[實(shí)用新型]一種便于安裝的新能源汽車(chē)防撞梁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022142404.8
• 申請(qǐng)日: 2020-09-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214057442U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮金露;周鋒;王光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馮金露
• 主分類號(hào): B60R19/18
• 分類號(hào): B60R19/18;B60R19/26;B60R21/34
• 代理公司: 天津煜博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12246
• 代理人: 于碩

1.一種便于安裝的新能源汽車(chē)防撞梁，包括防撞梁支架(1)、安裝支架(5)和夾緊裝置(8)，其特征在于：所述防撞梁支架(1)的前端開(kāi)設(shè)有固定槽(2)，且防撞梁支架(1)的前端開(kāi)設(shè)有滑槽(3)，所述固定槽(2)的內(nèi)部安裝有連接轉(zhuǎn)軸(9)，且固定槽(2)通過(guò)連接轉(zhuǎn)軸(9)與緩沖裝置(4)連接，所述安裝支架(5)焊接于防撞梁支架(1)的一側(cè)，且安裝支架(5)的一側(cè)焊接有安裝塊(6)，并且安裝塊(6)的內(nèi)部安裝有螺栓(7)，所述夾緊裝置(8)安裝于安裝支架(5)的一端，所述滑槽(3)的內(nèi)部安裝有推動(dòng)彈簧(10)，且推動(dòng)彈簧(10)的前端安裝有滑塊(11)，并且滑塊(11)的一側(cè)安裝有連接桿(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的新能源汽車(chē)防撞梁，其特征在于：所述防撞梁支架(1)通過(guò)滑槽(3)和滑塊(11)與連接桿(12)構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且滑槽(3)的外壁內(nèi)壁與滑塊(11)的外壁貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的新能源汽車(chē)防撞梁，其特征在于：所述固定槽(2)和滑槽(3)分別均沿著防撞梁支架(1)的水平中心線兩側(cè)等間距分布，且固定槽(2)和滑槽(3)的數(shù)量分別為4個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的新能源汽車(chē)防撞梁，其特征在于：所述緩沖裝置(4)包括固定桿(401)、緩沖彈簧(402)、移動(dòng)桿(403)和緩沖前杠(404)，且固定桿(401)安裝于固定槽(2)的內(nèi)部，所述固定桿(401)的內(nèi)部安裝有緩沖彈簧(402)，且固定桿(401)通過(guò)緩沖彈簧(402)與移動(dòng)桿(403)連接，并且移動(dòng)桿(403)的前端安裝有緩沖前杠(404)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便于安裝的新能源汽車(chē)防撞梁，其特征在于：所述固定桿(401)與移動(dòng)桿(403)通過(guò)緩沖彈簧(402)構(gòu)成減震結(jié)構(gòu)，且固定桿(401)沿著緩沖前杠(404)的水平中心線等間距分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的新能源汽車(chē)防撞梁，其特征在于：所述夾緊裝置(8)包括復(fù)位彈簧(801)、升降桿(802)、轉(zhuǎn)動(dòng)桿(803)、夾緊桿(804)、固定塊(805)和防滑墊(806)，且復(fù)位彈簧(801)安裝于安裝支架(5)的內(nèi)部，所述復(fù)位彈簧(801)的頂部安裝有升降桿(802)，且升降桿(802)的外壁安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(803)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(803)的一端安裝有夾緊桿(804)，且?jiàn)A緊桿(804)的一端安裝有固定塊(805)，并且固定塊(805)的前端粘接有防滑墊(806)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種便于安裝的新能源汽車(chē)防撞梁，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(803)沿著升降桿(802)的垂直中心線兩側(cè)等間距分布，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿(803)的旋轉(zhuǎn)范圍為0-60°。