[實用新型]一種智能車載顯示設備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022142541.1 | 申請日: | 2020-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN212966846U | 公開(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 曾春泉 | 申請(專利權)人: | 深圳市權威視訊科技有限公司 |
| 主分類號: | G09F9/00 | 分類號: | G09F9/00;H05K7/20;F16F15/08 |
| 代理公司: | 深圳市中科創(chuàng)為專利代理有限公司 44384 | 代理人: | 譚雪婷;梁炎芳 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍崗區(qū)坂田*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 車載 顯示 設備 | ||
本實用新型公開了一種智能車載顯示設備,包括殼體,殼體上安裝有顯示模組,殼體包括面框和底蓋,面框呈矩形框體結構設置,面框內(nèi)側(cè)面沿其周向開設一環(huán)形凹槽,環(huán)形凹槽內(nèi)填充有彈性緩沖條,顯示模組安裝于面框內(nèi),且顯示模組側(cè)面與彈性緩沖條抵接;底蓋內(nèi)側(cè)面均布有若干彈性支撐柱,彈性支撐柱上架設一驅(qū)動板,任一彈性支撐柱端部同軸設有一彈性定位柱,驅(qū)動板開設有與彈性定位柱卡接的定位孔,彈性定位柱高度等于驅(qū)動板的厚度,彈性定位柱表面安裝有用于將驅(qū)動板鎖緊于彈性支撐柱上的螺絲;底蓋表面還開設有若干散熱孔,散熱孔與驅(qū)動板相對設置。本實用新型技術方案改善現(xiàn)有車載顯示設備內(nèi)部零件的安裝結構,提高其抗振性能。
技術領域
本實用新型涉及顯示屏技術領域,特別涉及一種智能車載顯示設備。
背景技術
車載顯示設備通常是液晶顯示屏,帶外音,可讀SD卡,USB和藍牙等功能。車載領航員的車載顯示器有來電語音報號功能,這是因為液晶屏的體積比較小,便于安裝,可以安裝到儀表盤附近、車頂、座椅靠背后,甚至安裝在遮陽板上,方便在各種情況下使用。此外,車載顯示設備往往還集成了其他功能,比如帶有簡單的功放、電視接收功能、音頻輸出等,種類和功能比電視或者計算機顯示器更繁多。汽車行駛時,當路面不平整時會發(fā)生顛簸,而車載顯示設備安裝在車上,會隨車一起發(fā)生振動,現(xiàn)有的車載顯示設備的抗振性能較差,而車載顯示設備內(nèi)部電子元器件較多,經(jīng)常振動后很容易發(fā)生松動和磨損,導致汽車中控臺異響,影響駕駛體驗,甚至導致車載顯示設備無法使用。
因此,現(xiàn)有技術存在缺陷,需要改進。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的主要目的是提出一種智能車載顯示設備,旨在改善現(xiàn)有車載顯示設備內(nèi)部零件的安裝結構,提高其抗振性能。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提出的一種智能車載顯示設備,包括殼體,殼體上安裝有顯示模組,所述殼體包括面框和底蓋,所述面框呈矩形框體結構設置,所述面框內(nèi)側(cè)面沿其周向開設一環(huán)形凹槽,所述環(huán)形凹槽內(nèi)填充有彈性緩沖條,所述顯示模組安裝于所述面框內(nèi),且所述顯示模組側(cè)面與所述彈性緩沖條抵接;所述底蓋內(nèi)側(cè)面均布有若干彈性支撐柱,所述彈性支撐柱上架設一驅(qū)動板,任一所述彈性支撐柱端部同軸設有一彈性定位柱,所述驅(qū)動板開設有與所述彈性定位柱卡接的定位孔,所述彈性定位柱高度等于所述驅(qū)動板的厚度,所述彈性定位柱表面安裝有用于將所述驅(qū)動板鎖緊于所述彈性支撐柱上的螺絲;所述底蓋表面還開設有若干散熱孔,所述散熱孔與所述驅(qū)動板相對設置。
優(yōu)選地,所述彈性緩沖條設置為彈性橡膠條,所述彈性橡膠條通過粘接膠安裝于所述環(huán)形凹槽內(nèi)。
優(yōu)選地,所述彈性支撐柱和所述彈性定位柱設置為優(yōu)力膠一體結構。
優(yōu)選地,所述彈性支撐柱的數(shù)量設置為四個,且四個所述彈性支撐柱呈矩陣狀排布。
優(yōu)選地,所述散熱孔呈圓環(huán)陣列狀排布設置。
優(yōu)選地,所述面框和所述底蓋之間螺絲連接固定,所述面框上設有螺絲孔,所述底蓋上設有與所述螺絲孔對應的螺絲過孔,且所述螺絲過孔設置為沉頭孔結構。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:改善了傳統(tǒng)車載顯示設備內(nèi)部零件的安裝結構,在面框內(nèi)側(cè)用于安裝顯示模組的位置開設一環(huán)形凹槽,然后在環(huán)形凹槽內(nèi)填充彈性緩沖條,顯示模組安裝時側(cè)面與彈性緩沖條抵接,可以將顯示模組側(cè)面包圍保護,當汽車顛簸時,起到良好的緩沖作用;
驅(qū)動板安裝于一體結構的彈性支撐柱和彈性定位柱上,同樣,在汽車顛簸時,彈性支撐柱和彈性定位柱可以對驅(qū)動板進行有效緩沖,避免了傳統(tǒng)驅(qū)動板硬安裝的結構(即驅(qū)動板直接鎖螺絲安裝于殼體內(nèi)),提高對驅(qū)動板的保護。
附圖說明
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