[實用新型]能夠減小晃動的纜索便道

有效

• 申請號: 202022141994.2
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213681672U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 周建軍;劉永勝;王磊;劉雪峰;張海濤;趙健
• 申請（專利權）人: 鄂爾多斯市誠泰建設有限公司
• 主分類號: E01D11/02
• 分類號: E01D11/02;E01D18/00;E01D19/00;E01D19/10;E01D19/12;E01D19/16;E01D21/00;E01D101/30;E01D101/40;E01D101/10
• 代理公司: 廣西中知科創知識產權代理有限公司 45130
• 代理人: 李家恒

本實用新型提供一種能夠減小晃動的纜索便道，用于橋梁施工，包括若干框架、若干主索、若干扶手索、纜風繩及橋面。若干框架沿纜索便道的長度方向間隔分布；若干主索沿纜索便道的寬度方向間隔分布于框架的底部并均與框架連接，每一主索的相對兩端分別用于與橋梁錨固；若干扶手索分別分布于框架的相對兩側，位于框架同側的扶手索沿纜索便道的高度方向間隔分布并均與框架連接，每一扶手索的相對兩端分別用于與橋梁錨固；纜風繩的一端通過加勁橫梁與主索連接，另一端用于與橋梁的橋墩連接；橋面裝設于框架及加勁橫梁上。該纜索便道能夠減小晃動。

技術領域

本實用新型涉及建筑工程技術領域，具體涉及一種能夠減小晃動的纜索便道。

背景技術

近年來隨著我國經濟、交通事業的飛速發展，各類跨越峽谷、大江大河的橋梁工程不斷興建。對于建設在水位起伏較大的水域中的橋梁，其在汛期時常會受到洪水的侵襲，許多水中便道因洪水漫蓋而無法輸送人員及材料物資，為確保橋梁上構施工正常開展，可采用纜索便道的施工技術，在兩墩之間架設鋼絲繩纜索并且在纜索上建立便道用于泵送混凝土、運輸小型材料及人員通行。然而，受洪水的影響，架設于兩墩之間的纜索便道容易晃動，影響物料輸送效率且降低了人員通行的安全性。

發明內容

本實用新型旨在至少解決上述存在的問題之一，提供一種能夠減小晃動的纜索便道。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種能夠減小晃動的纜索便道，用于橋梁施工，包括：

若干框架，若干框架沿纜索便道的長度方向間隔分布；

若干主索，若干主索沿纜索便道的寬度方向間隔分布于框架的底部并均與框架連接，每一主索的相對兩端分別用于與橋梁錨固；

若干扶手索，若干扶手索分別分布于框架的相對兩側，位于框架同側的扶手索沿纜索便道的高度方向間隔分布并均與框架連接，每一扶手索的相對兩端分別用于與橋梁錨固；

纜風繩，纜風繩的一端通過加勁橫梁與主索連接，另一端用于與橋梁的橋墩連接；及

橋面，橋面裝設于框架及加勁橫梁上。

進一步地，每一框架包括底梁、頂梁及兩個側梁，底梁與頂梁平行相對且均與主索垂直；底梁位于若干主索的頂部并與若干主索連接；兩個側梁分別位于底梁的相對兩側，每一側梁垂直連接底梁及頂梁；扶手索與側梁垂直連接；橋面裝設于底梁背向主索的側面上。

進一步地，橋面包括鋼筋網及竹夾板，鋼筋網與底梁連接；竹夾板鋪設于鋼筋網背向主索的側面上。

進一步地，加勁橫梁面向主索的一側對應若干主索凹設有若干固定槽，加勁橫梁通過若干固定槽套于若干主索上；纜索便道還包括限位件，限位件固定于加勁橫梁上并位于主索的下方，以防止主索從固定槽中脫出；加勁橫梁的相對兩端開設有安裝孔，加勁橫梁通過安裝孔與纜風繩連接。

進一步地，加勁橫梁為槽鋼，加勁橫梁包括主板及兩個側板，主板的長度方向及兩個側板的長度方向均與主索垂直，兩個側板分別連接于主板的相對兩側，固定槽及安裝孔均凹設于兩個側板上；限位件與側板連接。

進一步地，纜風繩的一端依次穿設兩個側板上的安裝孔，纜風繩背向橋墩的一端還裝設有限位卡，限位卡能夠與側板相抵，以防止纜風繩從安裝孔中脫出。

進一步地，若干框架的側梁之間還懸掛有防護網。

進一步地，主索與底梁、頂梁與側梁、側梁與底梁及扶手索與側梁之間均采用直角扣件鎖扣連接。

由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果：