[實用新型]一種用于螺旋槳維修的折疊吊車

有效

• 申請號: 202022142781.1
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213171222U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 丁方奎
• 申請（專利權）人: 保定圣飛航空器材維修有限公司
• 主分類號: B66C23/48
• 分類號: B66C23/48;B66C1/10;B66C23/687
• 代理公司: 北京圣州專利代理事務所(普通合伙) 11818
• 代理人: 王振佳

本實用新型公開了一種用于螺旋槳維修的折疊吊車，包括圓形底座、鉸接于所述圓形底座側部的若干伸縮支腿和固定于所述圓形底座側部的固定支腿，所述圓形底座的頂部設置有立桿，所述立桿的一端設置有轉向塊，所述轉向塊鉸接有伸縮吊桿；所述立桿側部設置有手拉絞盤，所述手拉絞盤內纏繞有主吊繩，所述主吊繩吊接有吊接架，所述吊接架包括與所述主吊繩連接的吊盤和均勻設置于所述吊盤外周的若干掛桿，所述掛桿側部滑動連接有滑塊，所述滑塊側部設置有槳葉吊繩。本實用新型采用上述結構的一種用于螺旋槳維修的折疊吊車，可以起吊不同尺寸的螺旋槳，并且可以將螺旋槳水平起吊，防止了將螺旋槳放置于檢修臺時，槳葉碰撞到檢修臺。

技術領域

本實用新型涉及一種螺旋槳維修技術，尤其涉及一種用于螺旋槳維修用的折疊吊車。

背景技術

空氣螺旋槳是指靠槳葉在空氣中旋轉將發動機轉動功率轉化為推進力或升力的裝置，簡稱螺旋槳。它由多個槳葉和中央的槳轂組成,槳葉好像一扭轉的細長機翼安裝在槳轂上,發動機軸與槳轂相連接并帶動它旋轉。

螺旋槳在工作一定時間后需要工作人員將其移動到檢修工作臺上進行檢修，然而螺旋槳較重，需要起吊裝置才可以將其移動，現有的折疊吊車因為支腿長度固定，吊桿不可調節，所以不能起吊不同尺寸的螺旋槳，并且現有的折疊吊車由于無法使螺旋槳的多個槳葉構成的平面在起吊過程中與地面保持平行，導致從折疊吊車上放下螺旋槳時容易損壞槳葉。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可以起吊不同尺寸螺旋槳的折疊吊車，并且起吊過程中能保證螺旋槳與地面平行。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種用于螺旋槳維修的折疊吊車，包括圓形底座、鉸接于所述圓形底座側部的若干伸縮支腿和固定于所述圓形底座側部的固定支腿，所述伸縮支腿遠離所述圓形底座的一端和所述固定支腿的兩端均設置有萬向輪，所述圓形底座的頂部設置有立桿，所述立桿遠離所述圓形底座的一端設置有轉向塊，所述轉向塊鉸接有伸縮吊桿；所述立桿側部設置有手拉絞盤，所述手拉絞盤內纏繞有主吊繩，所述主吊繩依次繞過所述立桿的頂端和所述吊桿遠離所述轉向塊的一端后吊接有吊接架，所述吊接架包括與所述主吊繩連接的吊盤和均勻設置于所述吊盤外周的若干掛桿，所述掛桿側部滑動連接有滑塊，所述滑塊側部設置有槳葉吊繩。

優選的，所述伸縮支腿包括與所述圓形底座側部鉸接的后支腿段和插接于所述后支腿段的前支腿段，所述前支腿段頂部均勻設置有若干支腿定位孔，所述后支腿段的頂部對應所述支腿定位孔的位置插接有支腿定位栓，所述支腿定位栓的尾部與所述后支腿段之間設置有成拉伸狀態的彈簧。

優選的，所述伸縮吊桿包括鉸接于所述轉向塊的吊桿后段和插接于所述吊桿后段的吊桿前段，所述吊桿前段的側部一面均勻設置有若干吊桿定位孔，所述吊桿后段側部的一面對應所述吊桿定位孔的位置設置有吊桿定位栓，所述吊桿定位栓包括插接于所述吊桿后段側部的螺紋桿和設置有所述螺紋桿一端的旋擰塊。

優選的，所述掛桿側部均勻設置有若干掛桿定位孔，所述滑塊側部對應所述掛桿定位孔的位置設置有滑塊定位栓，所述滑塊定位栓尾部與所述滑塊之間設置有成拉伸狀態的彈簧。

優選的，所述吊接架還包括用于手持轉動所述吊接架的手轉環，所述手轉環的內側與所述掛桿連接。

因此，本實用新型采用上述結構的一種用于螺旋槳維修的折疊吊車，可以起吊不同尺寸的螺旋槳，并且可以將螺旋槳水平起吊，防止了將螺旋槳放置于檢修臺時，槳葉碰撞到檢修臺。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型一種用于螺旋槳維修的折疊吊車的整體結構示意圖；

圖2為圖1中A處的放大圖；

圖3為圖1中B處的放大圖；

圖4為本實用新型的吊接架的俯視圖；