[實用新型]一種電子調速器的安裝結構

有效

• 申請號: 202022143988.0
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213450611U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 楊躍欣
• 申請（專利權）人: 天津鑫越洋科技發展有限公司
• 主分類號: F02D1/02
• 分類號: F02D1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種電子調速器的安裝結構，包括盒體、連接底座、螺絲、轉軸、盒蓋、散熱口、盒體內部的調速器固定結構、調速器散熱結構和盒蓋卡扣結構，所述調速器固定結構包括連接板、橫向彈簧和縱向彈簧，所述縱向彈簧底端固定連接在盒體內腔底壁上，所述縱向彈簧上端固定連接在連接板底部，所述連接板側壁上固定連接縱向彈簧，所述縱向彈簧另一端固定連接在盒體內腔側壁上。通過裝置內部的連接板與彈簧，可以將電子調速器固定在裝置內部，盒蓋與盒體上設有卡扣結構，可以通過卡頭與卡槽內部的伸縮桿卡件的作用，將盒體與盒蓋形成閉合，可以有效的避免電子調速器在安裝使用后因為沾水或者是落入灰塵，從而導致調速器損壞，大大增加了調速器使用壽命。

技術領域

本申請涉及一種安裝結構，具體是一種電子調速器的安裝結構，屬于電子調速器輔助設備技術領域。

背景技術

調速器(governor)是一種自動調節裝置，它根據柴油機負荷的變化，自動增減噴油泵的供油量，使柴油機能夠以穩定的轉速運行。調速器已經在工業直流電機調速、工業傳送帶調速、燈光照明調解、計算機電源散熱、直流電扇等、得到廣泛應用。按其工作原理，按其工作原理的不同，可分為機械式，氣動式，液壓式，機械氣動復合式，機械液壓復合式和電子式等多種形式。但應用最廣的當屬機械式調速器，其結構簡單，工作可靠，性能良好，液壓調速器在感應元件和油量調節機構之間加入一個液壓放大元件(液壓伺服器)，使感應元件的輸出信號通過放大元件再傳到油量調節機構上去，因此也叫間接作用式調速器。液壓放大元件有放大兼執行作用，主要由控制和執行兩個部分組成。

現有的電子調速器安裝為了追求散熱效果，大多使直接將電子調速器裸露安裝在外，但是這種裸露安裝方式在使用時極易導致電子調速器因沾水或落入灰塵導致損壞，從而大大影響電子調速器的使用壽命，而傳統的包裹式安裝又會影響電子調速器的散熱，從而造成電子調速器內部材料的老化，影響電子調速器的使用壽命。因此，針對上述問題提出一種電子調速器的安裝結構。

實用新型內容

一種電子調速器的安裝結構，包括盒體、連接底座、螺絲、轉軸、盒蓋、散熱口、盒體內部的調速器固定結構、調速器散熱結構和盒蓋卡扣結構；

所述調速器固定結構包括連接板、橫向彈簧和縱向彈簧，所述縱向彈簧底端固定連接在盒體內腔底壁上，所述縱向彈簧上端固定連接在連接板底部，所述連接板側壁上固定連接縱向彈簧，所述縱向彈簧另一端固定連接在盒體內腔側壁上；

所述調速器散熱結構包括導熱膠和散熱板，所述調速器頂端涂抹導熱膠，所述導熱膠上固定連接散熱板；

所述盒蓋卡扣結構包括卡頭、卡槽、伸縮桿、伸縮桿卡件和伸縮桿彈簧，所述卡頭固定連接在盒蓋右端下方，所述盒體右端側壁上設有卡槽，所述卡槽側壁上固定連接伸縮桿，所述伸縮桿頂端固定連接伸縮桿卡件，所述伸縮桿內部設有伸縮桿彈簧。

進一步的，所述盒體外壁下方設置有連接底座，所述連接底座上貫穿連接螺絲，所述轉軸轉動連接在盒體上，所述盒蓋固定連接在轉軸上，所述盒蓋上設有散熱口。

進一步的，所述調速器固定結構中橫向彈簧和縱向彈簧數目均為兩個，所述橫向彈簧和縱向彈簧均勻的固定連接在盒體內壁和連接板之間，所述調速器固定結構有兩組，對稱的固定連接在盒體內腔中，所述調速器安裝在調速器固定結構中。

進一步的，所述盒蓋卡扣結構有兩組，分別安裝在盒體右端側壁上前端與后端。

進一步的，所述連接底座數目為兩個，所述連接底座對稱的固定連接在盒體側壁底端，所述螺絲數目為若干個，所述螺絲均勻的貫穿連接在連接底座上。

進一步的，所述散熱口數目為若干個，所述散熱口方便設置在盒蓋上和盒體的側壁上。

本申請的有益效果是：本申請提供了一種電子調速器的安裝結構。

附圖說明