[實用新型]一種輪胎螺栓專用周轉箱

有效

• 申請號: 202022144048.3
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN212291001U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 談杰;沈雁
• 申請（專利權）人: 東風汽車緊固件有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 黨婧

本實用新型公開了一種輪胎螺栓專用周轉箱，包括底盒，底盒內設有可拆卸的限位模塊，限位模塊上設有多個零件限位孔；可拆卸的限位模塊：根據料件的尺寸可在底盒內更換與之匹配的模塊，這樣能減少底盒的投入成本，提高了利用率；零件限位孔能使料件整齊地排列，這樣可以可做到過目知數，防止因稱重計數錯誤，造成多發或少發；對一些明顯混雜品及明顯缺陷品，能夠及時發現并挑出，造成不合格品流入到客戶手中；也解決了零件在儲存、搬運、運輸過程中，零件與零件之間產生摩擦磕碰，造成螺紋碰傷，且對零件表面產生摩擦劃痕，影響零件外觀質量；本實用新型方便堆垛、儲存及運輸。

技術領域

本實用新型屬于螺栓周轉箱領域，尤其是一種輪胎螺栓專用周轉箱。

背景技術

緊固件行業給供應商或總成廠發貨，采用防護效果較好的包裝方式，是采用吸塑盒成型，零件獨立包裝，可避免零件疊加造成磕碰與表面劃傷，但吸塑盒通用性不強，往往是一個品種零件采用一種吸塑盒，屬于不可回收的一次性包裝。

行業里應用較多的是普通塑料周轉箱，將零件按照SNP數量直接裝入周轉箱內，然后裝托盤發交；另一種是采用一次性紙箱，將零件按照SNP數量直接裝入紙箱，然后打包裝托盤加纏繞膜固定，發交給客戶，這兩種技術存在以下問題：

1、紙箱包裝不符合國家環保政策，對資源產生極大浪費，因此國家大力提倡采用可回收周轉箱作為包裝器具；

2、兩種包裝方式對零件數量不能做到過目知數；

3、零件在包裝器具內任意擺放，上層零件對下層零件造成壓應力，造成零件彎曲變形，影響零件的產品質量；

4、零件在包裝器具內任意擺放，在儲存、搬運、運輸過程中，零件與零件易產生摩擦磕碰，造成螺紋碰傷，且對零件表面產生摩擦劃痕，影響零件外觀質量。

發明內容

本實用新型提供了一種輪胎螺栓專用周轉箱，解決現有轉運方式存在成本高、易損傷零件的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種輪胎螺栓專用周轉箱，包括底盒，其特征在于：底盒內設有可拆卸的限位模塊，限位模塊上設有多個零件限位孔。

對上述技術方案進一步地限定，所述底盒內設有永磁鐵，限位模塊上對應于永磁鐵處設有鐵片。

對上述技術方案進一步地改進，所述零件限位孔的孔口處設有環形體，環形體的內周面上設有一圈刷毛。

本實用新型有益效果：可拆卸的限位模塊：根據料件的尺寸可在底盒內更換與之匹配的模塊，這樣能減少底盒的投入成本，提高了利用率；零件限位孔能使料件整齊地排列，這樣可以可做到過目知數，防止因稱重計數錯誤，造成多發或少發；對一些明顯混雜品及明顯缺陷品，能夠及時發現并挑出，造成不合格品流入到客戶手中；也解決了零件在儲存、搬運、運輸過程中，零件與零件之間產生摩擦磕碰，造成螺紋碰傷，且對零件表面產生摩擦劃痕，影響零件外觀質量；本實用新型方便堆垛、儲存及運輸。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種輪胎螺栓專用周轉箱，包括底盒1，底盒內設有可拆卸的限位模塊2，限位模塊上設有多個零件限位孔201，限位孔呈臺階狀，零件限位孔能使料件整齊地排列；所述底盒的底部內設有嵌入的永磁鐵3，限位模塊上對應于永磁鐵處設有嵌入的鐵片4，永磁鐵和鐵片能相吸，這樣便于更換限位模塊；

如圖1和圖2所示，所述零件限位孔201的孔口處設有同軸的環形體5，環形體通過粘接方式固定，環形體的內周面上設有一圈刷毛6，刷毛的尾端通過粘接的方式固定在環形體上的刷毛孔內；在料件插入限位孔或從限位孔內取出時能對料件上的雜志、灰塵或鐵屑進行清理，保證了產品的質量。

本實用新型使用說明：零件的桿部插入限位孔內，使零件整齊地排列在底盒內，清楚地知道零件的數目和質量；零件裝完后，多個底盒可以堆垛在一起。