[實用新型]一種軌道交通減震墊

有效

• 申請號: 202022143878.4
• 申請日: 2020-09-26
• 公開（公告）號: CN214362587U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 劉生福
• 申請（專利權）人: 沈陽北興鐵路器材制造有限公司
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00
• 代理公司: 重慶壹手知專利代理事務所(普通合伙) 50267
• 代理人: 彭啟強

本實用新型涉及減震墊技術領域，具體為一種軌道交通減震墊，眾所周知，軌道交通是一種人類出行必不可少的交通方式，軌道交通是指具有固定線路，鋪設固定軌道，軌枕又稱枕木，也是鐵路配件的一種，現有的軌枕分為：木質軌枕、混凝土軌枕、鋼筋混凝土軌枕和特種混凝土軌枕，現有技術方案中仍存在以下缺陷：讓靠近軌道的生活人群震感強烈，噪聲大，針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種隔振降噪的軌道交通減震墊，包括軌枕、底托、降震板和橡膠墊，所述降震板得底端內部和橡膠墊的頂端固定連接，橡膠墊的底端和軌枕的頂端固定連接，軌枕的底端和底托的頂端固定連接。

技術領域

本實用新型涉及減震墊技術領域，具體為一種軌道交通減震墊。

背景技術

眾所周知，軌道交通是一種人類出行必不可少的交通方式，軌道交通是指具有固定線路，鋪設固定軌道，配備運輸車輛及服務設施等的公共交通設施，軌道交通很早就作為公共交通在城市中出現，起著越來越重要的作用，經濟發達國家交通發展歷史告訴我們，只有采用軌道交通系統，才是從根本上改善國家交通狀況的有效途徑，軌道交通是我國國民經濟的命脈和交通運輸的骨干網絡，不僅承擔了絕大部分國家戰略、經濟物資的運輸，還承擔著客運運輸職能，在促進我國資源輸送、加強經濟區域交流、解決城市交通擁擠等方面發揮了巨大作用，而軌枕是軌道交通必不可少的配件之一。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種隔振降噪的軌道交通減震墊。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種軌道交通減震墊，包括軌枕，還包括底托、降震板和橡膠墊，所述降震板得底端內部和橡膠墊的頂端固定連接，橡膠墊的底端和軌枕的頂端固定連接，軌枕的底端和底托的頂端固定連接。

優選的，軌枕的底端中部和底托的頂端中部設置有降噪層。

優選的，底托的外圍四周和底端均設置有絕緣層。

優選的，底托的頂端四周均安裝有支撐塊。

優選的，軌枕的上部四周安裝有密封圈，并且密封圈內壁環繞緊貼軌枕的上部四周，密封圈外壁環繞緊貼降震板底端內壁。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了軌道交通減震墊，具備以下有益效果：

該軌道交通減震墊，將軌枕包裹在內部，然后將安裝有軌道交通減震墊的軌枕鋪至在道床上，再將軌枕通過連接件和鋼軌連接，當火車通過時，火車與鋼軌摩擦，產生振動，鋼軌首先把振動傳遞到降震板，降震板削弱一部分振動，再將未消除的振動傳遞給橡膠墊，橡膠墊再一次削弱振動，再將未消除的振動傳遞給軌枕，軌枕把振動傳遞到底托，底托在將振動削弱并傳遞給道床，通過層層減震和降噪，可最大限度的降低振動。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A處的局部放大結構示意圖；

圖3為本實用新型圖1中B處的局部放大結構示意圖；

圖4為本實用新型圖1中C處的局部放大結構示意圖。

圖中：1、軌枕；2、降震板；3、絕緣層；4、橡膠墊；5、密封圈；6、底托；7、支撐塊；8、降噪層。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例