[實用新型]螺桿空氣壓縮機用主機進氣過濾消音裝置

有效

• 申請號: 202022143324.4
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213298285U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 譚強;黃俊
• 申請（專利權）人: 浙江志高動力科技有限公司
• 主分類號: F04C29/06
• 分類號: F04C29/06;F04C29/00;F04C29/12
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強;張建

本實用新型提供了一種螺桿空氣壓縮機用主機進氣過濾消音裝置，它解決了過濾消音裝置無法適用于大流量空壓機等問題，其包括主進風道，主進風道后側安裝有若干相對獨立的空濾安裝腔，主進風道和空濾安裝腔上側安裝有若干與空濾安裝腔一一對應的集氣消音腔，空濾安裝腔與集氣消音腔之間設置有空濾芯，集氣消音腔互相連通，主進風道與空濾安裝腔互相連通且之間設置有滑動門機構。本實用新型具有結構簡單，消音效果好等優點。

技術領域

本實用新型屬于壓縮機零部件技術領域，具體涉及一種螺桿空氣壓縮機用主機進氣過濾消音裝置。

背景技術

螺桿空氣壓縮機實現氣體的壓縮過程是靠精密制作的一對轉子相互嚙合來實現，對吸入的氣體的清潔度要求嚴格，因此，空氣過濾裝置是必不可少的部件之一。由于空氣過濾裝置對壓縮機進氣氣流總會產生阻力，會直接影響機器的能效，不合理或不恰當的配置對能效影響特別明顯。又特別是GB19153-2019新能效標準出臺后，壓縮機的能效要求更嚴格。評價、分析壓縮機主機的進氣過程，即：環境條件下的空氣，通過濾前通道，到過濾器芯，再經過濾后通道，再進入主機的整個過程，研發優質結構的零部件，才能進一步提高能效。

螺桿空氣壓縮機主機在壓縮過程產生的噪音，特別是從主機入口傳出的噪音是整個螺桿空氣壓縮機的主要噪音源。噪音會沿著螺桿空氣壓縮機主機的進氣通道逆向傳播而傳出，即：從主機入口到濾前通道，到過濾器芯，再經過濾后通道，再傳入環境。目前螺桿空壓機產品，為減少噪音傳出，所用的一體式進氣過濾器，通流面積小，阻力大；一些大流量的機器用兩個或兩上以上的小流量過濾器并聯組合使用，不僅未能減小阻力，反而增大了成本，市場競爭力弱；還有部分機器為克服阻力大的困難，將空濾芯放入簡單殼體內，此種情況下，從主機進氣口傳出的噪音經過氣流管道傳入環境，消音能力很弱。

為了解決現有技術存在的不足，人們進行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種用于空壓機的降噪過濾裝置[201621160496.X]，其包括空壓機進氣端、隔音翻蓋、外殼體和消音過濾層，外殼體外表面開設有等間隔排列的進氣口，外殼體以密封的方式安裝在空壓機進氣端上，隔音翻蓋以密封的方式鉸接于外殼體，外殼體底板上設有多個安裝卡位，消音過濾層呈筒狀，多個消音過濾層以可拆卸的方式插裝于所述安裝卡位，兩相鄰消音過濾層之間形成空氣層。

上述方案在一定程度上解決了空壓機工作噪音較大的問題，但是該方案依然存在著諸多不足，例如無法適用于大流量的空壓機等問題。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，適用于大流量空壓機的螺桿空氣壓縮機用主機進氣過濾消音裝置。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本螺桿空氣壓縮機用主機進氣過濾消音裝置，包括主進風道，主進風道后側安裝有若干相對獨立的空濾安裝腔，主進風道和空濾安裝腔上側安裝有若干與空濾安裝腔一一對應的集氣消音腔，空濾安裝腔與集氣消音腔之間設置有空濾芯，集氣消音腔互相連通，主進風道與空濾安裝腔互相連通且之間設置有滑動門機構。主進風道、空濾安裝腔和集氣消音腔實現對空壓機三重消音，其中滑動門機構可調整主進風道與空濾安裝腔的空氣流量，多個空濾安裝腔和集氣消音腔組合，可滿足大流量空壓機的過濾消音需求。

在上述的螺桿空氣壓縮機用主機進氣過濾消音裝置，滑動門機構包括固定在空濾安裝腔上的滑門短導軌以及固定在主進風道上的滑門長導軌，滑門短導軌和滑門長導軌互相平行且之間分別夾有滑門。滑門相對滑門短導軌和滑門長導軌滑動，方便更換空濾安裝腔內的空濾芯。

在上述的螺桿空氣壓縮機用主機進氣過濾消音裝置，滑門一側安裝有手輪螺栓，手輪螺栓的端頭與空濾安裝腔相對。滑門滑動至相應位置時，旋緊手輪螺栓即可固定滑門位置。松開手輪螺栓，向右滑動將空濾芯全部露出。