[實用新型]一種用于智能停車庫的存取車引導裝置

有效

• 申請號: 202022144207.X
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213391425U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 吳帥英
• 申請（專利權）人: 浙江牛盾智能停車科技有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 杭州六方于義專利代理事務所(普通合伙) 33392
• 代理人: 施少鋒

本實用新型公開了一種用于智能停車庫的存取車引導裝置，包括設于底板后側的后端阻車組件以及升降連接在底板前側的前端阻車組件，后端阻車組件與前端阻車組件均用于限制車輛的車輪，從而控制車輛在后端阻車組件與前端阻車組件之間。本實用新型通過在底板的后側安裝后端阻車組件，在底板的前側升降連接前端阻車組件，停車庫中的車位內無車時，前端阻車組件下降到與底板的高度相同，車輛進行停放時，當車輪抵在后端阻車組件上時，車輛正確停放在車位內，接著前端阻車組件升起對車輛的另一側車輪進行限位，從而將車輛限位在前端阻車組件與后端阻車組件之間，避免車輛在升降以及移動運輸時發生劇烈晃動，導致車輛發生傾倒，降低或消除安全事故。

技術領域

本實用新型屬于智能停車庫設備技術領域，具體涉及一種用于智能停車庫的存取車引導裝置。

背景技術

目前，隨著車輛的普及，車輛的停放位置也就變的越來越緊張，因此，在停車空間有限的前提下，為了增加停車位，智能立體停車庫的使用也越來越廣泛。

智能立體停車庫，是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統，針對專業車場管理公司，立體車庫是提高停車場容量和增加停車費收入的有效手段，隨著生活質量的日益提升，越來越多的家庭擁有了汽車，隨之而來的在各大商場停車庫停車位緊張，不能有效對車輛進行停放，智能立體停車庫解決了車輛不能很好的存取的問題，增大了停車庫車輛的儲存空間，但是智能立體停車庫經常需要不停地對車庫內車輛進行升降以及移動運輸，很容易導致車輛的傾倒，造成安全事故和財產損失。

實用新型內容

本實用新型目的在于解決現有技術中存在的上述技術問題，提供一種用于智能停車庫的存取車引導裝置，通過在底板的后側安裝后端阻車組件，在底板的前側升降連接前端阻車組件，停車庫中的車位內無車時，前端阻車組件下降到與底板的高度相同，車輛進行停放時，當車輛前車輪或者后車輪抵在后端阻車組件上時，車輛已經正確停放在車位內，接著前端阻車組件升起對車輛的另一側車輪進行限位，從而將車輛限位在前端阻車組件與后端阻車組件之間，避免了車輛在升降以及移動運輸時發生劇烈晃動，導致車輛發生傾倒，降低或消除了安全事故。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種用于智能停車庫的存取車引導裝置，其特征在于：包括設于底板后側的后端阻車組件以及升降連接在底板前側的前端阻車組件，后端阻車組件與前端阻車組件均用于限制車輛的車輪，從而控制車輛在后端阻車組件與前端阻車組件之間。本實用新型通過在底板的后側安裝后端阻車組件，在底板的前側升降連接前端阻車組件，停車庫中的車位內無車時，前端阻車組件下降到與底板的高度相同，車輛進行停放時，當車輛前車輪或者后車輪抵在后端阻車組件上時，車輛已經正確停放在車位內，接著前端阻車組件升起對車輛的另一側車輪進行限位，從而將車輛限位在前端阻車組件與后端阻車組件之間，避免了車輛在升降以及移動運輸時發生劇烈晃動，導致車輛發生傾倒，降低或消除了安全事故。

進一步，底板的頂部設有弧形限位槽，弧形限位槽設于后端阻車組件的前側。弧形限位槽的設置對車輛的車輪起到一個限位作用，同時有限減緩了車輛的車輪對后端阻車組件造成的沖擊，從而延長了后端阻車組件使用壽命，同時增加了車輛在升降以及移動運輸時的穩定性。

進一步，后端阻車組件包括基座、后端阻車板以及緩沖件，基座固定連接在底板的頂面，后端阻車板的前端的兩側與基座轉動連接，后端阻車板傾斜設置，基座內的兩側壁設有滑槽，滑槽內滑動連接有滑塊，后端阻車板中部的兩側轉動連接有轉動臂，轉動臂的底部與滑塊轉動連接，兩個滑塊之間固定連接有第一同步桿，緩沖件設于第一同步桿與基座內的后側壁之間。當車輛停放到的車位上時，車輪首先于后端阻車板的前側發生碰觸，使得后端阻車板向后轉動，轉動過程中，轉動壁帶動滑動在滑槽內向后移動，緩沖間對滑塊的向后移動起到一個緩沖作用，從而后端阻車板的轉動起到一個緩沖作用，同時對車輪起到一個緩沖作用，從而對車輛的停放起到一個限位作用。