小抵接部與蓋體間的接觸面積，增大壓強，提升對蓋體的夾緊力，進而提升閥門蓋固定的牢靠性。

優選的，所述外接桿與卡爪可拆卸連接。

通過采用上述技術方案，外接桿與卡爪可拆卸連接便于在加工其他工件時，將外接爪拆下，減少對其他工件干涉的可能。

優選的，所述卡盤的側面上設有用于對閥門蓋進行加固的夾板裝置，所述夾板裝置沿卡盤的周向設有多個。

通過采用上述技術方案，夾板裝置增加對閥門蓋固定的牢靠性，提升閥門蓋轉動的穩定性，進而提升加工閥門孔的質量。

優選的，所述夾板裝置包括第一安裝塊和第一螺桿，所述第一安裝塊安裝于卡盤的側面上，所述第一螺桿與第一安裝塊螺紋連接，所述第一螺桿遠離第一安裝塊的一端設有第一扇形板，所述第一扇形板與上法蘭朝向下法蘭的側面抵接，所述第一螺桿遠離第一扇形板的一端設有轉動頭。

通過采用上述技術方案，旋轉轉動頭，第一螺桿相對第一安裝塊移動，使得第一扇形板對上法蘭進行夾緊，提升閥門蓋的穩定性。